Eufab Cross Montageanleitung Seite 6

Bild1
Schieben Sie die Übergangshülsen auf das Verbindungsrohr und schrauben Sie das Trägerrohr
mit dem Verbindungsrohr zusammen. Nehmen Sie dafür die Schrauben M6 X 40, die Scheiben
6 mm und die selbstsichernden Muttern M6. In dem Verbindungsrohr sind auf beiden
Längsseiten jeweils 3 Bohrungen. Das ist eine Verstellmöglichkeit zum Anpassen an die
jeweilige Reifenbreite.
Bild 2
An der Unterseite vom Trägerrohr befinden sich 2 Bohrungen. An diese Bohrungen schrauben
Sie mit den Schloss – Schrauben M6 X 45, den Scheiben 6 mm und die selbstsichernden
Muttern M6 die Spannratschen fest. Die Schraubenköpfe der Schloss – Schrauben müssen
sich an der Anlageseite zum Reserverad befinden, um Beschädigungen des Reifens zu
vermeiden. Siehe Foto. In die Bohrungen von dem Verbindungsrohr werden die Ösen-
schrauben mit Gurt von unten eingesetzt und mit den Halteblöcken fest verschraubt. Nun
überkreuzen Sie die Gurte und fädeln die Gurtenden in die Spannratschen ein. Siehe Foto
Bild 3
Für die Montage des Schwenkrohres benötigen Sie die Zahnscheiben, die Schloss-Schrauben
M6 X 100, die Scheiben 6 mm und die Plastikrändelmuttern M6. Die Schutzgummis sind bereit
vormontiert. Die Schloss – Schrauben werden von innen nach außen zuerst durch die
Bohrungen von dem Trägerrohr dann durch die Zahnscheiben und letztlich durch die
Bohrungen des Schwenkrohres geführt und mit den 6 mm Scheiben und den Plastikrändel-
muttern festgezogen. Sollte das Reserverad sich auf der linken Seite befinden, müssen Sie den
Schwenkrahmen um 180° verdreht montieren.
Bild 4
Die Trägertischhalter werden zuerst mit den Schrauben M6 X 45, den 6mm Scheiben und den
selbstsichernden Muttern M6 am Trägertisch festgeschraubt. Schrauben Sie danach den
Trägertisch mit dem Trägerrohr zusammen. Nehmen Sie dafür ebenfalls die Schrauben M6 X
45, sowie die 6 mm Scheiben und die selbstsichernden Muttern M6. Nach dieser Montage lässt
sich der Trägertisch nach oben schwenken. Sollte das Reserverad sich auf der linken Seite
befinden, müssen Sie den Trägertisch um 180° verdreht montieren.
Bild 5
Die Radschienen sind teilweise vormontiert. Schieben die Radschienen wie auf dem Foto
Radschienenverbindung zu sehen ist zusammen. Anschließend schrauben Sie diese Verbindung
mit dem Kunststoffteil und Schrauben M6 X 30, den 6 mm Scheiben sowie den selbstsichernden
Muttern M6 fest zusammen. Schieben Sie nun auf der Unterseite der Radschiene jeweils eine
Kulissenschraube M6 X 45 von links und eine von rechts in die Kulisse der Radschiene ein.
Anschließend werden pro Schiene 3 Gurtführungen in diese Kulisse eingesetzt und zwar zwei
auf der einen Seite und eine auf der anderen Seite. Jetzt werden die Endkappen auf beiden
Seiten der Radschiene aufgesteckt. Im Trägertisch befinden sich die Bohrungen für die Befesti-
gung der Radschienen. Setzen Sie das Gewinde der Schloss – Schrauben in diese Bohrungen
ein, richten die Radschienen mittig zum Trägerrohr aus und schrauben die Radschienen mit den
Scheiben 6mm und den selbstsichernden Muttern M6 fest. Durch lösen dieser Muttern lassen
sich die Radschienen individuell einstellen. Achten Sie darauf, dass sich die gleiche Anzahl der
Gurtführungen nicht auf einer Seite befinden. Siehe Bild 5. Wenn Sie nun den Trägertisch nach
oben klappen, können Sie mit dem Trägertischklammer den Trägertisch an einer Seite vom
Trägerrohr fixieren.
Bild 6
Befestigen des Reserveradträgers an dem Reserverad
Sollte das Reserverad sich auf der linken Seite befinden, müssen Sie den Schwenkrahmen,
sowie den Trägertisch um 180° verdreht montieren. Stellen Sie das Verbindungsrohr
(3 Einstellmöglichkeiten) auf die Breite Ihres Ersatzrades ein. Lösen Sie die Spanngurte. Setzen
Sie den Träger mit dem Verbindungsrohr auf das Reserverad auf. Richten Sie den Träger
horizontal aus. Achten Sie darauf, dass sich die Spanngurte hinter dem Reserverad
6