Individuazione E Correzione Dei Problemi - Vanguard 540000 Bedienungsanleitung

7. Lavare il prefiltro (F, Figura 12), se presente, con detergente liquido e acqua. Farlo
asciugare completamente. Non ungere il prefiltro.
8. Montare il prefiltro a secco (F, Figura 12), se presente, sul filtro dell'aria (E).
9. Installare il filtro dell'aria (E, Figura 12) e fissarlo con lo scodellino (D) e i fermi (C).
10. Installare il coperchio (B, Figura 12) e fissarlo con i fissanti (A). Assicurarsi che i
fissanti siano stretti.
Smontaggio del sistema di alimentazione
Vedere Figura: 13, 14
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti di
ignizione.
• Controllare spesso linee del carburante, serbatoio, tappo e accessori per eventuali
lesioni o perdite. Sostituire se necessario.
• Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere la
valvola di intercettazione del carburante.
• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali.
Filtro del carburante, se previsto
1. Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante,(A, Figura 13), scaricare il serbatoio
o chiudere la valvola di intercettazione del carburante. In caso contrario, il carburante
potrebbe fuoriuscire e causare incendi o esplosioni.
2. Utilizzare delle pinze per stringere le alette (B, Figura 13) sulle fascette (C), quindi
far scorrere le fascette lontano dal filtro del carburante (A). Ruotare e sfilare i tubi
del carburante (D) dal filtro del carburante.
3. Controllare che il sistema di alimentazione (D, Figura 13) non presenti crepe o perdite.
Sostituire se necessario.
4. Sostituire il filtro del carburante (A, Figura 13) con un filtro di ricambio originale.
5. Fissare i tubi del carburante (D, Figura 13) con le fascette (C) come illustrato.
Filtro del carburante, se previsto
1. Togliere il tappo del carburante (A, Figura 14).
2. Togliere il filtro del carburante (B, Figura 14).
3. Se il filtro del carburante è sporco, pulirlo o sostituirlo. Se si sostituisce il filtro del
carburante, assicurarsi di usare un pezzo di ricambio originale.
Smontaggio del sistema di raffreddamento
Vedere Figura: 15, 16
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore. Alcune parti del motore, specialmente la marmitta,
diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
• Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
• Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
NOTA Non utilizzare acqua per pulire il motore. L'acqua potrebbe contaminare il
sistema di carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.
Questo motore è raffreddato ad aria. La presenza o detriti può restringere il flusso dell'aria
e causare il surriscaldamento del motore, e ridurre le prestazioni e la durata del motore.
1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di
aspirazione dell'aria (A, Figura 15).
2. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi (B, Figura 16).
3. Tenere pulita anche l'area attorno e dietro la marmitta (C, Figura 16) da materiali
infiammabili.
72
4. Accertarsi che le alette del radiatore dell'olio (D, Figura 16) siano prive di sporcizia
e detriti.
5. Allentare i fissanti (E, Figura 15) fino a sentire un clic. Togliere il pannello (F) ed
eliminare sporco e detriti dall'area. Assicurarsi di pulire anche il lato inferiore del
pannello.
6. Installare il pannello (F, Figura 15) e fissarlo con i fissanti (E). Serrare i fermi fino a
sentire un clic.
7. Filtro aria a ciclone (G, Figura 15): Allentare il fissante (H, Figura 15) e far ruotare
su se stesso il filtro dell'aria a ciclone, se presente, allontanandolo dal motore. Non
è necessario rimuovere il flessibile del filtro dell'aria (J). Dopo la pulizia, reinstallare
il filtro dell'aria e serrare il fissante.
Nel tempo, è possibile che si accumulino dei detriti nelle alette di raffreddamento del cilindro
e causano il surriscaldamento del motore. Questi detriti possono essere osservati senza
smontare parzialmente il motore. Per l'ispezione e la pulizia del sistema di raffreddamento
ad aria, contattare un Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton conformemente
alle raccomandazioni della Tabella di manutenzione .
Rimessaggio
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi ustioni o morte.
Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre
fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
Impianto carburante
Vedere Figura: 17
Nota: Alcuni modelli hanno un serbatoio di carburante per il rimessaggio verticale che
consente di inclinare il motore per interventi di manutenzione o rimessaggio. Non tenere
il serbatoio di carburante riempito al di sopra del fondo del collo del serbatoio in posizione
verticale. Per ulteriori istruzioni, consultare il manuale dell'attrezzatura.
Mettere in rimessaggio il motore a livello (normale posizione operativa). Riempimento del
serbatoio del carburante (A, Figura 17) con carburante. Per consentire l'espansione del
carburante, non riempire al di sopra del fondo del collo del serbatoio (B).
Se conservato per oltre 30 giorni, il carburante può scadere. La benzina vecchia causa la
formazione di acido e depositi gommosi nell'impianto carburante o in componenti essenziali
del carburatore. Per mantenere il carburante fresco usare Stabilizzatore per carburante
Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer Briggs & Stratton, disponibile nei punti
vendita di pezzi di ricambio originali Briggs & Stratton.
Non è necessario scaricare il carburante dal motore se viene aggiunto uno stabilizzante
secondo le istruzioni. Prima del rimessaggio, far girare il motore per due (2) minuti per far
circolare lo stabilizzante in tutto l'impianto carburante.
Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con uno stabilizzante, deve essere
scaricata in un contenitore approvato. Far andare il motore finché non si arresta per
mancanza di carburante. Si consiglia l'uso di uno stabilizzante nel contenitore per mantenere
la freschezza.
Olio motore
Con il motore ancora caldo, sostituire l'olio motore. Consultare la sezione Cambiare l'olio
motore .
Individuazione e correzione dei
problemi
Per assistenza, contattare il rivenditore locale o visitare VanguardEngines.com o
chiamare 1-800-999-9333 (negli USA).
Specifiche
Modello: 540000
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Capacità olio
54.68 ci (896 cc)
3.366 in (85,5 mm)
3.071 in (78,0 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
VanguardEngines.com