Calentamiento Del Motor; Parada Del Motor - Echo PB-2520 Bedienungsanleitung

Funcionamiento del motor

Calentamiento del motor

Arranque de un motor caliente
1. Interruptor de paro
1. Cebador
1. Estárter por retroceso

Parada del motor

1. Interruptor de paro
3. Gatillo del acelerador
2. Palanca de posición del
acelerador
2. Palanca de posición del
acelerador
1. Una vez arrancado el motor, déjelo calentar de 2 a 3 minutos
en ralentí (es decir, a baja velocidad).
2. El calentamiento del motor ayuda a lubricar su funciona-
miento interno con mayor uniformidad. Deje calentar total-
mente el motor, especialmente si está frío.
3. Nunca haga funcionar el motor sin tener colocados los tubos
de la sopladora.
El procedimiento de arranque es el mismo que el del Arranque
en frío, excepto que NO DEBE cerrar el estrangulador.
1. Interruptor de paro
Aleje el interruptor de paro de la posición STOP.
2. Palanca de posición del acelerador
Desplace la palanca de posición del acelerador hasta medio
recorrido entre el ralentí y la posición de máxima aceleración.
3. Cebador
Accione el cebador hasta que el combustible sea visible y flu-
ya libremente por el tubo transparente de retorno del com-
bustible.
4. Arranque de retroceso
Coloque la unidad sobre una zona plana y limpia. Sujete fir-
memente el puño del acelerador con la mano izquierda y tire
del puño de arranque de retroceso, suavemente la primera
vez, y tire rápidamente del mango/cuerda de arranque hasta
que arranque el motor. Si el motor no arranca después de cin-
co tirones, utilice el procedimiento de arranque en frío.
1. Palanca de posición del acelerador
Libere el gatillo del acelerador. Desplace hacia adelante la
palanca de posición del acelerador hasta la posición de ralen-
tí y deje que el motor vuelva a ralentí antes de parar el motor.
2. Coloque el interruptor de paro en la posición STOP.
ADVERTENCIA
Si el motor no se detiene al desplazar el interruptor de paro
a la posición STOP, cierre el estrangulador (posición
para detener el motor. Lleve la sopladora a su distribuidor
de ECHO para que repare el interruptor de paro antes de
volver a usarla.
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