Briggs & Stratton Quantum Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 12

Wartung 
(siehe Abb. )
Siehe Wartungsplan, nächste Seite.
Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je
nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter
erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.
ACHTUNG Das Zündkabel Ê lösen und von der
Zündkerze fernhalten. Den Starter
deaktivieren und den Sicherheitsschlüssel
auf Sperrposition drehen und abziehen. Siehe Deaktivieren
des Touch N Mow Starters. Das Kabel von der negativen
Batterieklemme abziehen, falls vorhanden.
Bevor der Motor oder das Gerät zum
ACHTUNG
Ölablassen gekippt wird, den Kraftstoff aus
dem Tank beseitigen. Dazu den Motor
solange laufen lassen, bis der Kraftstoff
verbraucht ist.
Touch N Mow® Startsystem:
ACHTUNG
Wenn diese Anweisungen nicht befolgt
werden, kann es zu Amputationen oder
anderen schweren
kommen.
TOUCH N MOW) STARTSYSTEM
• IMMER die Zündkerze abziehen, den Starter deaktivie
ren, den Sicherheitsschlüssel auf Sperrposition drehen
und abziehen, BEVOR an Motor oder Gerät gearbeitet
wird.
• NICHT versuchen, Wartungs oder Reparaturarbeiten
am Touch N Mow Starter vorzunehmen.
• NIEMALS annehmen, dass ein Starter deaktiviert ist,
selbst wenn sich der Schlüssel auf SPERRPOSITION
befindet und/oder vom Motor abgezogen worden ist.
• BEVOR Gras und Fremdkörper unter dem Mähdeck
beseitigt werden, VOR dem Wechsel von Öl, Luftfilter
oder Zündkerze, VOR dem Ausbau des Schnitt
messers, VOR Beginn von Arbeiten an Motor oder
Gerät, VOR Transport des Geräts - IMMER DEN
TOUCH N MOW STARTER DEAKTIVIEREN.
• IMMER den Sicherheitsschlüssel auf Sperrposition
drehen und abziehen und bis zum nächsten Einsatz an
einem sicheren Ort aufbewahren. Der Sicherheits
schlüssel muss vom Motor abgezogen werden, wenn
das Gerät nicht im Einsatz ist. Dadurch wird
unbeaufsichtigter oder ungewollter Start des Rasenmä
hers durch Kinder oder achtlose Erwachsene verhin
dert. Der Sicherheitsschlüssel muss in verriegelter
Position sein, bevor er abgezogen werden kann.
VORSICHT:Wenn der Motor zum Transport des Geräts, zur
Inspektion oder zur Beseitigung von Gras gekippt werden
muss, die Zündkerzenseite des Motors oben halten.
Wenn die Zündkerze unten ist, kann folgendes verursacht
werden:
1. Rauchentwicklung,
2. schwerem Start,
3. Zündkerzenverrußung,
4. Öldurchtränkung des Luftfilters.
Ölwechsel
Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wecheln. Alle
5 Stunden bzw. täglich überprüfen, bevor der Motor gestartet
wird. Den Ölwechsel bei warmem Motor durchführen.
Wenn das Öl oben vom Motor abgelassen wird, die Luftfilter
Í
seite oben halten. Falls nötig, kann das Öl auch mit der
Zündkerzenseite nach oben abgelassen werden.
Î
Wenn der Ablassstopfen mit einem Knarrenschlüssel
entfernt wird, kann das Öl von der Motorunterseite abgelassen
werden.
Neues Öl mit dem empfohlenen SAE Viskositätsgrad

einfüllen. (siehe Abb. ) Siehe Öleinfüllvorgang unter
Empfehlungen zum Öl. Den Ölstand regelmäßig
kontrollieren.
Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten wird.
Wartung, Forts.
Wartung des Luftfilters
Sehr schmutzigen oder beschädigten Filter austauschen.
Den Vorfilter in Wasser mit flüssigem Reinigungsmittel
waschen und vor dem Einsatz gründlich trocknen lassen. Den
Vorfilter nicht ölen.
Ë
VORSICHT: Keine Lösungsmittel auf Erdölbasis wie
Petroleum verwenden, die Verschleiß an der Patrone
verursachen. Keine Druckluft verwenden, weil dadurch die
Patrone beschädigt werden kann. Die Patrone nicht ölen.
