Atera GENIO PRO Bedienungsanleitung Seite 38

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et de la météo, ne pas dépasser 130 km/h
sur les autoroutes).
Risque d'accident lié à un montage
incorrect
Un montage incorrect peut entraîner le dé-
tachement du système de transport arrière /
de l'accessoire ou du chargement durant le
déplacement et provoquer des accidents.
Ne pas utiliser de sangles élastiques.
Z
Après avoir procédé au montage du
Z
porteur arrière / de l'accessoire, vérifier
tous les raccords vissés et la fixation des
sangles au bout de 50 km environ. Les
contrôler également avant chaque dépla-
cement et les resserrer au besoin. Rem-
placer immédiatement les pièces défec-
tueuses par des pièces détachées de la
marque d'origine. Répéter ces contrôles
à intervalles réguliers en fonction de l'état
de la chaussée et tous les 500 km au
moins .
En cas de bruits inhabituels ou d'altéra-
Z
tion de la conduite, vérifier que le charge-
ment est correctement fixé et examiner
le système de transport arrière / l'acces-
soire .
Si le porteur arrière bouge sur le crochet
Z
de couplage, le serrage doit être adapté
conformément à la notice de montage.
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Risque d'accident par le rabattement du
porteur arrière durant le déplacement
Si le porteur arrière n'est pas correctement
enclenché en position de transport, il peut
se rabattre inopinément lors du déplace-
ment et entraîner des accidents .
S'assurer que le porteur arrière est com-
Z
plètement et correctement enclenché en
position de transport.
Dommages liés aux plus grandes
dimensions du véhicule
Les dimensions du véhicule sont plus
grandes lorsque le système de transport ar-
rière / l'accessoire est monté.
Prendre en compte les nouvelles dimen-
Z
sions du véhicule lors des déplacements
(p. ex. dans des passages souterrains,
sous des ponts, dans des garages).
Dommages liés à un manque de liberté de
mouvement
Le manque de liberté de mouvement entre
le chargement et le véhicule peut être à
l'origine de dommages en cas de freinages
brusques ou de terrain irrégulier.
Vérifier la liberté de mouvement du por-
Z
teur arrière par rapport au véhicule lors
de son rabattement .
Vérifier la liberté de mouvement entre le
Z
chargement et le véhicule alors que ce
dernier roule (p. ex. pour les véhicules
dont l'arrière est très incliné).
Dommages liés à des vents ou vibrations
élevé(e)s
Ne pas emballer les vélos dans des
Z
bâches.
Démonter les pièces facilement déta-
Z
chables avant de partir (p. ex. pompe à
air, siège pour enfant, corbeille, antivol).
Dommages liés à des gaz d'échappement
chauds
Les gaz d'échappement chauds sortant du
tuyau d'échappement du véhicule peuvent
entraîner des dommages au niveau des vé-
los et du système de transport arrière / de
l'accessoire.
Veiller à ce que l'espace entre le porteur
Z
arrière, les vélos et le tuyau d'échappe-
ment soit suffisamment grand.
Dommages liés à l'ouverture automatique
du hayon
Le système d'ouverture automatique du
coffre ou du hayon du véhicule peut être à
l'origine de dommages au niveau du véhi-
cule et du porteur arrière.
Désactiver le système d'ouverture au-
Z
tomatique lorsque le porteur arrière est
monté.