YATO YT-0974 Handbuch Seite 15

RUS
В случае машин YT-0976 и YT-0977 нет возможности замены основы. Потребитель может самостоятельно поменять
лишь шлифовальную бумагу.
Перед тем, как прикрепить новую шлифовальную бумагу, следует очистить от грязи вентиляционные отверстия
машины. С этой целью пользоваться исключительно мягкой кистью или струей сжатого воздуха с давлением не более
0,3 MPa. Запрещается очистка с помощью любых жидких веществ.
Необходимо позаботиться о том, чтобы форма и размер шлифовальной бумаги совпадал с формой и размером основы
машины. Строго запрещается пользование бумагой размером меньше основы машины, поскольку это вызывает
преждевременный износ основы машины и может вызвать повреждение обрабатываемой поверхности.
Рекомендуется пользоваться шлифовальной бумагой с отверстиями, совпадающими с отверстиями для отвода пыли
в основе машины, благодаря чему повышается производительность и продолжительность работы до очередной
замены шлифовальной бумаги.
Пользование шлифовальной машиной
Необходимо убедиться в том, что максимальная скорость вращения оснащения превышает максимальную скорость
вращения устройства.
Установить на диске соответственную шлифовальную бумагу, обеспечив ее равномерное прилегания ко всей
поверхности основы машины. Включить устройство и подождать, пока диск не наберет максимальные обороты. К
обрабатываемому материалу прикасаться лишь вращающимся диском.
Нажимать на устройство с силой, необходимой для обработки данного материала.
КОНСЕРВАЦИЯ
Запрещается пользоваться бензином, растворителем или другой горючей жидкостью во время очистки устройства.
Испарения могут воспламениться, вызывая взрыв устройства и серьезные телесные повреждения.
Растворители, применяемые во время очистки патрона устройства и корпуса, могут вызвать ухудшение уплотнений.
В связи с этим следует старательно просушить устройство перед началом работы.
Если обнаружены какие-либо перебои в работе устройства, следует немедленно отключить устройство от пневмати-
ческой системы.
Все элементы пневматической системы должны быть защищенными от загрязнений. Загрязнения, проникающие в
пневматическую систему, могут вызвать поломку устройства и других элементов пневматической системы.
Консервация устройства перед каждым пуском
Отключить устройство от пневматической системы.
Перед каждым пуском следует ввести небольшое количество моющей жидкости (напр., WD-40) через входное
воздушное отверстие.
Подключить устройство к пневматической системе и завести примерно на 30 секунд. Благодаря этому моющая
жидкость разойдется внутри устройства и очистит его.
Снова отключить устройство от пневматической системы.
Небольшое количество масла SAE 10 ввести внутрь устройства через входное воздушное отверстие и отверстия,
предназначенные для этой цели. Рекомендуется пользоваться маслом SAE 10, предназначенным для консервации
пневматических устройств. Подключить устройство и завести его на краткое время.
Внимание! Запрещается пользоваться WD-40 как маслом, предназначенным для смазки.
Вытереть масло, которое проникло через выходные отверстия. Оставшееся масло может повредить уплотнение
устройства.
Прочие работы по консервации
Перед каждым применением устройства проверить, нет ли на устройстве видимых следов любых повреждений.
Поводки, патроны и шпиндели следует содержать в чистоте.
Через каждых 6 месяцев или 100 часов работы следует отдать устройство на осмотр квалифицированному персоналу
ремонтной мастерской. Если устройство использовалось без применения рекомендованной системы подачи воздуха,
то следует увеличить частоту осмотров устройства.
Устранение повреждений
Необходимо прервать работу устройством сразу же после того, как было обнаружено любое повреждение.
Пользование неисправным устройством может вызвать телесные повреждения. Всяческие ремонты или замены
элементов устройства должен проводить квалифицированный персонал уполномоченного ремонтного предприятия.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
15