Flacher Luftfilter
Ê
1. Schraube lösen und Abdeckung
Ì
2. Vorfilter (falls vorhanden) und Patrone
von der Abdeckung abnehmen.
3. Nach Wartung von Vorfilter und Patrone den Vorfilter mit
der unteren Lippe
stecken. Patrone und Vorfilter in der Abdeckung
anbringen.
4. Die Zungen unten an der Abdeckung in die Schlitze
Verletzungen
unten in der Luftfilterplatte
hochkippen und die Schraube an der Luftfilterplatte
anziehen.
Ovaler Luftfilter
Ê
1. Schraube lösen und Abdeckung
Ì
2. Vorfilter (falls vorhanden) und Patrone
abnehmen.
3. Nach Wartung von Vorfilter und Patrone den Vorfilter an
der Patrone anbringen.
4. Patrone/Vorfilter in der Luftfilterplatte
5. Die Abdeckung auf den Luftfilter legen und die
Schrauben fest an der Luftfilterplatte
Motorreinigung
Regelmäßig Gras und Mähgutablagerungen vom Motor
entfernen. Den Motor zur Reinigung nicht mit Wasser
abspritzen, weil Wasser den Kraftstoff verunreinigen kann. Mit
einer Bürste oder Druckluft reinigen.
Ansammlungen von Fremdkörpern am
ACHTUNG
Schalldämpfer können Feuer verursachen.
Diesen Bereich vor jedem Einsatz unter
suchen und reinigen.
Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb
ausgestattet ist, das Sieb zu Reinigung und Inspektion
entfernen und bei Beschädigung austauschen.
Gras und Mähgutablagerungen können das Motorkühlsystem
verstopfen, insbesondere nach längerem Einsatz in hohem,
trockenem Gras. Zur Vermeidung von Überhitzung und Motor
Ì schaden müssen u. U. die inneren Kühlrippen und
Oberflächen gereinigt werden. Wenden Sie sich für Wartungs
arbeiten bitte an einen Briggs & Stratton Vertragshändler.
Wartung der Zündkerze
NICHT bei entfernter Zündkerze kontrol
ACHTUNG
lieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.
Dazu nur den Briggs & Stratton Funken
prüfer (Teile Nr. 019368)
Den Motor NICHT starten, wenn die Zündkerze heraus
genommen wurde. Wenn der Motor überfettet ist, den
Gashebel auf Position FAST (schnell) stellen und den Motor
starten, bis er anspringt.
Der Elektrodenabstand
Ï Die Zündkerze alle 100 Stunden oder jede Saison
austauschen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.
Funkenprüfer und Zündkerzenschlüssel sind beim Briggs &
Stratton Vertragshändler erhältlich.
Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen
zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn
dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze
ausgestattet war,
Zündkerzentyp verwendet werden.
(siehe Abb. )
Ë
kippen.
Í
vorsichtig
Î Ï
unter die Patronenfalten
Ð
stecken. Die Abdeckung
Ë
hochheben.
Í
vorsichtig
Î
anbringen.
Ï
anziehen.
(siehe Abb. )
Ê
verwenden.
Ë
muss 0,50 mm betragen.
muss zum Austausch derselbe
10
Wartungsplan
Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je
nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter
erschwerten Bedingungen ist häufigere
erforderlich.
Nach den ersten 5 Stunden
D Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
D Ölstand kontrollieren
D Motorabdeckhaube reinigen
D Schalldämpferbereich reinigen und prüfen
Alle 25 Stunden oder jede Saison
D Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen
Umgebungstemperaturen Öl wechseln
D Luftfilter Vorfilter warten*
D Luftfilterpatrone warten, falls kein Vorfilter
vorhanden ist*
Alle 50 Stunden oder jede Saison
D Öl wechseln
D Funkenfänger untersuchen, falls vorhanden
Alle 100 Stunden oder jede Saison
D Luftfilter Patrone reinigen, falls Vorfilter vorhanden*
D Luftkühlsystem reinigen*
D Ölfilter austauschen, falls vorhanden
D Zündkerze austauschen
* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in
der Luft oder nach längerem Einsatz in hohem,
trockenem Gras häufiger reinigen.
Wartung