CEMONT VELOX 220.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 39

1.0 INŠTALÁCIA.
Pred montážou nabíjačky batérií dbajte na nasledujúce pokyny:
1. Nabíjačka musí byť chránená pred vlhkosťou a dažďom.
2. Nabíjačka musí byť umiestnená na pevnom, rovnom povr-
chu.
3. V zadnej časti nabíjačky musí byť dostatok priestoru na zaru-
čenie náležitého vetrania.
4. Nesmie dochádzať ku skratovaniu svoriek.
5. Napájací kábel a káble so svorkami musia byť vo výbornom
stave.
1.1 PRIPOJENIE K ELEKTRICKEJ SIETI.
Skontrolujte, či napätie v elektrickej sieti zodpovedá napätiu uve-
denému na identifikačnom štítku upevnenom na nabíjačke batérií
(230 V alebo 240 V str., 50/60 Hz). Na pripojenie použite trojkolí-
kovú zástrčku (fáza, nulový vodič, uzemnenie) dimenzovanú na
prúd minimálne 10 A.
1.2 PRIPOJENIE K BATÉRII (PRÍPRAVA NA NABÍJANIE).
Pred začatím nabíjania batérie skontrolujte, či kapacita (Ah) prí-
slušnej batérie je v rozsahu maximálnych a minimálnych hodnôt
Cr uvedených na identifikačnom štítku nabíjačky batérií
a. Cr max (Ah): maximálna kapacita batérie, nabíjateľná
maximálnym prúdom, ktorý je možné dodávať počas 15
hodín.
b. Cr min (Ah: minimálna kapacita batérie, nabíjateľná min-
imálnym prúdom, ktorý je možné dodávať počas 4 hodín.
1. Keď je napájací kábel odpojený, vložte zástrčku záporného
kábla do výstupného konektora, ktorý zodpovedá napätiu na-
bíjanej batérie (12 V alebo 24 V v závislosti od batérie.)
2. Pripojte batériu k nabíjačke: červený kábel pripojte ku klad-
nému pólu batérie a čierny kábel k zápornému. Najskôr pri-
pojte kladný kábel ku kladnému pólu batérie (ktorý nie je
uzemnený), potom pripojte záporný kábel ku karosérii vozid-
la, v dostatočnej vzdialenosti od batérie a palivového vede-
nia.
3. Zariadenie zapojte do sieťovej zásuvky.
4. Po nabití batérie vytiahnite napájací kábel alebo vypnite na-
bíjačku pomocou vypínača. Potom odpojte kábel od karosé-
rie vozidla a od batérie. Nakoniec odpojte svorky od batérie.
Po použití nabíjačku batérií uskladnite na suchom mieste.
VÝSTRAHA. NIKDY NEPRIPÁJAJTE ANI NEODPÁJAJTE
SVORKY OD BATÉRIE, KEĎ JE NABÍJAČKA BATÉRIÍ ZAP-
NUTÁ. NAJSKÔR JU VYPNITE.
1.3 SÚČASNÉ NABÍJANIE VIACERÝCH BATÉRIÍ.
Ak potrebujete nabiť viacero batérií naraz, môžete ich pripojiť do
série alebo paralelne. Spomedzi týchto dvoch spôsobov je vhod-
nejšie zapojenie do série, pretože umožňuje kontrolovať, či prúd v
každej batérii zodpovedá prúdu, ktorý sa zobrazuje na ampérmet-
ri.
1.4 OCHRANY.
Nabíjačka batérií je vybavená poistkou proti preťaženiu, ktorá sa
aktivuje v nasledujúcich prípadoch:
1. Prebíjanie (dodávanie nadmerného prúdu do batérie).
2. Skratovanie nabíjacích svoriek.
3. Zámena polarity na póloch batérie.
Nabíjačky batérií s poistkami: v prípade potreby vymeňte za rov-
nakú poistku s rovnakou zaťažiteľnosťou.
PRED VÝMENOU POISTKY ODPOJTE NAPÁJACÍ KÁBEL Z
ELEKTRICKEJ SIETE. V PRÍPADE NEDODRŽANIA TEJTO
VÝSTRAHY SPOLOČNOSŤ CEMONT NEPREBERÁ ZOD-
POVEDNOSŤ ZA NÁSLEDKY, KTORÉ TÝM MÔŽU VZNIKNÚŤ.
