REVELL Control DEMONSTRATOR GSY 24034 Bedienungsanleitung Seite 24

4. CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una superfi cie piana. Una superfi cie obliqua può infl uire sul corretto
decollo dell'elicottero.
• Spostare sempre i regolatori lentamente e con sensibilità.
• Non perdere mai di vista l'elicottero e non guardare il radiocomando!
• Non appena l'elicottero si solleva da terra, spostare leggermente verso il basso il regolatore di
accelerazione. Adeguare l'impostazione del regolatore di accelerazione fi no a mantenere l'altezza
di volo.
• Se l'elicottero perde quota, spostare nuovamente leggermente verso l'alto il regolatore di
accelerazione.
• Se l'elicottero sale, spostare nuovamente leggermente verso il basso il regolatore di accelerazione.
• Per eseguire una virata spesso è suffi ciente già un leggerissimo tocco del regolatore di direzione nella
direzione desiderata. Ai primi tentativi di volo si tende normalmente a pilotare l'elicottero con troppa
violenza. Il regolatore di direzione dovrebbe essere sempre spostato lentamente e con cautela. Non
agire mai velocemente o di scatto.
• Dopo il trimmaggio, i principianti dovrebbero dapprima provare a controllare correttamente il
regolatore di accelerazione. All'inizio non è necessario che l'elicottero voli diritto, si tratta piuttosto
di provare a mantenere una quota costante di circa un metro da terra toccando leggermente e
ripetutamente il regolatore di accelerazione. Solo a questo punto, tentare di guidare l'elicottero anche
verso sinistra o verso destra.
• Dopo una caduta spostare sempre completamente verso il basso il regolatore di accelerazione.
• Durante il volo non esporre l'elicottero ai raggi diretti del sole o alla luce chiara di rifl ettori, che possono danneggiare il radiocomando IR.
• Non coprire il ricevitore all'infrarosso dell'elicottero e il trasmettitore all'infrarosso del radiocomando. Se trasmettitore e/o ricevitore sono coperti, l'elicottero non riceve i segnali.
• Non applicare nessun tipo di etichetta sull'elicottero, perché potrebbe infl uire sulla trasmissione del segnale all'infrarosso.
•´Non far volare sulla stessa banda due o più elicotteri dello stesso modello.
Se le pale del rotore dell'elicottero si danneggiano, è necessario sostituirle. Procedere come indicato di seguito:
prima del montaggio, fare
attenzione a non scambiare
le pale del rotore. Le pale
del rotore sono
contrassegnate con "U" e
"L" (cfr. fi g.). Le pale di tipo
"U" vengono montate in
alto e le pale di tipo "L"
vengono montate in basso.
Problema:
Le pale del rotore non si muovono.
Problema:
Durante il volo l'elicottero si ferma senza
un motivo evidente e scende.
Problema:
Non è possibile controllare l'elicottero.
Problema:
L'elicottero ruota solo verso sinistra o
verso destra intorno al proprio asse.
Per ulteriori suggerimenti e consigli consultate il nostro sito in Internet all'indirizzo www.revell-control.de.
Per informazioni sugli ordini e consigli su come sostituire i pezzi di ricambio, nonché altre
informazioni utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito www.revell-control.de.
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Istruzioni per un volo sicuro
5. L'AMBIENTE IDEALE DI VOLO:
L'ambiente ideale di volo deve presentare i seguenti requisiti:
1. Dovrebbe essere un ambiente chiuso, con assenza di vento. Non dovrebbero essere presenti
impianti di climatizzazione, radiatori, ecc., che provochino correnti d'aria.
2. L'ambiente dovrebbe avere delle dimensioni minime di 10 metri di lunghezza, 6 metri di larghezza
e 3 metri di altezza.
3. In questo spazio non dovrebbero esserci ostacoli al volo (ventilatori, lampade, ecc.).
4. Al decollo assicurarsi che tutti gli esseri viventi, pilota compreso, si trovino almeno a 1 o 2 metri
di distanza dal velivolo.
5. Tenere sempre sotto controllo il velivolo e fare attenzione che non voli verso il pilota, altre persone o
animali, ferendoli.
ATTENZIONE!
Per i modellini di aereo o elicottero che possono volare ad un'altezza superiore ai 30 metri dal 2005 è
previsto l'obbligo di assicurazione. Consultate il vostro assicuratore di responsabilità civile e assicuratevi
che i vostri nuovi modelli e quelli attuali siano compresi in questa assicurazione. Richiedete una
conferma scritta e conservatela con cura.
Suggerimenti per l'uso
Sostituzione delle pale del rotore
1. Con un avvitatore a croce 2. Ora estrarre prudente-
svitare con cautela le viti sulla mente la pala dall'innesto.
pala del rotore.
Safety Tips
Risoluzione dei guasti
Causa:
• L'interruttore ON/OFF è posizionato su OFF.
• La batteria è quasi o completamente scarica.
• Radiocomando ed elicottero non sono sintonizzati.
Causa:
• La batteria è troppo debole.
• Il collegamento all'infrarosso è disturbato
(ad es. illuminazione troppo chiara).
Causa:
• Un'altra fonte all'infrarosso disturba la trasmissione
del segnale.
• La trasmissione del segnale è compromessa da una
forte irradiazione luminosa.
Causa:
• Trimmaggio eccessivo verso sinistra o verso destra,
ad es. perché i tasti di trimmaggio sono soggetti ad
una pressione errata, continua.
Norme di sicurezza
pezzi di ricambio, nonché altre
e il sito www.revell-control.de. s o
3. Inserire la nuova pala nell'innesto e serrare la vite.
Attenzione: non serrare troppo la vite. La pala del
rotore deve avere ancora un certo gioco.
Soluzione:
• Posizionare l'interruttore ON/OFF su ON.
• Ricaricare la batteria.
• Spostare verso l'alto e verso il basso il regolatore di
accelerazione (cfr. pag. 23).
Soluzione:
• Ricaricare la batteria.
• Assicurarsi che il collegamento all'infrarosso sia
ripristinato, event. cambiare luogo.
Soluzione:
• Evitare o disattivare tutte le possibili fonti di
raggi infrarossi.
• Utilizzare l'elicottero in un altro luogo.
Soluzione:
• Resettare il trimmaggio premendo più volte, in
modo ripetuto e leggero, i tasti di trimmaggio nella
direzione contraria (cfr. pag. 23).
e e co o de
www.revell-control.de
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