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Um die maximale Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, empfehlen wir auf jeden
Fall das System aktiv zu lassen. Die Deaktivierung könnte nur dann notwendig sein,
wenn man auf Untergründen mit äußerst geringer Bodenhaftung (Schlamm, Schnee)
losfährt, auf denen der Eingriff des ASR die Fortbewegung des Fahrzeugs verhindern
könnte.
ANMERKUNG
BEIM DREHEN DES ZÜNDSCHLÜSSELS AUF «ON» BLINKT DAS ASR-SYMBOL
MIT DER GLEICHEN FREQUENZ DER ABS-KONTROLLLAMPE UND ZEIGT DA-
MIT EINE DIAGNOSEPHASE DES SYSTEMS AN. WENN KEINE FEHLER VOR-
LIEGEN, SCHALTEN SICH DAS ASR-SYMBOL UND DIE ABS-KONTROLLLAM-
PE GLEICHZEITIG AUS, SOBALD MAN 5 KM/H (3 MPH) ÜBERSCHREITET.
FALLS DAS SYMBOL BEIM STARTEN NICHT BLINKT, KÖNNTE DAS SYSTEM
NICHT FUNKTIONIEREN. WENDEN SIE SICH AN EINE AUTORISIERTE VER-
TRAGSWERKSTATT.
WARNUNG
DAS ASR-SYSTEM WIRD JEDES MAL AKTIVIERT, WENN DAS ZÜNDSCHLOSS
AUF «ON» GESTELLT WIRD.
WENN ES VOM BENUTZER DEAKTIVIERT WURDE, BEHÄLT DAS ASR-SYSTEM
DEN INAKTIVEN ZUSTAND NUR BEI, WENN DAS FAHRZEUG MIT DEM SCHAL-
TER ZUM ABSTELLEN DES MOTORS AUSGESCHALTET WIRD; BEIM NÄCHS-
TEN DREHEN DES ZÜNDSCHLÜSSELS WIRD DAS ASR-SYSTEM AUTOMA-
TISCH AKTIVIERT.
ACHTUNG
ES WIRD DARAUF HINGEWIESEN, DASS DIE FAHRERASSISTENZSYSTEME
NICHT DIE PHYSIKALISCHEN HAFTGRENZEN ÄNDERN KÖNNEN UND NICHT
DAS KORREKTE POWER-MANAGEMENT SOWOHL AUF GERADER STRECKE
ALS AUCH IN DER KURVE ERSETZEN. DAS FAHRZEUG SOLLTE DAHER
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