CEMONT VELOX 220.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 43

1.0 INSTALACE.
Před montáží nabíječky baterií dbejte následujících pokynů:
1. Nabíječka musí být chráněna před vlhkostí a deštěm.
2. Nabíječka musí být umístěna na pevném, rovném povrchu.
3. Za nabíječkou je třeba nechat dostatečně velký prostor, aby
bylo zajištěno potřebné odvětrání.
4. Svorky nabíječky nesmí být ve zkratu.
5. Napájecí kabel i kabely se svorkami musí být v bezvadném
stavu.
1.1 PŘIPOJENÍ DO ELEKTRICKÉ SÍTĚ.
Zkontrolujte, zda napětí v elektrické síti odpovídá hodnotě napětí
uvedené na identifikačním štítku upevněném na nabíječce baterií
(230 V anebo 240 V stříd. proudu, 50/60 Hz). K připojení nabíječ-
ky do sítě použijte tří-kolíkovou zástrčku (fáze, nulový vodič,
uzemnění) dimenzovanou na proud o minimální velikosti 10 A.
1.2 PŘIPOJENÍ K BATERII (PŘÍPRAVA NA NABÍJENÍ).
Před započetím nabíjení baterie zkontrolujte, zda je kapacita (Ah)
příslušné baterie v rozsahu mezních, maximálních a minimálních,
hodnot Cr uvedených na identifikačním štítku nabíječky baterií.
a. Cr max. (Ah): maximální kapacita baterie, nabíjitelná na
maximální proud, který může dodávat po dobu 15 hodin.
b. Cr min (Ah): minimální kapacita baterie, nabíjitelná na min-
imální proud, který může dodávat po dobu 4 hodin.
1. Pokud je napájecí kabel odpojený, zasuňte zástrčku zápor-
ného vodiče do výstupního konektoru, který odpovídá napětí
nabíjené baterie (12 V anebo 24 V v závislosti na baterii.)
2. Baterii připojte na nabíječku: červený kabel připojte ke klad-
nému pólu a černý kabel k zápornému. Napřed připojte klad-
ný vodič na kladný pól baterie (který není uzemněný),
záporný kabel pak připojte ke karoserii vozidla a to v dosta-
tečné vzdálenosti od baterie a palivového vedení.
3. Zapojte zařízení do síťové zásuvky.
4. Jakmile je baterie nabitá, napájecí kabel vytáhněte anebo
vypněte pomocí vypínače. Poté odpojte vodič od karoserie
vozidla a od baterie. Nakonec odpojte od baterie svorky.
Nabíječku po použití uskladněte v suchu.
VÝSTRAHA. SVORKY NIKDY NEPŘIPOJUJTE ANI NEODPO-
JUJTE K BATERII, RESPEKTIVE OD BATERIE, POKUD JE
N A B Í J EČ K A B A T E R I Í Z A P N U T Á . V Ž D Y J I N E J D Ř Í V
VYPNĚTE.
1.3 SOUČASNÉ NABÍJENÍ VÍCE BATERIÍ.
Pokud potřebujete nabít více baterií najednou, můžete je připojit
sériově nebo paralelně. Z těchto dvou způsobů je sériové zapoje-
ní vhodnější, protože umožňuje kontrolovat, zda proud v každé z
baterií odpovídá proudu zobrazenému na ampérmetru.
1.4 BEZPEČNOSTNÍ PRVKY.
Nabíječka baterií je vybavená pojistkou proti přetížení, která se
aktivuje v následujících případech:
1. Přebíjení (dodávání nadměrného proudu do baterie).
2. Zkrat nabíjecích svorek.
3. Záměna polarity na pólech baterie.
Nabíječky baterií s pojistkami: v případě potřeby pojistku vyměňte
za novou se stejným parametrem zatížitelnosti.
