Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
x 1. 0 V = 8.0 V) . Regulátor bude sadu automaticky detekovať ako "3S LiPo"
(8čl. NiMH sada má nominálne napätie 9.6 V, max napätie až 12 V) - aby ste sa
"vošli" do požadovaného rozmedzia, musíte nastaviť hodnotu 2.6 V/čl. (3 x 2.6
V = 7.8 V prahová hodnota).
2. Jazdný režim
Dopredu / Pauza / Spiatočka: (Predvolená hodnota)
Jazdný režim vhodný pre normálne rekreačné jazdenie a pre súťaže, pri
ktorých je povolené použitie spiatočky. Pre zaradenie spiatočky po jazde vpred
(alebo naopak) regulátor vyžaduje, aby sa ovládač plynu nachádzal najmenej
2 sekundy v neutráli - až potom sa môže auto rozbehnúť v opačnom smere.
Oneskorenie poskytne dostatok času autu na zastavenie a zaistí tak maximálnu
ochranu pohonného ústrojenstva modelu.
Vpred / Brzda (bez spiatočky)
Toto je nastavenia pre preteky - spiatočka je vyradená, pretože pri väčšine pre-
tekov je použitie spiatočky zakázané.
3. Časovanie
Toto nastavenie ovplyvňuje "výkonovú obálku" a efektívnosť (čas jazdy) ele-
ktromotora. Predvolená hodnota je "Normal", čo je dobrý kompromis dávajúca
vysoký výkon a zároveň poskytujúca dlhú dobu jazdy.
Vyššia časovanie všeobecne poskytne znateľne vyšší výkon, ale na úkor
vyššieho prúdového odberu a nižšej účinnosti (kratšia doba jazdy) a motor sa
bude viac zahrievať. Každý typ striedavého motora bude na časovanie reagovať
trochu odlišne.
Veľmi nízke: Dáva maximálnu účinnosť pri nižšom výkone. Dobrá hodnota
pre jazdu na pevných povrchoch a motory s vysokým počtom otáčok na volt
(KV) / nízkym počtom závitov.
Nízke: Vhodné pre jazdu na nespevnených povrchoch, rejkreační jazdenie s
dôrazom na dlhú dobu jazdy.
Normal (Predvolené): Dobrý kompromis vysokého výkonu pri vysokej efek-
tívnosti pre všetky motory.
Vysoké: Dáva vyšší výkon pri vyššom prúdovom odbere. Doba jazdy bude
kratšia a je nutné sledovať priebežne teplotu motora. Motory s vyšším KV
/ nízkym počtom závitov sa pri tomto nastavenia budú rýchlo zahrievať.
Bezpečný rozsah teplôt končí pri 74 ° - 82 ° C, vyššia teplota môže znamenať
trvalé poškodenie motora.
Veľmi vysoké: Toto nastavenia dáva najvyšší výkon, a je treba je používať s
maximálnou obozretnosťou pri neustálej kontrole teploty motora.
Pozn: Pri tomto nastavení môže dôjsť k prehriatiu ktoréhokoľvek motora.
Často a pravidelne kontrolujte teplotu motora a dbajte, aby neprekročila 74 ° -
82 ° C, inak hrozí nebezpečenstvo poškodenia motora alebo regulátoru.
4. Počiatočná akcelerácia
Pomocou tejto funkcie môžete obmedziť príkon motora pri rozbehu z
kľudového stavu.
Pri použití hodnoty "Nízka" (LOW) sa bude auto rozbiehať zvoľna a získate
najdlhšiu dobu jazdy. Pri použití hodnoty "Vysoká" (High) získate okamžitú ak-
celeráciu s pretáčaním kolies na mieste. Nastavenie tiež kladie vysoké nároky
na pohonný akumulátor, pretože rozbehový prúd môže byť veľmi vysoký. Ak
motor vynecháva alebo "zadrháva", popr. dochádza k rušeniu RC súpravy, mali
by ste zvoliť hodnotu nižšiu.
Nízka: Táto hodnota prinesie najdlhšiu dobu jazdy, je najšetrnejší
k
akumulátorom.
Je
Stredná: Náročnejší na akumulátory, vhodné pre jazdu na nespevnenom
povrchu.
Vysoká: Toto nastavenie zaručuje plnú akcelerácii; vyžaduje tvrdé akumulá-
tory (s vysokou zaťažiteľnosťou) schopné dodávať vysoký rozbehový prúd.
to
dobrá
voľba
pre
začiatočníkov.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
