Briggs & Stratton Quantum Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 28

ATTENTION
L'essence et les vapeurs d'essence sont
extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des
blessures très graves ou même la mort.
POUR FAIRE LE PLEIN
• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins
2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans
un local extrêmement bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ
4 cm d'espace sous le haut du col pour permettre la
dilatation du carburant.
• Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes
directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres
sources d'étincelles.
• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les
raccords de carburant ne présentent ni fissures ni
fuites. Remplacer si nécessaire.
POUR DEMARRER LE MOTEUR
• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du
réservoir et le filtre à air sont bien en place.
• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.
• Si du carburant a été renversé, attendre son
évaporation complète avant de démarrer le moteur.
• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN /
RUN, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le
moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
LORS DE L'UTILISATION DE L'EQUIPEMENT
• Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement
au delà d'un angle qui provoquerait le renversement
de l'essence.
• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.
POUR TRANSPORTER L'EQUIPEMENT
• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou
avec le robinet de carburant en position FERMEE.
POUR STOCKER DE L'ESSENCE OU L'EQUIPEMENT
AVEC UN RESERVOIR PLEIN
• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe
eau, ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou
une source susceptible de produire une étincelle, car
ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence.
ATTENTION
Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflam
mables à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un
incendie.
• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité,
ne pas démarrer le moteur.
• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression
car leurs vapeurs sont inflammables.
ATTENTION
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone,
qui est un gaz toxique inodore et invisible.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut
provoquer des nausées, un évanouissement et
entraîner la mort.
• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un
local fermé, même si les portes et les fenêtres sont
ouvertes.
ATTENTION
Une étincelle accidentelle peut provoquer un
incendie ou un choc électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un
étranglement, l'amputation ou la lacération d'un
membre.
AVANT D'EFFECTUER DES REGLAGES OU DES REPA
RATIONS
• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la
bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement
pour les moteurs à démarrage électrique).
CONTRÔLE DE L'ETINCELLE
• Utiliser un testeur de bougie homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.
ATTENTION
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les
pièces du moteur, et plus particulièrement le
silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles,
l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les
ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris combustibles accumulés autour du
silencieux et du cylindre.
• Monter un pare étincelles en parfait état de marche
avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche
recouvert de bois mort, d'herbe ou de broussailles.
Ceci est obligatoire dans l'Etat de Californie (Chapitre
4442 du California Public Resources Code). D'autres
états peuvent avoir des lois similaires. Les lois
fédérales s'appliquent sur le territoire fédéral.
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ATTENTION
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur
beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser
partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures,
des ecchymoses ou des foulures.
• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la
corde jusqu'à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de
démarrer le moteur.
• Les composants directement couplés à l'équipement,
tels que les lames, turbines, poulies, engrenages, etc.
sans que cette liste soit limitative, devront être
fermement arrimés.
ATTENTION
Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les
mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les
accessoires.
Le résultat peut en être une amputation ou une
lacération grave.
• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de
protection en place.
• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en
rotation.
• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures
larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.
Huiles recommandées
(voir Fig.)
Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile.
Avant de lancer le moteur, faire le plein d'huile. Eviter de
trop remplir.
Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée
SF, SG, SH, SJ", ou supérieure, telle que l'huile homolo
guée" Briggs & Stratton 30W, Réf. : 100005 E. Ne pas
employer d'additifs spéciaux avec les huiles recommandées.
Ne pas mélanger d'huile à l'essence.
Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée
correspondant à la température prévue avant la prochaine
vidange.
Note: L'huile de synthèse répondant aux
spécifications des normes ILSAC GF 2,
comportant la marque de certification API et le
symbole d'entretien API (montré à gauche)
avec SJ/CF ENERGY CONSERVING" ou
supérieure, est une huile acceptable à toutes
les températures. L'utilisation d'une huile de
synthèse ne modifie en rien les périodes de
changement d'huile préconisées.
* Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les
moteurs automobiles. L'utilisation d'une huile non de
synthèse à multi viscosité (5W 30, 10W 30, etc.) à des
températures supérieures à 4° C entraînera une
consommation d'huile supérieure à la normale. Si vous
utilisez une huile à multi viscosité, vérifiez le niveau
d'huile plus souvent.
** L'emploi d'huile SAE 30 au dessous de 4° C rend le
démarrage difficile et risque d'endommager le
bloc moteur suite à la mauvaise lubrification.