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Fahrsysteme
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Umgebung. Sie könnten sonst Gefahren zu
spät erkennen, einen Unfall verursachen und
sich und andere verletzen.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe mit DIRECT
SELECT-Wählhebel (Beispiel)
Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff
erfolgt, erscheint im Multifunktionsdisplay
die im Bild dargestellte Anzeige.
Beim Verlassen der Fahrspur wird unter
bestimmten Voraussetzungen ein kurzer, ein-
seitiger Bremseingriff vorgenommen. Dieser
soll Sie unterstützen, Ihr Fahrzeug wieder in
die ursprüngliche Fahrspur zurückzuführen.
Die Funktion steht Ihnen im Geschwindig-
keitsbereich zwischen 60 km/h und
200 km/h zur Verfügung.
Ein spurkorrigierender Bremseingriff kann
nur beim Überfahren einer als durchgezogen
erkannten Fahrspur-Begrenzungsmarkierung
erfolgen. Zuvor muss eine Warnung durch das
Intervall-Vibrieren im Lenkrad erfolgt sein.
Zudem muss eine Fahrspur mit Fahrspur-
Begrenzungsmarkierung auf beiden Seiten
erkannt worden sein. Der Bremseingriff redu-
ziert auch die Fahrgeschwindigkeit geringfü-
gig.
i
Ein erneuter spurkorrigierender Brems-
eingriff kann nur erfolgen, wenn Ihr Fahr-
zeug zuvor wieder auf der ursprünglichen
Fahrspur war.
Es erfolgt kein spurkorrigierender Bremsein-
griff, wenn
Sie deutlich aktiv lenken, bremsen oder
R
Gas geben
Sie eine enge Kurve schneiden
R
Sie das Blinklicht eingeschaltet haben
R
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten oder starker Beschleuni-
gung
bei Fahrzeugen mit Anhängevorrichtung
R
die elektrische Verbindung korrekt zum
Anhänger hergestellt ist
®
ESP
ausgeschaltet ist
R
sich das Getriebe nicht in Stellung D befin-
R
det
ein Reifendruckverlust oder ein defekter
R
Reifen erkannt und angezeigt wurde.
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt keine
Verkehrssituationen und Verkehrsteilneh-
mer. Einen eventuell unpassenden Bremsein-
griff können Sie jederzeit abbrechen, wenn
Sie
leicht gegenlenken
R
den Fahrtrichtungsanzeiger betätigen
R
deutlich bremsen oder Gas geben.
R
Ein spurkorrigierender Bremseingriff wird
automatisch abgebrochen, wenn
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
keine Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen
R
mehr erkannt werden.
Aktiven Spurhalte-Assistent einschalten
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe mit DIRECT
SELECT-Wählhebel (Beispiel)
Den Aktiven Spurhalte-Assistenten mit
X
dem Bordcomputer einschalten, dazu
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