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Bild 5.3.3: Gurtvertiefungen 430 l-Tank
i
Wichtig!
Formschluss vor Kraftschluss!
Versuchen Sie in erster Linie die Anlage form-
schlüssig zu verladen (z.B. durch Anschlagen an
die Bordwand).
Zu hohe Zurrkräfte können den Tank verformen
und somit beschädigen.
Empfehlung:
Verwendung einer Anti-Rutschmatte.
Achtung!
Gefahr von Sachschäden bei der
Tankanlage 125 l und 200 l mit Deckel.
Der Deckel hat bei diesen Tanks keine
Spannverschlüsse sondern rastet nur mittels
Spannbolzen ein. Fahrtwind kann den Deckel öff-
nen und evtl. abreißen.
Tankanlage deshalb immer mit Scharnieren in
Fahrtrichtung transportieren.
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Bild 5.3.4: Gurtvertiefungen 200 l-Tank
l Gurtvertiefungen
m Scharnier
n Rastbolzen
o Fahrtrichtung
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14
5.4 Tank befüllen
1. Kappe an der Befüllöffnung (Pos. 2) abschrauben.
2. Betanken des Behälters über Befüllöffnung
mittels selbsttätig schließender Zapfpistole.
3. Nach Betanken Befüllöffnung mit Kappe (Pos. 2)
wieder dicht verschließen.
4. Verunreinigungen des Behälters durch das
Betanken mit einem trockenen Tuch sofort
entfernen.
Bild 5.4.1: Befüllöffnung
125 l / 430 l-Tank
5.5 Betanken
1. Bei der Ausführung mit Deckel entweder
a beide Spannverschlüsse j öffnen
(430 l / 460 l / 600 l-Tank) oder
b verlängerte Ecken etwas auseinander
ziehen (125 l / 200 l-Tank) zur Freigabe
von den Rastbolzen (14) und Deckel
hoch klappen.
2. Klemmen Sie die Polzangen e an einer geeig-
neten Spannungsquelle (siehe Typenschilder
Tank oder Pumpe) an. Dabei Farbkennzeichnung
beachten:
•
rot = Pluspol (+)
•
schwarz = Minuspol (-)
3. Kugelhahn c der Entnahmeleitung öffnen.
4. Pumpe f am Schalter (fa) einschalten.
5. Zum Betanken Zapfpistole g aus Halterung
nehmen und Zapfrüssel vollständig in den zu
befüllenden Behälter/Tank stecken
6. Automatik-Zapfpistole g betätigen (ggf. mit Fest-
steller arretieren) und Betankung durchführen.
Durch das eingebaute Ventil a erfolgt die
Belüftung und Druckentlastung des Tanks auto-
matisch.
i
Wichtig!
Beaufsichtigen Sie den
Betankungsvorgang ständig.
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Bild 5.4.2: Befüllöffnung
460 l / 600 l-Tank
D
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