REVELL Control DEMONSTRATOR GSY 24034 Bedienungsanleitung Seite 12

4. CONSEILS DE VOL GÉNÉRAUX
• Toujours placer l'hélicoptère sur une surface plane. Un plan incliné peut, dans certains cas, avoir une
incidence négative sur le décollage de l'hélicoptère.
• Toujours manipuler les commandes lentement et en douceur.
• Ne jamais perdre l'hélicoptère de vue, ne pas regarder la télécommande !
• Tirer légèrement la manette des gaz vers l'arrière dès que l'hélicoptère décolle. Pour conserver
l'altitude de vol, adapter la position de la manette des gaz.
• Si l'hélicoptère commence à descendre, pousser légèrement la manette des gaz vers l'avant.
• Si l'hélicoptère commence à monter, tirer légèrement la manette des gaz vers l'arrière.
• Pour voler en courbe, il suffi t généralement de pousser brièvement et légèrement la manette de
commande directionnelle dans la direction souhaitée. Lors des premiers vols, le pilote a tendance à
actionner trop brusquement les manettes. Toujours actionner lentement et en douceur la manette de
commande directionnelle. Ne jamais effectuer de mouvement rapide ou brusque.
• Après avoir équilibré l'hélicoptère à l'aide des trims, les débutants devraient tout d'abord apprendre
à maîtriser la manette des gaz. Au début, l'hélicoptère ne doit pas nécessairement voler bien droit – il
faut plutôt s'efforcer de maintenir une altitude d'environ un mètre au dessus du sol, en commandant
brièvement et en douceur la manette des gaz. Ensuite seulement, le pilote s'habituera à diriger
l'hélicoptère vers la gauche ou vers la droite.
• Après un crash, tirer immédiatement la manette des gaz entièrement vers l'arrière.
• En vol, ne pas exposer l'hélicoptère aux rayons directs du soleil ou à la lumière d'un projecteur. Cela peut perturber la télécommande IR.
• Le récepteur infrarouge de l'hélicoptère et l'émetteur infrarouge de la télécommande ne doivent pas être masqués. En effet, si le récepteur ou l'émetteur est masqué, l'hélicoptère ne peut pas recevoir de signaux.
• Ne jamais placer d'autocollant ou d'étiquette quelconque sur l'hélicoptère, cela pourrait avoir une incidence sur la transmission des signaux infrarouges.
• Il n'est pas possible de faire voler deux ou plusieurs modèles d'hélicoptères similaires en utilisant la même bande.
Si les pales de rotor de l'hélicoptère sont endommagées et que vous devez les remplacer, procédez comme indiqué ci-après.
Avant le montage, veiller à
ne pas inverser les pales.
Les pales du rotor sont
identifi ées par les lettres
"U" et "L" (voir fi g.). Les
pales de type "U" se
montent vers le haut et les
pales de type "L" se
montent vers le bas.
Problème :
Les pales du rotor ne tournent pas.
Problème :
L'hélicoptère s'arrête sans aucune raison
apparente durant le vol et tombe.
Problème :
Impossible de piloter l'hélicoptère.
Problème :
L'hélicoptère tourne vers la gauche
ou vers la droite autour de son axe.
Vous trouverez d'autres conseils et astuces sur Internet à l'adresse www.revell-control.de.
Vous trouverez nos modalités de commande, nos conseils d'échange pour les pièces détachées et bien
d'autres informations utiles concernant tous les modèles de Revell Control sur www.revell-control.de.
12
RC_Anleitung_Micro_Helicopter_Demonstrator_03.indd 12 RC_Anleitung_Micro_Helicopter_Demonstrator_03.indd 12
Conseils pour voler en toute sécurité
5. ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTÉ
L'endroit où effectuer un vol en hélicoptère doit répondre aux critères suivants.
1. Il doit s'agir d'un local fermé, sans courant d'air. Autant que possible, ce local ne doit comporter
ni climatisation, ni chauffage à ventilation, qui génèrent des fl ux d'air.
2. Le local doit avoir au moins les dimensions suivantes : longueur 10 m, largeur 6 m et hauteur 3 m.
3. Il ne doit pas être encombré par des objets gênants (ventilateurs, lampes, etc.).
4. Lors du décollage, tous les personnes et animaux présents – y compris le pilote – doivent être à
une distance de plus de 1 à 2 m de l'appareil.
5. Suivre toujours l'appareil des yeux de manière à ce qu'il ne vole pas en direction du pilote ou
d'autres personnes ou animaux présents sur le site et occasionne des blessures.
ATTENTION
Depuis 2005, une assurance est obligatoire pour les modèles d'avion ou d'hélicoptères capables de
voler à une altitude supérieure à 30 m. Consultez votre assureur responsabilité civile afi n de vous
assurer que vos modèles, anciens et nouveaux, sont bien couverts par cette assurance. Faites-vous
délivrer une attestation écrite et conservez celle-ci soigneusement.
Conseils d'utilisation
Remplacement des pales de rotor
1. Prendre un tournevis à tête 2. Retirer avec précaution la
cruciforme et dévisser avec pale de sa fi xation.
précaution les vis de la pale.
Élimination des défauts Safety Tips
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est en position "OFF".
• L'accumulateur est trop peu chargé ou
entièrement vide.
• Pas de liaison entre la télécommande et
l'hélicoptère.
Cause :
• L'accumulateur est insuffi samment chargé.
• La liaison infrarouge est perturbée
(p. ex. éclairage trop vif).
Cause :
• Une autre source infrarouge perturbe la
transmission du signal.
• La transmission du signal est gênée par une
source de lumière trop vive.
Cause :
• Trim trop important vers la gauche ou vers la droite,
par ex. en raison d'un appui prolongé sur les touches
de trim.
Information Services
pour les pièces détachées et bien
Control sur Control sur www revell-control de C
3. Placer la nouvelle pale avec précaution dans la
fi xation, resserrer la vis. Attention Ne jamais serrer la
vis trop fort. La pale du rotor doit avoir un peu de jeu.
Remède :
• Placer l'interrupteur ON/OFF est en position "ON".
• Recharger l'accumulateur.
• Déplacer la manette des gaz vers le haut et vers le
bas (voir p. 11).
Remède :
• Recharger l'accumulateur.
• S'assurer que la liaison infrarouge est établie, changer
de place si nécessaire.
Remède :
• Éviter ou désactiver les sources infrarouges
perturbantes.
• Changer de lieu pour faire voler l'hélicoptère.
Remède :
• Réduire le trim en appuyant très brièvement et
plusieurs fois sur la touche de trim de la direction
opposée (voir p. 11).
r www.revell control.de.
www.revell-control.de
18.02.10 15:16 18.02.10 15:16