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Technische Daten
Kranoberwagen
Teleskopausleger
Von 12,9 m bis 60,0 m ausfahrbarer, sechsteiliger TWIN-LOCK™ Ausleger.
Maximale Rollenhöhe 63,0 m.
Wippwerk
1 Zylinder mit Sicherheits-Rückschlagventil. Auslegerverstellwinkel -3° bis +83°.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer und
unabhängiges Hubendschalter System
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hör- und sichtbarer Vorwarnung sowie
automatischer Abschaltung, Digitalanzeige für tatsächliche und zulässige Belastung,
Ausladung und diverse Zustände. Unabhängiges Hubendschalter System mit
Abschaltfunktion.
Kranfahrerkabine
Aluminium-Kabine, Vollsicht, ca. 20° kippbar, Sicherheitsglas, verstellbarer Fahrersitz
mit Dämpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung. Ergonomisch
angeordnete Steuer-und Kontrolleinrichtungen. Motorabhängige Heizung.
Drehwerk
2 Drehwerke mit Axialkolben-Konstantmotoren, Planetengetriebe, Betriebs- und
Haltebremse.
Gegengewicht
8,5 t bestehend aus mehreren Teilen (Fahrzeugbreite 2,75 m).
Hydraulisches Rüstsystem.
Motor
Mercedes-Benz OM904LA, 4 Zylinder Diesel, wassergekühlt mit Abgasturbolader,
129 kW (175 PS) bei 2200 min-1 (80/1269/EWG Ventilator starr), max. Drehmoment
675 Nm bei 1200 min-1. Kraftstoffbehälter: 200 l.
Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Hydrauliksystem
2 separate Kreisläufe, 1 Axialkolben-Verstellpumpe (Load-Sensing) mit elektronischer
Grenzlastregelung und 1 Zahnradpumpe für das Drehwerk. Thermostatisch
gesteuerter Ölkühler. Tankvolumen: 840 l Hydrauliköl.
Steuerung
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen Kreuzsteuerhebeln
mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB und dem
Motormanagement System über einen CAN-BUS.
Hubwerk
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder.
Elektrische Anlage
Drehstromlichtmaschine 28 V/80 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah.
* Zusatzausrüstung
• Doppelklappspitze 11/18 m Anlenkung 0° - 40°. Aus der Kranfahrerkabine
hydraulisch einstellbar und unter Teillast wippbar.
• Doppelklappspitze 11/18 m (0°, 20°, 40° abwinkelbar).
• Auslegerverlängerung, Gitterkonstruktion 26/32 m, bestehend aus
Doppelklappspitze (siehe oben) und 2 Verlängerungsstücke zu je 8m und 6m.
• Zusatzgegengewicht 31,6 t (Gesamtgegengewicht 40,1 t).
• Hilfshubwerk.
• Motorunabhängige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwärmung.
• 3,6 m integrierte Schwerlastspitze (3 rollig, max. 43 t).
•
4
•
Kranunterwagen
Rahmen
5-Achs-Spezialfahrzeug, geschweißte, torsionssteife Kastenkonstruktion aus
hochfestem Feinkornstahl.
Abstützung
4 hydraulisch teleskopierbare Schiebeträger mit Abstützzylindern und Abstützplatten,
beidseitig vom Unterwagen und aus der Kranfahrerkabine einzeln horizontal und
vertikal steuerbar. Elektronische Niveauanzeige mit automatischer Nivellierung.
Arbeitsscheinwerfer an den Abstützträgern.
Motor
Mercedes-Benz OM502LA,8 Zylinder Diesel, wassergekült mit Abgasturbolader, 380
kW (517 PS) bei 1800 min-1 (80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment
2400 Nm bei 1200 min-1. Kraftstoffbehälter: 400 l.
Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Getriebe
Daimler Chrysler G 240-16 mit EPS (Electronic Pneumatic Shifting), 16 Gänge
vorwärts und 2 Gänge rückwärts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Längsdifferentialsperre.
Antrieb/Lenkung
10 x 6 x 10.
Achslinien
5 Achslinien, Achslinie 3, 4 und 5 gelenkt und angetrieben. Achslinie 1 und 2 gelenkt.
Federung
MEGATRAK®. Alle Räder in Einzelradaufhängung, hydropneumatische Federung und
hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle Richtungen und automatische
Straßenfahrtniveaueinstellung.
Federweg +170mm/-130mm.
Bereifung
10 Reifen, Größe 14.00 R25.
Lenkung
Zweikreis-Hydrolenkung mit Notlenkpumpe. Während der Straßenfahrt werden die 1.,
2. ,3. und 5. Achse gelenkt. Separate Lenkung der 4. und 5. Achslinie für Allradlenkung
und Krabbengang.
Bremsen
Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Räder wirkend, Lufttrockner.
Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse: Motorklappenbremse mit
Konstantdrossel. Feststellbremse: druckluftbetätigte Federspeicherbremse auf 2., 4. und
5. Achslinie wirkend.
Fahrerhaus
2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, gedämpfter Fahrer- und Beifahrersitz,
motorunabhängige Dieselluftheizung inkl. 24h-Zeitschaltuhr. Kontroll- und
Bedienungseinrichtung für Fahrbetrieb. Klimaanlage.
Elektrische Anlage
Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah, Beleuchtung und
Signaleinrichtung 24 V.
* Zusatzausrüstung
• 10 x 8 x 10.
• Elektrische Wirbelstrombremse.
•10 Reifen, Größe 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 3,00 m).
• 10 Reifen, Größe 20.5 R25 (Fahrzeugbreite 3,10 m).
• Motorunabhängige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwärmung.
• Zusatkühler.
