Pannes Possibles; Cause Possible - Crivit 306200 Gebrauchsanweisung

Pannes possibles

Le tableau ci-dessous présente les pannes possibles, leurs causes et leur dépannage .
Panne
La télécommande (2)
ne répond pas .
Le quadricoptère (1)
ne répond pas .
Le quadricoptère (1)
est impossible à
contrôler .
Le quadricoptère (1)
ne vole pas vers le
haut .
Le protège-rotor (1c)
n'est pas bien fixé
Les voyants (1h) du
quadricoptère (1)
clignotent en
alternance .

Cause possible

La télécommande (2) est
éteinte .
Les piles (5) sont mal insérées . Insérer correctement les piles (5) .
Les piles (5) sont vides .
Les piles (5) sont mal insérées
dans la télécommande (2) ou
sont vides .
La batterie (9) du
quadricoptère (1) est vide .
Les voyants lumineux (1h) ne
clignotent pas ou ne s'allument
pas .
Le quadricoptère (1) est hors
de portée .
Vent ou courant d'air trop fort . Le quadricoptère (1) est uniquement adapté à un
Le quadricoptère (1) doit être
calibré .
Puissance insuffisante .
La batterie (9) est vide .
Collision, chute
Le quadricoptère (1) n'a
aucun contact avec la
télécommande (2)
La batterie (9) est presque
à plat .
Dépannage
Allumer la télécommande (2) .
Remplacer les piles (5) .
Vérifier les piles (5) et les remplacer le cas échéant .
Charger la batterie (9) .
Connecter la prise de la batterie (9a) à la prise du
quadricoptère .
S'assurer que la distance entre la télécommande (2) et
le quadricoptère (1) n'excède pas 50 m maximum .
environnement presque sans vent jusqu'à un vent de
force 3 .
Toujours placer le quadricoptère (1) allumé sur une
surface plane et horizontale . Sur la télécommande
allumée (2), pousser en même temps la manette des
gaz (2h) vers l'arrière à gauche et le levier de com-
mande (2l) vers l'arrière à droite .
Les voyants lumineux (1h) du quadricoptère (1)
clignotent pendant environ 3 secondes . Dès que les
voyants lumineux (1h) s'allument en permanence, le
calibrage est terminé et le quadricoptère (1) est prêt
à voler .
REMARQUE : répéter le calibrage si le
quadricoptère (1) vole encore de manière
incontrôlée dans une direction .
Pousser la manette des gaz (2h) entièrement vers
l'avant .
Charger la batterie (9) .
Si un protège-rotor (1c) se desserre, revisser les vis
de fixation et vérifier si le protège-ressort (1c) est bien
fixé et s'il fonctionne correctement .
Poussez la manette des gaz (2h) de la télécom-
mande (2) à fond en avant, puis tirez-la complètement
en arrière .
Cette action permet de créer un contact entre le
quadricoptère (1) et la télécommande (2) .
Arrêtez le quadricoptère (1) et retirez la batterie pour
le charger .
FR/BE 47