GM-Racing BRUSHLESS SPORT 120R Bedienungsanleitung

Der Setup-Vorgang
1. Gas-Kalibrierung
Stellen Sie das Fahrzeug so auf, dass die Räder frei drehen können
Nun schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie vor dem Einstellen sicher, dass an Ihrem Fernsteuersender die Endpositionen
für Vollgas vorwärts und rückwärts auf 100% (sofern einstellbar) und die Trimmung auf neutral steht.
Schließen Sie nun den Fahrakku an den Regler an. Achten Sie darauf, dass der Fahrtenreglerschalter auf „AUS" steht.
Geben Sie nun am Gashebel des Senders Vollgas und halten diese Position. Schalten Sie den Regler ein (Schalter „ON").
Halten Sie den Gashebel solange gedrückt, bis der Regler 6-mal piepst (♫♫ ♫♫ ♫♫), die Vollgasposition wurde gespeichert.
Lassen Sie den Gashebel nun los (Neutralstellung) bis der Regler wieder zur Bestätigung (♫♫ - ♫♫) piepst. Die Neutralstel-
lung ist nun gespeichert.
Zum Schluss gehen Sie auf Vollgas rückwärts (Gashebel bis zum Anschlag nach hinten) bis der Regler zur Bestätigung (♫♫
- ♫♫) piepst. Die Rückwärtsposition ist nun gespeichert.
Lassen Sie den Gashebel nun los (Neutralstellung). Nach ca. 2,5 sek. geht der Regler in den Programmiermodus für die Zu-
satzeinstellungen. Wenn Sie hier nichts programmieren wollen, schalten Sie den Regler jetzt aus (Schalter „OFF"), ansonsten
gehen Sie wie folgt vor:
2. Programmieren der Zusatzeinstellungen
Einstellbar sind: Motortiming, Abschaltspannung, Start-Power, Neutralpunktbreite, Fahrmodus, Leistung beim Rückwärtsfah-
ren und Autobrake.
Die Zusatzeinstellungen werden nacheinander per Piepton angezeigt. Um hier etwas einzustellen, müssen Sie am Gashebel
des Senders kurz Vollgas geben und halten, wenn der gewünschte Parameter per Piepton angezeigt wird.
Die erfolgreiche Programmierung wird immer durch einen Piepton (♫♫ - ♫♫) bestätigt. Danach lassen Sie den Gashebel
wieder los (neutral).
Zum Beispiel „Einstellen des Motortimings":
Sie können das Motortiming auf low – medium - high stellen (siehe auch Punkt 1). Zuerst gibt der Fahrtregler die Sequenz für
low timing "♫ - ♫" aus. Wenn Sie diese auswählen wollen, ziehen Sie den Gashebel jetzt auf Vollgas, wenn nicht, warten Sie,
bis die nächste Einstellmöglichkeit angezeigt wird. Es folgt die Sequenz für medium timing "♫ - ♫ ♫" und anschließend high
timing „♫ - ♫ ♫ ♫". Die erfolgreiche Programmierung wird immer durch einen Piepton (♫♫ - ♫♫) bestätigt. Danach lassen Sie
den Gashebel wieder los (neutral). Jeder während des Einstellvorgangs veränderte Parameter wird gespeichert. Nach der
letzten Einstelloption (Autogas 80%) piepst der Regler 4-mal (♫♫ - ♫♫) um das Ende der Einstelloptionen anzuzeigen.
Wenn Sie das Setupprogramm früher verlassen wollen, schalten Sie den Regler nach der jeweiligen Einstellung einfach aus.
Beim Einschalten gibt der Fahrtregler eine Abfolge von Pieptönen aus, die die Betriebsbereitschaft signalisieren. Lassen Sie
währenddessen den Gashebel auf neutral, ansonsten wird sich der Regler nicht korrekt initialisieren. Nun wird die Akkuspan-
nung wird gemessen, bei LiPo-Akkus signalisiert jeder Ton eine Zelle, d.h. bei einem 7.4V LiPo (2 Zellen) piepst er zweimal,
die LED blinkt entsprechend oft. Danach ist der Regler betriebsbereit. Sollte der Regler etwas anderes anzeigen, schalten sie
ihn aus und wieder an.
Funktionen des Fahrtreglers:
1. Motor-Timing:
Mit dem Motortiming kann die Ausgangsleistung des Motors verändert werden (low/medium/high Timing). Ein höheres Timing
bewirkt eine höhere Ausgangsleistung/Drehzahl, aber einen schlechteren Wirkungsgrad. Standardmäßig ist low Timing ein-
gestellt, damit laufen alle Motoren problemlos. Low Timing wird für alle zweipoligen Motoren empfohlen, medium oder high Ti-
ming für mehrpolige Motoren. Sollte der Motor bei medium oder high Timing nicht mehr korrekt anlaufen oder zu heiß werden,
müssen Sie wieder low Timing einstellen.
1 – 1 Low Timing
1 – 2 Medium Timing
1 – 3 High Timing
2. Abschaltspannung:
Die Akku-Abschaltspannung kann in 3 Stufen eingestellt werden: low/medium/high. Das Akkumanagement-System misst beim
Einschalten die Spannung des LiPo-Akkus und bestimmt dadurch seine Zellenzahl und die korrekte Abschaltspannung: low
2.65V/Zelle, medium 2.85V, high 3.1V.
2 – 1 Low Voltage (2.65V)
2 – 2 Med. Voltage (2.8V)
2 – 3 High Voltage (3.1V)
GM-Racing 97160 Brushless Sport 120R
Bedienungsanleitung BRUSHLESS SPORT 120R
♫ - ♫ (Werkseinstellung)
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