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GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie
und Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis der
Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb der Unterseite
des Einfüllstutzens steht. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten Kraftstoff
von offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab und
stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank mindestens
halb voll ist.
2. Öffnen Sie die Motorhaube.
3. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der
Kraftstoffeinspritzpumpe (Bild 33) mit einem 12 mm
Schraubenschlüssel.
1. Entlüftungsschraube
Bild 33
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Ein-Stellung.
Dann beginnt die elektrische Kraftstoffpumpe,
Kraftstoff zu fördern, wodurch Luft aus der Anlage
getrieben wird. Halten Sie den Schlüssel auf Ein, bis ein
ununterbrochener Kraftstoffstrom um die Schraube
hervorquillt.
5. Ziehen Sie die Schraube fest und stellen Sie den
Zündschlüssel auf Aus.
Hinweis: Normalerweise muss der Motor nach dem
Entlüften anspringen. Wenn der Motor jedoch nicht
anspringt, können Luftblasen zwischen der Einspritzpumpe
und den Injektoren stecken; siehe „Entlüften der Injektoren".
Anlassen und Abstellen des
Motors
Wichtig: Sie müssen die Kraftstoffanlage vor
dem Anlassen des Motors entlüften, wenn Sie
den Motor zum ersten Mal anlassen, der Motor
aufgrund von Kraftstoffmangel abgestellt hat oder Sie
Wartungsarbeiten an der Kraftstoffanlage durchgeführt
haben, siehe „Entlüften der Kraftstoffanlage".
Anlassen des Motors
1. Setzen Sie sich auf den Sitz, treten Sie nicht auf
das Fahrpedal, damit es in der Neutralstellung
ist, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie
den Gasbedienungshebel auf die Schnell-Stellung
und stellen Sie sicher, dass der Schalter zum
Ein-/Auskuppeln auf Auskuppeln steht.
2. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Stellung
Ein/Glühkerzen.
Dann heizt eine automatische Zeitschaltuhr 6 Sekunden
lang vor.
3. Drehen Sie nach dem Vorheizen den Schlüssel wieder
in die Start-Stellung.
Lassen Sie den Motor für höchstens 15 Sekunden
an. Lassen Sie den Schlüssel los, wenn der Motor
anspringt. Stellen Sie den Schlüssel, wenn zusätzlich
vorgeglüht werden muss, auf die Aus- und dann wieder
auf die Stellung Ein/Glühkerzen. Wiederholen Sie
diesen Vorgang nach Bedarf.
4. Lassen Sie den Motor in niedrigem Leerlauf warm
laufen.
Abstellen des Motors
1. Stellen Sie alle Bedienelemente in die Neutral-Stellung,
aktivieren Sie die Feststellbremse, schieben Sie den
Fahrantrieb in die niedrige Leerlauf-Stellung und warten
Sie, bis der Motor die niedrige Leerlaufgeschwindigkeit
erreicht hat.
Wichtig: Lassen Sie den Motor für 5 Minuten im
Leerlauf laufen, bevor Sie ihn nach einem Einsatz
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