Einlagerung - Toro Multi-Pro 5700-D Bedienungsanleitung

Einlagerung

1. Stellen Sie das Sprühgerät auf einer ebenen
Fläche ab, aktivieren die Feststellbremse,
stellen Sie die Pumpe ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von
der ganzen Maschine, einschließlich von der
Außenseite der Zylinderkopfrippen des Motors
und des Gebläsegehäuses.
Wichtig: Sie können die Maschine
mit einem milden Reinigungsmittel
und Wasser waschen. Waschen
Sie die Maschine nie mit einem
Hochdruckreiniger. Durch hohen
Wasserdruck kann die E-Anlage
beschädigt und das Fett an den
Reibungsstellen weggespült werden.
Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,
insbesondere in der Nähe vom
Armaturenbrett, den Lampen, dem
Motor und der Batterie.
3. Reinigen Sie die Sprühanlage, siehe Reinigung,
Seite 57.
4. Fügen Sie der Anlage eine rosthemmende,
alkoholfreie RV-Frostschutzmittellösung hinzu
und lassen Sie die Pumpe für ein paar Minuten
laufen, um die Flüssigkeit in der Anlage zu
verteilen. Entleeren Sie die Sprühanlage dann
so gut wie möglich.
5. Heben Sie die Spritzgestänge mit den
Schaltern für den Spritzgestängehub
an. Heben Sie die Spritzgestänge an,
bis sie ganz in der Transportgabel der
Spritzgestänge (in der Transportstellung X)
sind, und die Spritzgestängezylinder ganz
eingefahren sind. Stellen Sie sicher, dass die
Spritzgestängezylinder ganz eingefahren sind,
um eine Beschädigung der Aktuatorstange zu
vermeiden.
6. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Warten der
Bremsen", Warten der Bremsen, Seite 52.
7. Warten Sie den Luftfilter. Siehe „Warten des
Luftfilters" auf Warten des Motors, Seite 41.
8. Schmieren Sie das Sprühgerät ein, siehe
Schmierung, Seite 39.
9. Wechseln Sie das Motoröl, siehe „Warten des
Motoröls" unter Warten des Motors, Seite 41.
10. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Prüfen des
Reifendrucks" auf Warten des Antriebssystems,
Seite 48.
11. Präparieren Sie die Kraftstoffanlage
folgendermaßen, wenn Sie das Gerät für mehr
als 30 Tage einlagern:
A. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn
ca. zwei Minuten lang im Leerlauf laufen.
B. Stellen Sie den Motor ab.
C. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem,
sauberem Kraftstoff.
D. Befestigen Sie alle Teile der
Kraftstoffanlage.
12. Lassen Sie dann den Motor mit dem
Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu
verteilen.
13. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen
heraus, prüfen den Säurestand und laden Sie
die Batterie vollständig auf. Siehe „Warten
der Batterie", Warten der elektrischen Anlage,
Seite 46.
Hinweis: Schließen Sie die Batteriekabel
während der Einlagerung nicht an den
Batteriepolen an.
Wichtig: Die Batterie muss ganz
aufgeladen sein, um ein Einfrieren und
eine Beschädigung bei Temperaturen unter
0 °C zu vermeiden. Eine ganz aufgeladene
Batterie hält die Ladung für ungefähr 50
Tage bei Temperaturen unter 4 °C. Wenn
die Temperaturen über 4°C liegen, prüfen
Sie den Füllstand der Batterie und laden
Sie die Batterie alle 30 Tage auf.
14. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf an. Reparieren Sie alle
beschädigten und defekten Teile oder wechseln
sie aus.
15. Prüfen Sie den Zustand aller Sprühleitungen
und ersetzen Sie beschädigte oder abgenutzte.
16. Ziehen Sie alle Schlauchanschlüsse fest.
17. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metalflächen aus.
Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem
Toro Vertragshändler.
18. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen,
trockenen Garage oder an einem anderen
geeigneten Ort ein.
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