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Características
Superstructura
Pluma
De 12,9 m a 60,0 m seis tramos de telescopaje TWIN-LOCK™.
Altura máxima en punta 63,0 m.
Elevación de pluma
Un cilindro con válvula de seguridad. Angulo de pluma desde -3° hasta +83°.
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final
de Carrera del Gancho
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del Gancho, con
alarma audio-visual y bloqueo automático de las palancas. Este sistema incluye
pantalla digital con indicación de ángulo de pluma, longitud, radio, altura de cabeza
de pluma, momento de carga relativo, carga máxima permisible, carga real y alarma
de fin de carrera del gancho con bloqueo del movimiento de elevación.
Cabina
De Aluminio, basculable (approx. 20º) amplia visibilidad, cristales de seguridad,
asiento del operador ajustable y con suspensión. Calefacción dependiente del motor.
Controles de la grúa integrados en el apoya-brazos. Controles de operación de la grúa
e instrumentación ergonómicamente situados.
Giro
Dos reductores de giro con motores de pistón axial, engranaje planetario, freno de
servicio y freno de retención.
Contrapeso
De 8,5 Tm., compuesto de varios bloques (Anchura del vehículo: 2,75 m). Sistema
hidráulico para desmontaje.
Motor
Diesel Mercedes Benz OM904LA, 4 cilindros, refrigerado por agua, turbo-alimentado,
129 kW (175 HP) a 2.200 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador fijo). Par máximo: 675
Nm a 1.200 r.p.m. Capacidad del depósito de combustible: 200 litros. Emisión de gases:
Según normas: EUROMOT / EPA / CARB (fuera de carretera).
Sistema hidráulico
Dos circuitos separados, con una bomba de pistones axiales y caudal variable (sensor
de demanda de carga) con control electrónico limitador de potencia y una bomba de
engranaje para el giro. Radiador de aceite con control por termostato. Capacidad del
depósito: 840 litros.
Sistema de control
Control completamente electrónico de todos los movimientos de la grúa, usando
palancas de control eléctrico con retorno automático a cero. Integrado con el
Limitador de Cargas y el sistema de control del motor por un equipo "CAN-BUS".
Cabrestante
Motor de pistón axial con engranaje planetario y freno. Indicador de rotación del
tambor.
Sistema eléctrico
Trifásico con alternador 28V/80A, dos baterías de 12v/170 Ah.
* Equipos opcionales
• Plumín articulado en 2 secciones, 11/18 m - con angulación fija y variable, con
carga (0° - 40°) de accionamiento hidráulico.
• Plumín articulado en 2 secciones, 11/18 m (angulable 0°, 20°, 40°).
• Extensión de pluma, de celosía de 26/32 m, incluyendo el plumín de 11/18 m (el
de arriba) más extensiones de 8m y 6m.
• Contrapeso adicional de 31,6Tm. (Contrapeso total 40,1 Tm.)
• Cabrestante Auxiliar.
• Calefacción independiente del motor por agua caliente, con precalentamiento del
motor.
• Plumín integrado de 3,6 m con 3 poleas para cargas pesadas (máx. 43 t).
•
6
•
Chasis
Bastidor
Chasis especial de cinco ejes de construcción soldada tipo cajón, resistente a la
torsión, en acero de alta resistencia.
Estabilizadores
Cuatro vigas telescópicas hidráulicas con cilindros verticales y placas de apoyo.
Controles independientes para los movimientos horizontales y verticales, con
controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la grúa. Indicador electrónico de
nivel con sistema de nivelación automática. Luces de trabajo en cada viga
estabilizadora.
Motor
Diesel Mercedes Benz OM502LA, 8 cilindros, refrigerado por agua y turbo-alimen-
tado, 380 kW (517 HP) a 1.800 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador desconectado), par
máximo: 2400 Nm, a 1.200 r.p.m. Capacidad del Depósito de Combustible: 400 litros.
Emisión de gases: Según normas EUROMOT / EPA / CARB (fuera de carretera).
Transmisión
Daimler Chrysler G 240-16 más EPS (Electronic Pneumatic Shifting), 16 velocidades
adelante y 2 atrás. Caja de transferencia de una velocidad con bloqueo de diferencial
entre ejes.
