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Hitachi P1- -HFEF serie Projektierungs- Und Inbetriebnahmehilfe Seite 56

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HITACHI S J - P 1 - ... - H F E F
Funktions-
Funktion
nummer
Wartezeit vor Beschleunigung
AF139
Linkslauf_Motor 1
Wartezeit vor Stopp
AF140
Linkslauf_Motor 1
Wartezeit für Bremsen-
AF141
bestätigung BOK Linkslauf
_Motor 1
AF142
Bremsenfreigabefrequenz
Linkslauf_Motor 1
Bremsenfreigabestrom
AF143
Linkslauf_Motor 1
Bremseneinfallfrequenz
AF144
Linkslauf_Motor 1
Bremsenfreigabeverzögerung
AF150
Servo Lock_Motor 1
Bremseneinfallverzögerung
AF151
Servo Lock_Motor 1
Wartezeit für Bremsen-
AF152
bestätigung BOK, Servo Lock
_Motor 1
Wartezeit vor Beschleunigung
AF153
Servo Lock_Motor 1
Servo-Lock-Zeit bei Stopp
AF154
_Motor 1
DC-Bremse_Motor 2
AF201
DC-Bremse Modus_Motor 2
AF202
DC-Bremse Einschalt-
AF203
frequenz_Motor 2
DC-Bremse Wartezeit_Motor 2
AF204
DC-Bremse Bremsmoment
AF205
_Motor 2
DC-Bremse Bremszeit
AF206
_Motor 2
DC-Bremse Trigger
AF207
_Motor 2
DC-Bremse bei Start,
AF208
Bremsmoment_Motor 2
DC-Bremse bei Start,
AF209
Bremszeit_Motor 2
Schützsteuerung_Motor 2
AF220
Startverzögerung_Motor 2
AF221
Schütz-Aus-Verzögerung_Motor 2
AF222
Wartezeit für Schütz-
AF223
Bestätigung_Motor 2
Bremsensteuerung_Motor 2
AF230
*n=nicht einstellbar im Betrieb / j=einstellbar im Betrieb
56
Grund-
Einstellbereich / Bemerkung
wert
0,00...5,00s
0,00s
0,00...5,00s
0,00s
0,00...5,00s
0,00s
0,00...590,00Hz
0,00Hz
0,0...2,0 x FU I
FU-I
nenn
0,00...590,00Hz
FU-I
nenn
0,00...2,00s
0,20s
0,00...2,00s
0,20s
0,00...5,00s (wenn nicht innerhalb dieser
0,10s
Zeit die Bestätigung BOK von der Bremse
an den Umrichter erfolgt, dann Störung
E036)
0,00...10,00s
0,60s
0,00...10,00s
0,60s
00
00: Inaktiv
01: Aktiv bei Stopp
02: Aktiv bei Sollwertreduzierung
00
00: DC-Bremse
01: Speed Servo Lock (Lageregelung)
02: Positionierung Servo Lock (Lageregelung)
01, 02 nur bei Regelverfahren CLV möglich
(AA221=10)
0,00...590,00Hz
0,00Hz
0,00...5,00s
0,00s
0...100%
30%
0,00s
0,00...60,00s
00: Flanke (Start erst möglich nach Ablauf der
00
Bremszeit: DC-Bremse hat Priorität)
01: Pegel (erfolgt Start während Bremszeit, wird
DC- Bremse abgebrochen: Start hat Priorität)
0...100%
30%
0,00...60,00s
0,00s
00
00: Nicht aktiv
01: Netzschütz
02: Motorschütz
0,00...2,00s
0,20s
0,00...2,00s
0,10s
0,00...5,00s
0,10s
00
00: Nicht aktiv
01: Aktiv (AF231...AF237 für beide Dreh-
richtungen)
02: Aktiv individuell (Rechtslauf: AF231...AF237;
Linkslauf: AF238...AF244)
03: Bremsensteuerung mit Servo-Lock
(AF250...AF254)
nenn
*
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