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Caractéristiques techniques
Superstructure
Flèche
11,4 m – 43,2 m. Flèche télescopique hydraulique, à cinq éléments.
Hauteur maximale de tête de flèche : 45,7 m.
*Extension treillis
Extension treillis hydraulique à double repliage latéral de 10 m à 17 m avec possibi-
lité de déport à 0°, 20° et 40°. Hauteur max. de tête d'extension : 62,7 m.
*Eléments intermédiaires pour extension de treillis
Insert
2 éléments intermédiaires de 4,8 m pour extension treillis installés entre la tête de
flèche principale et l'extension treillis double ; éléments transportés séparément.
Hauteur max. d'extension treillis : 72,5 m.
Relevage
Un vérin hydraulique double effet avec clapet anti-retour intégré. Angles de relevage
–3° à +78°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif
de fin de course haute crochet indépendant
En standard, contrôleur d'état de charge à affichage graphique et dispositif de course
haute avec alarmes sonores et visuelles et dispositif de coupure des mouvements. Ces
dispositifs donnent un affichage graphique de l'angle et de la longueur de flèche, de
la portée, de la hauteur de tête de flèche, du moment relatif, de la charge maximum
autorisée, de la charge levée et de sécurité de fin de course haute crochet. Le dispo-
sitif standard de limitation du domaine d'évolution (Work Area Definition System)
permet à l'utilisateur de pré-définir et limiter le domaine de travail autorisé.
Cabine
Cabine panoramique tout acier avec isolation sonore et vitrages de sécurité teintés,
inclinable à 20°. Siège ergonomique équipé de manipulateurs multidirectionnels
électriques doubles-axes intégrés aux accoudoirs. Tableau de bord équipé de tous les
instruments nécessaires à la surveillance du moteur. Autres équipements montés en
standard : colonne de direction réglable en inclinaison, chauffage de cabine à eau
chaude, ventilateur, vitrages coulissants latéraux et arrière, vitre de toit coulissante
équipée d'un essuie-glace et d'un rideau pare-soleil, essuie-glace et lave-glace de pare-
brise, extincteur et ceinture de sécurité. Dispositif d'air conditionné (28 500 BTU).
Orientation
Réducteur d'orientation à planétaires, frein multi-disques immergés à commande
au pied. Frein de rotation à ressort à débrayage hydraulique. Verrouillage de sécurité
mécanique à une position, actionné depuis la cabine. Vitesse maximale : 2 tpm.
Contrepoids
Contrepoids de 9 979 kg à mise en place et dépose hydraulique.
Système hydraulique
Deux pompes principales, une à pistons et une à engrenages, donnant un débit
combiné de 503 litres/min. Pression maximum de service : 277,7 bars. Distributeur
hydraulique trois éléments avec compensateurs de pression. Filtre hydraulique sur
circuit de retour avec protection par dérivation plein débit et indicateur de
colmatage. Cartouche amovible avec classe de filtration micrométrique 5/12/16.
Réservoir hydraulique de 995 litres. Prises de pressions rapides.
Treuil
Entraînement par réducteur à planétaires et frein multi-disques immergés.
Indicateurs électroniques de rotation du treuil et dispositif presse-câble.
Efforts max. sur brin simple :
• 1
couche :
9 185 kg.
ère
• 5
couche :
6 650 kg.
e
Effort max. autorisé sur brin simple : 7 620 kg avec câble de classe 34x37.
Vitesse max. de déroulement : 171 m/min.
Câbles antigiratoires type 6 x 36 EIPS IWRC, Special Flexible ou 35x7 Flex-X.
Diamètre : 19 mm.
Longueur de câble : Treuil principal : 183 m et auxiliaire : 183 m
Capacité maximum de câble : 256 m
CraneSTAR
Système de gestion de parc de grues.
20
• 3
couche :
7 716 kg.
e
Châssis
Châssis
Châssis caissonné mécanosoudé en acier à haute limite élastique.
Chapes de remorquage et d'arrimage à l'avant et à l'arrière.
Dispositif de calage
Quatre poutres de calage hydrauliqu es télescopiques avec vérins inversés et clapets
anti-retour intégrés. Calage autorisé en trois positions : 0 – 50% et 100%.
Patins d'appui carrés (775 mm de diamètre) en acier avec dispositifs de fixation
rapide. Charge maximum sur appui : 56 700 kg
Commandes de calage et indicateur de niveau dans la cabine.
Moteur
Tier III : Moteur Diesel 6 cylindres Cummins QSB 6,7L turbocompressé développant
205 kW à 2 500 tours/min. Couple maximum : 987 Nm à 1 500 tours/min. Note :
Requis pour les ventes hors des pays d'Amérique du Nord et de l'Union européenne.
Tier IV : Moteur Diesel à turbocompresseur 6 cylindres Cummins QSB 6,7L avec
filtre/silencieux d'échappement à particules Cummins diesel. Respecte les exigences
en matière d'émissions selon l'U.S.E.P.A. Tier IV et U.E. Phase III B. Développant
205 kW à 2 500 tours/min. Couple maximum : 992 Nm à 1 500 tours/min.
Exigences relatives au carburant : Maximum de 15 ppm de teneur en soufre (carburant
diesel à très faible teneur). Note : Moteur Tier IV requis dans les pays d'Amérique du
Nord et de l'Union européenne.
Capacité du réservoir : 280 l
Boîte de vitesse
Boîte de vitesses « range shift » à 6 rapports avant et 6 rapports arrière. Débrayage de
pont avant pour déplacement en 4 x 2.
Direction/transmission
4 x 4.
Direction hydraulique indépendante :
Avant : Direction hydraulique indépendante actionnée par volant.
Arrière : Direction hydraulique indépendante commandée par interrupteur au
tableau de bord.
Combinaisons infinies des quatre modes de direction : avant uniquement, arrière
uniquement, marche en crabe et mode coordonné. Indicateur de direction arrière.
Rayon de braquage : 7,8 m.
Ponts
Avant : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux fixé de manière rigide au châssis.
Arrière : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux articulé au châssis.
Pneumatiques
Pneumatiques standard 29,5 x 25 à carcasse conventionnelle 34 plis.
Freins
Freinage sur toutes les roues avec circuit scindé. Frein de stationnement à serrage par
ressorts et desserrage hydraulique sur l'essieu avant.
Eclairage
Eclairage complet incluant les clignotants, ainsi que les feux avant, arrière, de
freinage et de détresse.
Vitesse maximum
35 km/h.
Installation électrique
Deux batteries sans entretien de 12 Volts pour l'éclairage et le démarrage. Coupe
circuit. Système de diagnostique Can Bus.
* Equipements optionnels
• Ensemble d'éclairage auxiliaire (inclut le girophare orange sur cabine, le feu de
travail sur treuil et deux phares de travail montés à l'extrémité du caisson de base).
• Barrette d'affichage CEC (en cabine).
• Verrouillage mécanique d'orientation 360° (type "Ville de New York").
• Crochet de remorquage.
• Différentiels inter-roues commandés depuis la cabine (avant et arrière).
• Enregistreur de données PAT data logger.
• Tapis en caoutchouc pour le coffre de stockage.
*Équipements optionnels
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