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Fahrsysteme
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Systembedingt kann
es an Leitplanken oder ähnlichen baulichen
R
Begrenzungen zu unbegründeten Warnun-
gen kommen.
bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeu-
R
gen, z. B. Lastkraftwagen, die Warnung
unterbrochen werden.
Die Radarsensoren des Aktiven Totwinkel-
Assistenten sind im vorderen und hinteren
Stoßfänger und hinter einer Abdeckung im
Kühlergrill integriert. Stellen Sie sicher, dass
die Stoßfänger und die Abdeckung im Küh-
lergrill frei von Schmutz, Eis oder Schnee-
matsch sind. Die hinteren Sensoren dürfen
nicht verdeckt werden, z. B. durch Fahrrad-
träger oder überstehendes Ladegut. Lassen
Sie nach einem starken Aufprall oder einer
Beschädigung des Stoßfängers die Funktion
der Radarsensoren in einer qualifizierten
Fachwerkstatt prüfen. In diesen Fällen kann
der Aktive Totwinkel-Assistent möglicher-
weise nicht mehr korrekt funktionieren.
Kontroll- und Warnanzeige
G
WARNUNG
Der Aktive Totwinkel-Assistent ist unterhalb
einer Geschwindigkeit von 30 km/h nicht
aktiv. Dabei sind die Kontrollleuchten in den
Außenspiegeln gelb. Fahrzeuge, die sich im
Überwachungsbereich befinden, werden
dann nicht angezeigt.
Achten Sie stets auf das Verkehrsgeschehen
und Ihre Umgebung. Sie könnten sonst Gefah-
ren zu spät erkennen, einen Unfall verursa-
chen und sich und andere verletzen.
Kontrollleuchte gelb/Warnleuchte rot
:
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent einge-
schaltet ist, leuchtet die Kontrollleuchte : in
den Außenspiegeln bis zu einer Fahrzeugge-
schwindigkeit von 30 km/h gelb. Ab einer
Geschwindigkeit von 30 km/h geht die Kon-
trollleuchte aus und der Aktive Totwinkel-
Assistent ist einsatzbereit.
Wenn ab einer Geschwindigkeit von etwa
30 km/h im Totwinkel-Überwachungsbe-
reich ein Fahrzeug erkannt wird, leuchtet die
Warnleuchte : auf der entsprechenden
Seite rot. Die Warnung erfolgt immer, wenn
ein Fahrzeug von hinten oder von der Seite in
den Totwinkel-Überwachungsbereich fährt.
Wenn Sie ein Fahrzeug überholen, erfolgt die
Warnung nur, wenn die Differenzgeschwin-
digkeit kleiner als 12 km/h ist.
Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, geht
die gelbe Kontrollleuchte aus. Der Aktive Tot-
winkel-Assistent ist dann nicht aktiv.
Die Kontroll-/Warnleuchtenhelligkeit wird
abhängig von der Umgebungshelligkeit auto-
matisch gesteuert.
Optische und akustische Kollisionswar-
nung
Wenn beim Fahrstreifenwechsel mit Fahrt-
richtungsanzeiger im seitlichen Überwa-
chungsbereich ein Fahrzeug erkannt wird,
erhalten Sie eine optische und akustische
Kollisionswarnung. Sie hören dann einmalig
einen Doppel-Warnton und die rote Warn-
leuchte : blinkt. Bleibt das Blinklicht einge-
schaltet, werden erkannte Fahrzeuge durch
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