Tracción/Dirección
10 x 6 x 10.
Ejes
5 ejes en linea. Ejes 3, 4 y 5 motrices y directrices. Ejes 1 y 2 directrices.
Suspensión
MEGATRAK®. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática independiente y
bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y transversal con sistema de nivelación
automática en carretera. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Neumáticos
10 neumáticos, 14.00 R25.
Dirección
Dirección servo-asistida con doble circuito con bomba de dirección de emergencia. Los
ejes 1, 2, 3 y 5 son directrices para circular por carretera. Dirección separada de los ejes
4° y 5° para la dirección en todas las ruedas y conduccion tipo cangrejo.
Frenos
Frenos de servicio: Neumático con doble circuito, actuando sobre todas las ruedas,
secador de aire. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Freno contínuo: Freno
sobre el escape, con estrangulamiento contínuo. Freno de Aparcamiento: Operado
neumáticamente y aplicado por muelle sobre los ejes 2º, 4º y 5º.
Cabina
Para dos personas, cristales de seguridad, asientos del conductor
y pasajero con suspensión. Calefacción de gasoil con motor independiente y
programador 24 horas. Controles e instrumentación para conducción del vehículo.
Aire acondicionado.
Sistema eléctrico
Trifásico, alternador de 28 V/100A, 2 baterías 12 V/170 Ah. Sistema de alumbrado y
señalización a 24 V.
* Equipos opcionales
• 10 x 8 x 10.
• Retardador eléctrico.
• 10 neumáticos 16.00 R25 (Anchura del vehículo: 3,00 m).
• 10 neumáticos 20.5 R25 (Anchura del vehículo: 3,10 m).
• Calefacción independiente del motor por agua caliente, con precalentamiento del
motor.
• Refrigerador adicional.
* Siguientes equipos bajo demanda
GMK5130-2
Torretta
Braccio
Da 12,9 a 60,0 metri; 6 sezioni con sfilamento TWIN-LOCK™.
Massima altezza in punta 63,0 metri.
Sollevamento Braccio
Un cilindro con valvola di sicurezza, angolo del braccio da -3° a +83°.
Limitatore di carico e blocco dei movimenti
Limitatore di carico e blocco dei movimenti con allarme visivo e sonoro e controllo
dell'esclusione delle leve. Questo sistema è provvisto di display elettronico riportante
l'angolo e la lunghezza del braccio, il raggio di lavoro, l'altezza di lavoro, il momento,
il carico ammissibile e il peso attuale. Allarme di blocco sui movimenti e sull'argano.
Cabina
Costruita in alluminio, grande visibilità, ribaltable (circa 20º) cristalli di sicurezza,
sedile regolabile con sospensione. Riscaldamento dipendente dal motore. Comandi
della gru integrati nei braccioli, strumentazione di controllo e servizio.
Rotazione
Ottenuta con riduttore a planetario, freno di servizio e freno d'arresto.
Contrappeso
8,5 tonnellate realizzato da diverse sezioni (larghezza veicolo 2,75 metri). Sistema di
rimozione idraulico.
Motore
Mercedes Benz 0M904LA, diesel 4 cilindri, raffreddato ad acqua, sovralimentato, po-
tenza di 129 kW (175PS) a 2200 giri (80/1269 EWG ventola rigida). Coppia massima
675 Nm a 1200 giri.Capacità serbatoio 200 litri. Emissione gassose allo scarico nei
limiti: EUROMOT/EPA/CARB (motori non stradali).
Impianto idraulico
Due circuiti separati, una pompa a portata variabile con limitazione elettronica (load
sensing) e una pompa a ingranaggi per la rotazione. Raffreddamento olio idraulico
con controllo termostatico. Capacità serbatoio 840 litri.
Comandi
Controllo completamente elettronico di tutte le funzioni di movimentazione della
gru, leve di movimentazione a controllo elettrico con azzeramento automatico.
Integrato con sistema LMI( Limitatore di carico) e sistema di controllo del motore
CAN-BUS.