*Weitere Zusatausrüstungen auf Anfrage
GMK5130-2
Superstructure
Flèche
Flèche six éléments, de 12,9 m à 60,0 m, à télescopage TWIN-LOCK™.
Hauteur maximum de tête de flèche 63,0 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 3° à +83°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de fin de
course haute crochet indépendant
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute crochet
indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et de coupure des
mouvements. Affichage digital d'angle et de longueur de flèche, de portée, de hauteur
de tête de flèche, de moment relatif, de charge maximum autorisée, d'état de charge
et d'approche de fin de course haute crochet avec coupure du mouvement de montée
de treuil.
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle d'inclinaison environ 20º) panoramique, verre
de sécurité, siège réglable à suspension. Chauffage sur circuit moteur. Manipulateurs
de commandes de grue intégrés aux accoudoirs. Disposition ergonomique de
l'instrumentation et des commandes.
Orientation
Dispositif d'orientation avec double entraînement, moteurs hydrauliques à pistons
axiaux, frein principal et frein de retenue.
Contrepoids
Contrepoids modulaire de 8,5 tonnes de poids total (largeur du véhicule 2,75 m) et
système de dépose hydraulique.
Moteur
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM904LA, 4 cylindres suralimenté, refroidi par eau et
développant 129 kW (175 CV) à 2200 min-1. (80/1269 EWG - ventilateur en prise
directe). Couple maxi 675 Nm à 1200 min-1. Capacité du réservoir: 200 l. Conformité
aux normes de pollution: EUROMOT / EPA / CARB (tout terrain).
Système hydraulique
Système hydraulique comportant 2 circuits séparés, 1 pompe à pistons axiaux, à
débits variables avec dispositif de régulation de puissance électronique et 1 pompe
à engrenages pour l'orientation. Refroidisseur d'huile à commande thermostatique.
Volume du réservoir : environ 840 l.
Commande
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec retour au
neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur d'état de charge et au
dispositif de gestion du moteur thermique par système CAN-BUS.
Treuil de levage
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisque, moteur à
pistons axiaux et indicateur de rotation.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
* Equipements optionnels
• Extension treillis à repliage latéral double de 11/18 m - avec déport hydraulique et
inclinaison sous charge (0° - 40°), commandés depuis la cabine.
• Extension treillis à repliage latéral double de 11/18 m (inclinable à 0°, 20°, 40°).
• Extension treillis de 26/32 m constituée de : extension treillis double (voir ci-dessus)
plus éléments intermédiaires de 8 m et 6 m.
• Contrepoids supplémentaire de 31,6 t (Contrepoids total 40,1 t).
• Treuil auxiliaire.
• Chauffage auxiliaire à eau chaude indépendant avec dispositif de préchauffage
moteur.
• Extension treillis intégrée de 3,6 m, 3 réas, pour levages lourds (max. 43 t).
GMK5130-2
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis
Porteur spécial, « 5 lignes d'essieux », mécanosoudé, type caisson, en acier à haute
limite élastique.
Calage
4 poutres à télescopage hydraulique, avec vérins et patins d'appui. Commande
indépendante des mouvements verticaux et horizontaux sur les deux côtés du porteur
et dans la cabine de conduite. Indicateur de niveau électronique avec système de mise
à niveau automatique. Phare de travail à chaque point de calage.
Moteur
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM502LA, 8 cylindres suralimenté, refroidi par eau et
développant 380 kW (517 CV) à 1200 min-1 (80/1269 EWG - ventilateur débrayable).
Couple maxi 2400 Nm à 1200 min-1.
Capacité du réservoir : env. 400 l. Conformité aux normes de pollution: EUROMOT /
EPA / CARB (tout terrain).
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses Daimler Chrysler G 240-16 avec dispositif de gestion automatique des
rapports EPS (Electronic Pneumatic Shifting), 16 rapports de marche avant et 2 rap-
ports de marche arrière. Boîte de transfert avec verrouillage longitudinal du différentiel.
Direction/Transmission
10 x 6 x 10.
Lignes d'essieux
5 lignes d'essieux. Lignes d'essieux 3, 4, et 5 directrices et motrices, lignes d'essieux 1 et
2 directrices.
Suspension
Suspension hydropneumatique à roues indépendantes MEGATRACK® et dispositif de
verrouillage. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal. Dispositif de mise
à niveau automatique en position route.
Débattement: +170 mm/-130 mm.
Pneumatiques
10 pneumatiques 14.00 R25.
Direction
Direction assistée à double circuit et pompe de secours. Lignes d'essieux 1, 2, 3 et 5
directionnelles sur route. Direction indépendante pour les lignes d'essieux 4 et 5 pour
réduction du diamètre de braquage et déplacement latéral (marche en crabe).
Freins
Frein de service pneumatique à double circuit agissant sur toutes les roues. Dessiccateur.
Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet sur échappement et décalage de
la distribution. Frein de stationnement à ressorts commandé pneumatiquement agissant
sur les lignes d'essieux 2, 4 et 5.
Cabine
Cabine bi-place avec vitrage de sécurité, siège conducteur suspendu.
Chauffage autonome Diesel avec minuterie 24 heures. Instrumentation complète
pour le contrôle et la conduite de la machine. Climatisation.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/100 A et 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement d'éclairage
et de signalisation routière : 24 V.
* Equipements optionnels
• 10 x 8 x 10.
• Frein électromagnétique.
• 10 pneumatiques 16.00 R25 (largeur du véhicule 3,00 m).
• 10 pneumatiques 20.5 R25 (largeur du véhicule 3,10 m).
• Chauffage auxiliaire à eau chaude indépendant avec dispositif de préchauffage
moteur.
• Refroidisseur additionnel.
* Autres équipements optionnels sur demande.
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5
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