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Caratteristiche tecniche
Sovrastruttura
Braccio
Braccio a piena potenza a cinque sezioni da 11,4 m a 43,2 m.
Altezza massima in punta: 45,7 m.
*Jib ripiegabile
Falcone tralicciato inclinabile idraulicamente da 10,0 - 17,0 m. Inclinabile a 0°, 20°
e 40°. Alloggiabile lungo la sezione del braccio. Altezza massima in punta: 62,7 m.
*Inserti
Insert
2 x 4,8 m sezioni intermedie tralicciate. Installabili tra la punta del braccio ed il
falcone, non alloggiabili lungo il braccio. Altezza massima in punta: 72,5 m.
Sollevamento braccio
Un cilindro idraulico a doppia azione con valvola di blocco integrale fornisce il
sollevamento braccio con angolo da -3° a +78°.
Limitatore di carico e finecorsa
Momento di carico standard con display grafico, sistema anti-doppio bloccaggio con
allarme e bloccaggio dei movimenti. Visualizzazione grafica dell'angolo del braccio,
lunghezza, raggio, altezza in punta, indicazione del carico e del carico ammissibile
massimo. Il sistema standard di definizione dell'area di lavoro permette all'operatore
di preselezionare e definire le aree di lavoro sicure. Se l'autogru si avvicina ai limiti
preimpostati, degli allarmi acustici e visivi aiutano l'operatore ad evitare gli ostacoli
sul posto di lavoro.
Cabina
Ottimà visibilità, costruita completamente in acciaio, insonorizzata. La cabina si
inclina fino a +20°. Il sedile ergonomico è dotato di comandi elettrici a doppio asse
integrati nei braccioli. Il cruscotto incorpora la strumentazione per tutte le funzioni
del motore. Altre caratteristiche standard comprendono: volante inclinabile, riscalda-
mento ad acqua, ventola per la circolazione dell'ara nella cabina, finestrini scorrevoli,
lava/tergicristallo elettrico, estintore e cintura di sicurezza.
Aria condizionata (28.500 BTU).
Rotazione
Doppia velocità di rotazione con riduttore planetario e freno idraulico a disco
multiplo azionato a pedale. Freno di stazionamento a molla rilasciato
idraulicamente. Bloccaggio con perno meccanico in posizione frontale con
azionamento dalla cabina. Velocità massima: 2,0 giri/minuto.
Contrappeso
8 979 kg. Installato e rimosso idraulicamente.
Impianto idraulico
2 pompe principali (una a pistoni assiali e una a ingranaggi) con capacità totale di
503 l/min. Pressione operativa massima: 277,7 bar. Valvola di controllo principale
a tre sezioni a pressione compensata. Filtro sulla linea di ritorno non bypassabile e
indicatore di manutenzione. Cartuccia sostituibile con microfiltraggio di 5/12/16.
Capacità del serbatoio idraulico: 995 l. Prese per la misura della pressione del sis-
tema. Scambiatori di calore di serie per l'olio idraulico e l'olio della trasmissione.
Specifiche dell'argano principale e ausiliario
Riduttore planetario e freno negativo multidischo ad azionamento automatico.
Indicatore elettronico di rotazione del tamburo sul joystick e guide per cavo tamburo
argano.
Tiro massimo con singola fune:
• Primo strato:
9 185 kg.
• Quinto strato:
6 650 kg.
Tiro massimo permesso sulla fune: 7 620 kg con fune di classe 6X37.
7 620 kg con fune di classe 35X7, resistente alla
rotazione.
Velocità massima con singola fune : 156 m/min.
Costituzione della fune: 6 x 36 EIPS IWRC, flessibilità speciale
35x7 Flex-X, resistente alla rotazione.
Diametro fune : 19 mm.
Lunghezza della fune : sull'argano principale e ausiliario : 183 m
Massima capacità di avvolgimento della fune sul tamburo : 256 m.
CraneSTAR
Sistema di gestione della flotta gru.
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• Terzo strato:
7 716 kg.
Carro
Telaio
Costruito con sezioni realizzate in acciaio ad alta resistenza. Punto di fissaggio per
traino anteriore e posteriore.
Stabilizzatori
Quattro stabilizzatori ad azionamento idraulico e cilindri a stelo rovesciato, valvole
di blocco integrali. Impostazione a tre posizioni, 0%, 50% e completamente estesi.
Costruzione completamente in acciaio, piatti stabilizzatori quadrati del tipo a rilascio
rapido, con lato 775 mm. Carico massimo piatti stabilizzatori: 56 700 kg.
Comandi e indicatore di livello della gru situati all'interno della cabina.
Motore
Tier III : Diesel Cummins QSB da 6,7 l, 6 cilindri con turbocompressore, 205 kW
a 2500 giri al minuto. Coppia max : 987 Nm a 1500 giri al minuto. Nota: richiesto
per vendita al di fuori dei paesi del Nord America e dell'Unione Europea.
Tier IV : Diesel Cummins QSB da 6,7 l, 6 cilindri con turbocompressore con
sistema di post-trattamento costituito dal filtro antiparticolato Cummins DPF,
205 kW a 2500 giri al minuto. Coppia max : 992 Nm a 1500 giri al minuto.
Conforme ai requisiti richiesti per le emissioni secondo E.P.A. (United States)
Tier IV e EUROMOT (Comunità Europea) Stadio 3B. Carburante richiesto: diesel
con contenuto massimo di zolfo 15 ppm (Ultra Low Diesel Fuel). Nota: il motore
Tier IV / Euromot 3B è richiesto nei paesi del Nord America e dell'Unione Europea.
Capacità serbatoio: 280 l
Cambio
Con 6 marce avanti e 6 retromarcia. Scollegamento assale anteriore per marcia 4 x 2.
Trazione/Sterzo
4 x 4.
Idroguida completamente indipendente:
Anteriore : completamente idraulico azionato tramite il volante.
Posteriore : completamente idraulico azionato con interruttore.
Fornisce 4 modalità di sterzata: solo anteriore, solo posteriore, a granchio e
combinata. Indicatore di allineamento delle ruote posteriori.
Raggio di sterzo : 7,8 m.
Assali
Anteriore : Montato rigido sul telaio, trazione con differenziale e mozzi di riduzione
planetaria.
Posteriore : Su culla oscillante, trazione con differenziale e mozzi di riduzione
planetaria montati.
Pneumatici
Standard 29,5 x 25 – 24 strati trasversali, General.
Freni
Doppio circuito completamente idraulico agente su tutte le ruote.
Freno di stazionamento negativo ad azionamente idraulico agente sull'asse anteriore.
Luci
Illuminazione completa compresi indicatori di direzione, luci anteriori, posteriori,
freno e luci di segnalazione pericolo.
Velocità massima
35 km/h.
Impianto elettrico
2 batterie da 12 V. Avviamento e illuminazione a 12 V.
Interruttore di disconessione, sistema di controllo CANbus.
* Equipaggiamenti opzionali
• Pacchetto di illuminazione ausiliario (comprende luci lampeggianti ambra montate
in cabina, luce di lavoro montata sull'argano, e proiettori montati su braccio a base
doppia).
• Barra luminosa LMI (in cabina).
• Bloccaggio meccanico della rotazione a 360° (tipo NYC).
• Gancio del rimorchio posteriore.
• Bloccaggio differenziali trasversali controllati dalla cabina (anteriore e posteriore).
• Registratore di dati PAT.
• Tappetino di gomma vano di stivaggio.
*Indica attrezzature opzionali
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