1.5 UŽITOČNÉ TIPY.
1. Batérie vždy nabíjajte v náležite vetraných priestoroch. Za-
bráni sa tým hromadeniu plynov.
INŠTALÁCIA.
2. Pred začatím nabíjania zložte uzáver z každého článku.
3. Skontrolujte, či hladina kvapaliny v batérii je vyššia ako vrch-
né časti dosiek. V opačnom prípade dolejte destilovanú vodu
po maximálnu úroveň uvedenú na batérii.
4. Kvapalina v batérii je vysoko žieravá a nesmie sa dostať do
kontaktu s pokožkou.
5. Očistite kladný aj záporný pól od zoxidovaných usadenín,
aby sa zaručil dobrý kontakt so svorkami.
6. Keď je nabíjačka batérií zapojená do siete, dávajte pozor,
aby dve svorky neprišli do vzájomného kontaktu.
7. Ak je batéria, ktorú chcete nabiť pomocou tejto nabíjačky, tr-
vale namontovaná vo vozidle, pozrite si časti „ELEKTRICKÝ
SYSTÉM" alebo „ÚDRŽBA" v používateľskej alebo servisnej
príručke k vozidlu.
Pred začatím nabíjania sa odporúča odpojiť kladný kábel
elektrického systému vozidla.
8. Pred pripojením batérie k nabíjačke skontrolujte napätie ba-
térie. Majte na pamäti, že 6-voltová batéria má tri uzávery a
12-voltová batéria má šesť. Niekedy môžu vo vozidle byť 12-
voltové batérie. V takom prípade sa na nabitie oboch batérií
vyžaduje napätie 24 V.
9. Skontrolujte polaritu konektorov. Kladný konektor je označe-
ný symbolom „+". Záporný konektor je označený symbolom
„–". Ak sa tieto symboly nedajú rozoznať, majte na pamäti, že
záporný konektor je ten, ktorý je pripojený priamo ku karosé-
rii vozidla.
2.0 TECHNICKÉ PARAMETRE
2.1 ŠTÍTOK S ÚDAJMI
Jednofázové napájanie
Frekvencia
Štartovacie/nabíjacie napätie
Efektívny nabíjací prúd
Priemerný nabíjací prúd podľa
normy EN 60335-2-29
Štartovací prúd pri napätí 0 V
Štartovací prúd pri napätí 1,0 V
podľa normy EN 60335-2-29
Max. spotreba pri nabíjaní/
štartovaní
Min. poistka s prípravným nabí-
janím
Menovitá referenčná kapacita
Štartovateľná batéria min./max.
Štartovateľná batéria s
prípravným nabíjaním min./max.
Rozmery
Hmotnosť
Poistky
VÝSTRAHA: VÝMENA POISTKY ZA POISTKU S INOU PRÚ-
DOVOU ZAŤAŽITEĽNOSŤOU, AKO JE UVEDENÁ NA IDENTI-
FIKAČNOM ŠTÍTKU, MÔŽE SPÔSOBIŤ POŠKODENIE
MAJETKU ALEBO ZRANENIE OSÔB. Z ROVNAKÉHO
DÔVODU NIKDY NENAHRÁDZAJTE POISTKU MEDENÝM
D R Ô T O M A N I I N Ý M I P O D O B N Ý M I P R O V I Z Ó R N Y M I
RIEŠENIAMI.
2 SK
SK
200 A 300 A 400 A
230 A
50/60 Hz
12 - 24 V
24 A 32 A 38 A
20 A 28 A 34 A
200 A 300 A 400 A
180 A 230 A 280 A
0,6/6,5 KW 0,9/8 KW 1/8,4 KW
16 A
265 A 355 A 430 A
20 Ah 20-35 Ah 35-50 Ah
20-40 Ah 45-65 Ah 65-100 Ah
360x670x380 mm
13 Kg 15 Kg 15 Kg
1x80 A 2x50 A 50 A+80 A