CEMONT VELOX 220.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 47

PL
1.0 INSTALACJA
Przed zainstalowaniem ładowarki sprawdzić, czy:
1. Urządzenie jest zabezpieczone przed wilgocią i deszczem.
2. Urządzenie jest zainstalowane na stabilnej i płaskiej powierzchni.
3. Za urządzeniem jest wystarczająca przestrzeń zapewniająca dobrą
wentylację.
4. Nie spowodować zwarcia.
5. Przewody zasilające są w dobrym stanie.
1.1 PRZYŁĄCZENIE DO SIECI
Sprawdzić, czy napięcie w sieci jest zgodne z napięciem podanym na
tabliczce znamionowej na ładowarce (230 VAC lub 240 VAC 50 / 60 Hz).
Podłączyć wtyczkę trójbiegunową (dwie fazy+zero) o mocy nominalnej
10 Amp.
1.2 PODŁĄCZENIE DO AKUMULATORA (PRZYGOTOWANIE DO
ZAŁADOWANIA).
Przed przystąpieniem do ładowania należy sprawdzić, czy pojemność
akumulatora (Ah), który ma być załadowany, mieści się w zakresie
między Cr max i Cr min podanym na tabliczce ładowarki.
a. Cr max (Ah): pojemność maksymalna akumulatora, jaką można
zapełnić przy ładowaniu maksymalnym prądem przez 15 godzin.
b. Cr min (Ah): pojemność minimalna akumulatora, jaką można
zapełnić przy minimalnym prądzie przez 4 godziny.
1. Po odłączeniu
przewodu ujemnego do szybkozłączki wyjściowej o napięciu
odpowiadającym napięciu akumulatora, który ma być ładowany
( 12V lub 24V ).
2. Podłączyć akumulator do ładowarki: przewód czerwony do plusa,
a przewód czarny do minusa akumulatora; podłączyć najpierw
przewód plusa do zacisku plus (niepodłączonego do uziemienia), a
następnie przewód minus do ramy, z dala od akumulatora oraz od
przewodów paliwowych.
3. Włożyć wtyczkę do gniazda sieci zasilającej.
4. Po zakończeniu ładowania, wyjąć wtyczkę lub ustawić wyłącznik
w pozycji " OFF " (wyłączony), a dopiero potem odłączyć zaciski
akumulatora - najpierw przewód podłączony do ramy, a następnie
do akumulatora
ODŁOŻYĆ ładowarkę w suche miejsce.
N I E P O D Ł Ą C Z A Ć A N I N I E O D Ł Ą C Z A Ć S T Y K Ó W
A K U M U L A T O R A P R Z Y D Z I A Ł A J Ą C E J Ł A D O W A R C E .
NAJPIERW WYŁĄCZYĆ URZĄDZENIE.
1.3 RÓWNOCZESNE ŁADOWANIE KILKU AKUMULATORÓW.
Aby naładować równocześnie kilka akumulatorów można odpowiednio
połączyć akumulatory szeregowo lub równolegle. Spośród tych dwóch
rozwiązań zalecamy podłączenie szeregowe, ponieważ w ten sposób
można kontrolować prąd w każdym akumulatorze, który będzie
analogiczny do tego wskazanego przez amperometr.
1.4 ZABEZPIECZENIA.
Ładowarka jest wyposażona w zabezpieczenie, które zadziała w
następujących przypadkach:
1. Przeciążenie (nadmierne doprowadzenie prądu do akumulatora).
2. Spięcie w stykach ładowania.
3. Odwrócenie biegunów na zaciskach akumulatora.
W urządzeniach wyposażonych w bezpieczniki, w razie wymiany należy
obowiązkowo stosować analogiczne części zamienne o takich samych
parametrach nominalnych.
.
przewodu zasilającego, włożyć
UWAGA:
INSTALACJA
WYMIANA BEZPIECZNIKA NA INNY O PARAMETRACH
R Ó Ż N Y C H O D T Y C H W S K A Z A N Y C H N A T A B L I C Z C E
Z N A M I O N O W E J M O Ż E S P O W O D O W A Ć O B R A Ż E N I A
CIELESNE ORAZ SZKODY MATERIALNE. W ZWIĄZKU Z TYM
NIE WOLNO WYMIENIAĆ BEZPIECZNIKÓW NA DRUTY
MIEDZIANE ANI Z INNEGO MATERIAŁU.
Bezpieczniki należy wymieniać tylko po odłączeniu urządzenia od
zasilania. W razie nieprzestrzegania powyższego producent nie
będzie ponosił żadnej odpowiedzialności, w tym odpowiedzialności
za ewentualne naprawy.
1.5 PRZYDATNE RADY.
1. Ładowanie przeprowadzać w miejscach z dobrą wentylacją, aby
nie dopuszczać do akumulacji gazu.
2. Przed ładowaniem otworzyć korek każdego elementu.
3. Sprawdzić, czy poziom płynu wewnątrz akumulatora jest powyżej
płytek. Jeśli nie, dodać wody destylowanej tak, aby osiągnąć
poziom maksymalny wskazany na akumulatorze.
4. Nie dotykać płynu wewnątrz akumulatora. Jest korozyjny.
5. Oczyścić zacisk plus i minus z ewentualnych osadów w taki
sposób, aby zapewnić dobry kontakt ze stykami.
6. Nie dopuszczać do kontaktu między dwoma stykami, gdy
ładowarka jest podłączona do sieci.
wtyczkę
7. Jeśli akumulator, który ma być ładowany przy użyciu niniejszej
ładowarki jest na stało zamontowany w pojeździe, należy
sprawdzić również instrukcję obsługi i konserwacji pojazdu w
rozdziale "INSTALACJA ELEKTRYCZNA" lub "KONSERWACJA".
Najlepiej odłączyć, przed rozpoczęciem ładowania, przewód
dodatni instalacji elektrycznej pojazdu.
8. Sprawdzić napięcie
ładowarki. Pamiętać, że 3 korki wyróżniają akumulator 6 V, a 6
korków - 12 V. W niektórych przypadkach mogą być dwa akumu-
latory 12 V. Wtedy wymaga się napięcia 24 V, aby załadować oba
szeregowo połączone akumulatory.
9. Sprawdzić bieguny zacisków, symbol plus +, symbol minus -.
Jeśli te symbole nie są widoczne, należy pamiętać, że zacisk
minus to ten, podłączony bezpośrednio do karoserii.
2.0 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
2.1 TABLICZKA ZNAMIONOWA
Zasilanie jednofazowe
Częstotliwość
Napięcie ładowania/rozruchu
Efektywny prąd ładowania
Średni prąd ładowania
EN 60335-2-29
Prąd rozruchu 0 Volt
Prąd rozruchu 1,0 Volt/C
EN 60335-2-29
Maksymalna moc absor-
bowana przy ładowaniu/
rozruchu
Minimalny bezpiecznik przy
ładowaniu wstępnym
Nominalna pojemność refe-
rencyjna
Akumulator gotowy do pracy
min/max
Akumulator można urucho-
mić przy wstępnym ładowa-
niu min/max
Wymiary
Ciężar
Bezpieczniki
(PL) 2
UWAGA:
akumulatora przed podłączeniem
200A 300A
A 230
Hz 50/60
V 12 - 24
A 24 32
A 20 28
A A 200 300
A 180 230
KW 0,6/6,5 0,9/8
A 16
Ah/ 265 355
15h
Ah 20 20-35
Ah 20-45 45-65
mm 360x670x380
Kg 13 15
1x80A 2x50A
PL
do
400A
38
34
400
280
1/8,4
430
35-50
65-100
15
1x50A
+
1x80A