PŘED VÝMĚNOU POJISTKY ODPOJTE NAPÁJECÍ KABEL Z
E L E K T R I C K É S Í T Ě . V P Ř Í P A D Ě Z A N E D B Á N Í T É T O
VÝSTRAHY SPOLEČNOST CEMONT NEPŘEBÍRÁ ŽÁDNOU
ODPOVĚDNOST ZA PŘÍPADNÉ NÁSLEDKY VZNIKLÉ TAK-
OVÝM JEDNÁNÍM.
1.5 UŽITEČNÉ TIPY.
1. Nabíjení baterií provádějte vždy v náležitě větraných prosto-
rách. T9m zabráníte hromadění plynů.
2. Před započetím nabíjení odšroubujte z každého článku víč-
ko.
INSTALACE.
3. Zkontrolujte, zda je hladina kapaliny v baterii nad úrovní hor-
ní části desek. Pokud tomu tak není, dolijte destilovanou
vodu po maximální úroveň uvedenou na baterii.
4. Kapalina v baterii je silná žíravina a nesmí přijít do styku s
pokožkou.
5. Kladný i záporný pól očistěte od zoxidovaných usazenin, aby
měly dobrý kontakt se svorkami.
6. Když je nabíječka baterií připojená do sítě, dávejte pozor,
aby se její svorky navzájem nedotkly.
7. Pokud je baterie, kterou chcete pomocí této nabíječky nabí-
jet, trvale namontovaná ve vozidle, přečtěte si kapitoly
„ELEKTRICKÝ SYSTÉM" anebo „ÚDRŽBA" v uživatelské
příručce k vozidlu.
Před započetím nabíjení doporučujeme odpojit kladný vodič
elektrického systému vozidla.
8. Před připojením na nabíječku zkontrolujte napětí baterie.
Pamatujte na to, že 6-voltová baterie má tři uzávěry a 12-
voltová jich má šest. V některých vozidel bývají i dvě 12-
voltové baterie. V takovém případě potřebujete k nabití obou
baterií napětí o hodnotě 24 V.
9. Zkontrolujte polaritu konektorů. Kladný konektor je označen
symbolem „+". Záporný konektor je označen symbolem „–".
Pokud nelze tyto symboly rozeznat, pamatujte si, že záporný
konektor je ten, který je připojený přímo na karoserii vozidla.
2.0 TECHNICKÉ PARAMETRY
2.1 ŠTÍTEK S ÚDAJI
Jednofázové napájení
Frekvence
Startovací/Napájecí napětí
Efektivní nabíjecí proud
Průměrný nabíjecí proud podle
normy EN 60335-2-29
Startovací proud při napětí 0 V
Startovací proud při napětí 1,0 V
podle normy EN 60335-2-29
Max. spotřeba při nabíjení /star-
tování
Min. pojistka a přípravným
nabíjením
Jmenovitá referenční kapacita
Baterie s funkcí startu min./max.
Baterie s funkcí startu s
přípravným nabíjením min./max.
Rozměry
Hmotnost
Pojistky
VÝSTRAHA: V PŘÍPADĚ VÝMĚNY POJISTKY ZA JINOU S OD-
LIŠNÝMI PARAMETRY ZATÍŽÍTELNOSTI OPROTI ÚDAJŮM
NA IDENTIFIKAČNÍM ŠTÍTKU MŮŽE VÉST KE VZNIKU ŠKOD
NA MAJETKU NEBO PORANĚNÍ OSOB. Z TOHOTO DŮVODU
NIKDY NENAHRAZUJTE POJISTKU MĚDĚNÝM DRÁTEM ANI
JINÝMI PODOBNÝMI PROVIZORNÍMI ŘEŠENÍMI.
2 CS
CS
200 A 300 A 400 A
230 A
50/60 Hz
12 - 24 V
24 A 32 A 38 A
20 A 28 A 34 A
200 A 300 A 400 A
180 A 230 A 280 A
0,6/6,5 KW 0,9/8 KW 1/8,4 KW
16 A
265 A 355 A 430 A
20 Ah 20-35 Ah 35-50 Ah
20-40 Ah 45-65 Ah 65-100 Ah
360x670x380 mm
13 Kg 15 Kg 15 Kg
1x80 A 2x50 A 50 A+80 A