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8. Entfernen Sie die Gummieventilabdeckung
vom Luftfiltergehäuse.
9. Reinigen Sie das Ventil und setzen Sie es auf
das Luftfiltergehäuse.
Einbauen eines neuen Filterelements
1. Wenn Sie einen neuen Filter einbauen, sollten
Sie ihn auf Versandschäden untersuchen.
Prüfen Sie die Dichtfläche des Filters.
Wichtig: Bauen Sie nie defekte Luftfilter
ein.
2. Schieben Sie den alten Filter vorsichtig aus dem
Luftfiltergehäuse heraus, um das Losrütteln
von Staub zu minimieren.
Hinweis: Vermeiden Sie ein Anstoßen des
Filters am Filtergehäuse.
3. Bauen Sie den neuen Filter in das
Luftfiltergehäuse ein. Stellen Sie sicher, dass
der Filter einwandfrei abdichtet, indem Sie
Druck auf den Außenrand des Filters ansetzen,
wenn Sie den Filter einbauen. Drücken Sie nie
auf die Mitte des Filters.
4. Setzen Sie die Abdeckung auf, wobei das Ventil
nach unten zeigen sollte, und befestigen Sie die
Riemen (Bild 37).
5. Drücken Sie den Einsatz, um das Öl zu
verteilen.
Motoröl
Wechseln Sie das Motoröl und den Ölfilter nach
den ersten 50 Betriebsstunden und dann alle 150
Betriebsstunden.
Das Fassungsvermögen des Kurbelgehäuses
beträgt 2,8 l mit dem Filter.
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl, dass die
folgenden Spezifikationen erfüllt:
• Erforderliche API-Klassifizierung: CH-4, CI-4
oder höher.
• Bevorzugte Ölsorte: SAE 15W40 (wärmer als
-17° C)
• Ersatzöl: SAE 10W30 oder 5W30 (alle
Temperaturen)
Toro Premium-Motoröl ist vom Vertragshändler
mit einer Viskosität von 15W40 oder 10W30
erhältlich. Im Ersatzteilkatalog finden Sie die
Bestellnummern.
Überprüfen des Ölstands im Motor
Der Motor enthält bei der Auslieferung Getriebeöl.
Sie müssen jedoch den Ölstand vor dem ersten
Anlassen und nach dem Laufen des Motors
prüfen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus, der sich unter
dem Fahrersitz befindet, und wischen Sie
ihn mit einem sauberen Lappen ab (Bild 38).
Stecken Sie den Peilstab in das Rohr und stellen
Sie sicher, dass er vollständig eingeführt ist.
Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen
Sie den Ölstand.
1. Peilstab
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, nehmen Sie
den Deckel des Einfüllstutzens von der
Ventilabdeckung ab (Bild 39) und füllen Sie Öl
auf, bis der Ölstand die Vollmarke am Peilstab
erreicht. Angaben zur richtigen Ölsorte und
zur Viskosität finden Sie unter „Warten des
Motoröls". Gießen Sie Öl langsam ein und
prüfen Sie den Ölstand häufig während des
Füllens. Füllen Sie nicht zu viel ein.
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Bild 38
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Fehlerbehebung