Argano
Motore a portata variabile con riduttore e freno. Indicatore della rotazione
dell'argano.
Impianto elettrico
Three-phase alternator 28 V/80 A, 2 batteries 12 V/170 Ah.
* Accessori opzionali
• Prolunga tralicciata pieghevole 11/18 metri, con sistema di posizionamento
idraulico e angolazione sotto carico (0° - 40°), controllata dalla cabina gru.
• Prolunga tralicciata pieghevole 11/18 metri, inclinabile a 0°, 20° e 40°.
• Prolunga tralicciata 26/32 metri inclusi 8 metri e 6 metri fissi non angolabili, piú
prolunga tralicciata 11/18 metri (vedi sopra).
• Cabina operatore inclinabile (ca. 20°) incluso controllo elettronico del livellamento
della macchina sia dalla cabina torretta che dai comandi stabilizzatori sul carro.
• Contrappeso aggiuntivo di 31,6 tonnellate (contrappeso totale 40,1 tonnellate).
• Argano ausiliario.
• Riscaldamento autonomo con preriscaldatore motore.
• Jib da prefabbricati da 3,6 m con 3 carrucole (portata massima 43 t).
GMK5130-2
Caratteristiche
Carro
Telaio
Telaio speciale 5 assi, completamente saldato, in acciaio scatolato ad alta resistenza,
resistente alla torsione.
Stabilizzatori
4 travi orizzontali con cilindri verticali e piatti d'appoggio, comandi indipendenti dei
movimenti orizzontali e verticali sui due lati del carro e dalla cabina della torretta.
Indicatori elettronici di livello con sistema di messa in bolla automatico. Fari di
lavoro per ciascuno stabilizzatore.
Motore
Mercedes Benz OM502LA diesel 8 cilindri raffreddato ad acqua, sovralimentato,
potenza di 380 kW (517 PS) a 1800 giri (80/1269 EWG fan loose). Coppia massima
2400 Nm a 1200 giri. Capacità serbatoio 400 litri. Emissione gassosa allo scarico nei
limiti: EUROMOT / EPA / CARB (motori non stradali).
Cambio
Daimler Chrysler G 240-16 con EPS (Electronic Pneumatic Shifting) 16 velocità avanti
più 2 retromarcia. Riduttore ripartitore a una velocità.
Trazione/Sterzo
10 x 6 x 10.
Assali
5 assi: 5 assali sterzanti, assali motori terzo, quarto e quinto.
Sospensioni
MEGATRAK® Tutte le ruote sono montate su sospensioni idropneumatiche indipen-
denti con bloccaggio idraulico. Controllo del livellamento longitudinale e trasversale
con livellamento automatico per la circolazione stradale. Corsa +170mm/-130mm.
Pneumatici
10 pneumatici montati in singolo 14.00 R25
Sterzo
Doppio circuito, Servoassistito idraulicamente con pompa di emergenza. Assi 1 2 3 e 5
comandati dallo sterzo durante la guida. Comando separato per il quarto e il quinto asse
per eseguire la sterzatura combinata e a granchio.
Freni
Freno di servizio: pneumatico a doppio circuito, agente su tutte le ruote, con essiccatore
aria. Sistema frenante antiblocco (ABS). Freno di stazionamento: scarico frenato e
controllo costante valvola .Freno di parcheggio: con molle precaricate a comando
pneumatico agente sugli assi 2, 4 e 5.
Cabina
Due posti, cristalli di sicurezza, sedile autista e passeggero con sospensione.
Riscaldamento indipendente dal motore con temporizzatore 24ore. Completa
strumentazione di controllo e guida. Aria condizionata.
Impianto elettrico
Alternatore trifase 28V/100 A, due batterie 12V 170Ah. Luci e segnali a 24 V.
* Accessori opzionali
• 10 x 8 x 10.
• Retarder elettrico
• 10 pneumatici 16.00 R25 (larghezza veicolo 3,00 metri)
• 10 pneumatici 20.5 R25 (larghezza veicolo 3,10 metri)
• Riscaldamento autonomo con preriscaldatore motore.
• Scambiatore di calore aggiuntivo.
*Altri a richiesta.
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