Stiga TITAN 20 B Gebrauchsanweisung Seite 71

6.4 Wasserabscheider
Im Wasserabscheider befindet sich ein Schwim-
mer (15:E), der durch den transparenten Behälter
beobachtet werden kann. Der Schwimmer muss
sich am Boden befinden. Wenn der Schwimmer
aufgeschwommen ist, muss der Wasserabscheider
wie folgt gereinigt werden:
1. Schließen Sie den Hahn des Wasserabscheiders.
Siehe Abb. 15.
2. Halten Sie einen Behälter unter den Wasserab-
scheider, um ausfließenden Kraftstoff aufzufan-
gen.
3. Lösen Sie den Behälter, indem Sie seinen Ring
(15:A) drehen.
4. Nehmen Sie den Behälter (15:B) vorsichtig her-
aus und montieren Sie Feder (15:D) und
Schwimmer (15:E) vom Behälter ab.
5. Reinigen Sie die Innenseite des Behälters und
das Drahtfilter (15:C).
6. Überprüfen Sie, dass der O-Ring intakt ist, und
montieren Sie die Teile wieder in umgekehrter
Reihenfolge.
7. Öffnen Sie den Hahn.
8. Entlüften Sie die Kraftstoffanlage. Siehe
„5.13".
Wenn sich im Wasserabscheider häufig Wasser
ansammelt, muss der Kraftstofftank gereinigt wer-
den. Nehmen Sie Kontakt mit einer autorisierten
Werkstatt auf.
6.5 Kraftstofffilter
1. Schließen Sie den Hahn des Kraftstofffilters.
Siehe Abb. 14.
2. Halten Sie einen Behälter unter das Kraftstoff-
filter, um ausfließenden Kraftstoff aufzufangen.
3. Lösen Sie den Behälter, indem Sie seinen Ring
(14:J) drehen.
4. Nehmen Sie den Behälter (14:H) vorsichtig her-
aus und montieren Sie das Filter (14:F) ab.
5. Reinigen Sie die Innenseite des Behälters
(14:H).
6. Überprüfen Sie, dass der O-Ring (14:G) intakt
ist, und montieren Sie die Teile wieder in um-
gekehrter Reihenfolge.
7. Öffnen Sie den Hahn.
8. Entlüften Sie die Kraftstoffanlage. Siehe
„5.13".
6.6 Reifendruck
Grundeinstellung des Luftdrucks in den Reifen.
Druck vorne und hinten: 0,9 Bar.
Sonst, siehe Druckangaben im Handbuch für das
jeweilige Arbeitsgerät.
DEUTSCH
6.7 Wechsel des Motoröls, Filter
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung des
Geräts abgelassen wird. Daher sollten
Sie den Motor vor dem Ablassen des
Öls einige Minuten abkühlen lassen.
Wechseln Sie Motoröl und Filter wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf eine ebene Unterlage
lassen Sie den Motor warmlaufen.
2. Stoppen Sie den Motor und nehmen Sie den
Öleinfülldeckel (10:J) ab.
3. Stellen Sie einen Sammelbehälter unter den
Ölablassstopfen (11:N), nehmen Sie den Stop-
fen ab und lassen Sie das Öl in den Sammelbe-
hälter fließen.
4. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen Bes-
timmungen zur Deponierung.
5.Reinigen Sie den Bereich um das Ölfilter (11:M)
und demontieren Sie das Filter. Verwenden Sie
einen Ölfilterschlüssel.
6. Ölen Sie die Dichtung des neuen Ölfilters ein
und schrauben Sie es so weit ein, bis die Dich-
tung die Motoroberfläche berührt. Ziehen Sie
anschließend das Filter eine weitere Um-
drehung mithilfe eines Ölfilterschlüssels an.
7. Montieren Sie den Ölablassstopfen. Ziehen Sie
ihn mit 60 Nm an.
8. Füllen Sie neues Öl gemäß „5.3" nach.
9. Starten Sie nach dem Einfüllen des Öls den Mo-
tor und lassen Sie ihn 30 Sekunden lang im
Leerlauf laufen.
10.Überprüfen Sie das Gerät auf Öllecks.
11.Stellen Sie den Motor ab. Warten Sie 30
Sekunden und kontrollieren Sie den Ölstand
gemäß „5.3".
6.8 Wechsel des Hydrauliköls, Filter
In das Hydrauliksystem dürfen keine
Verunreinigungen gelangen. Dadurch
würden die Teile des Systems schwer
beschädigt werden.
Wechseln Sie Hydrauliköl und Filter wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf eine ebene Unterlage.
2. Reinigen Sie sorgfältig um das Filter (16:A) am
Oberteil des Hydrauliktank und montieren Sie
das Filter ab.
3. Stellen Sie einen Sammelbehälter unter den
Ölablassstopfen (16:C), nehmen Sie den Stop-
fen ab und lassen Sie das Öl in den Sammelbe-
hälter fließen. Der Behälter muss ein Volumen
von ca. 20 Litern haben.
4. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen Bes-
timmungen zur Deponierung.
5. Montieren Sie den Ölablassstopfen. Ziehen Sie
ihn mit 40 Nm an.
DE
71