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Verwenden eines Kraftstoffstabi-
lisators
Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in der
Maschine bringt folgende Vorteile mit sich:
•
Der Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis
zu 90 Tage lang frisch. Bei längerer Einlagerung
empfiehlt es sich, den Kraftstofftank zu entleeren.
•
Der Motor wird gereinigt, während er läuft.
•
Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage
verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird.
Wichtig:
Verwenden Sie keine Zusätze, die
Methanol oder Ethanol enthalten.
Mischen Sie dem Benzin die richtige
Stabilisatormenge bei.
Hinweis:
Ein Stabilisator ist am effektivsten,
wenn er frischem Benzin beigemischt wird.
Verwenden Sie, um das Risiko von Ablagerungen
in der Kraftstoffanlage zu minimieren, immer einen
Stabilisator.
Betanken
Hinweis:
Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffhahn
geschlossen ist und die Fahrantriebshebel in der
Park-Stellung sind.
Hinweis:
Sie können auf der Benzinuhr den
Benzinstand ablesen, bevor Sie den Tank füllen
7).
Wichtig:
Füllen Sie den Kraftstofftank nicht
zu voll. Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur
Unterseite des Einfüllstutzens. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich. Ein Überfüllen kann zu
einem Kraftstoffaustritt oder einer Beschädigung
des Motors oder der Emissionsanlage führen.
Prüfen des Motorölstands
Prüfen Sie vor dem Anlassen des Motors und vor
der Inbetriebnahme der Maschine erst den Ölstand
im Kurbelgehäuse, siehe
(Bild
(Seite
38).
Einfahren einer neuen
Maschine
Ein neuer Motor braucht etwas Zeit, bevor er die
ganze Leistung erbringt. Neue Mähwerke und
Antriebssysteme haben eine höhere Reibung und
belasten den Motor mehr. Die Einfahrzeit für neue
Maschinen beträgt ungefähr 40 bis 50 Stunden.
Danach erbringt der Motor die ganze Leistung und
beste Performance.
Sicherheit hat Vorrang
Lesen Sie bitte alle Sicherheitsanweisungen und
Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich
durch. Kenntnis dieser Angaben kann Ihnen
und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu
vermeiden.
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Bild 7
Prüfen des Motorölstands
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