Vorsignal - Viessmann 52292 Bedienungsanleitung

Die Signale können auch über Gleiskontakte und durch
digitale Schaltbefehle über das Gleis geschaltet werden. Der
SpeedBus (LSB) ermöglicht den komfortablen Anschluss
und Betrieb am Viessmann Commander (Art. 5300/5320)
mit automatischer Anmeldung inklusive Darstellung im
Gleisplan.
Das Modul hat keinen realen Signalbus wie (Art. 5229)
Multiplexer für Lichtsignale mit Multiplex-Technologie. Es
besitzt dafür einen virtuellen Signalbus, siehe Kapitel 5.8. Der
Signalanschluss erfolgt über eine einzige Steckverbindung.
Ein weicher Lichtwechsel zwischen den Signalbildern sowie
weitere Eigenschaften sind einstellbar. Signalbilder und
Adressen finden Sie auf den Seiten 17 und 18.
Der Doppel-Multiplexer erkennt automatisch den ange-
schlossenen Signaltyp und konfiguriert sich entsprechend.
In Verbindung mit dem Viessmann Commander (Anschluss
am LSB) kann sich das Modul automatisch digital konfi-
gurieren.
Bei Verwendung anderer Digitalzentralen bzw. im analo-
gen Betrieb werden Optionen über DIP-Schalter (siehe
Abb. 5) und gegebenenfalls auch Digitaladressen manuell
eingerichtet. Bei diesem Vorgang werden gleichzeitig die
Eigenschaften des zu steuernden Signals konfiguriert:
- Sofortiges oder weiches Überblenden der Signalbilder.
- Gekoppeltes Signal (nur Hp0 und Hp2).
- Bahnhofs- oder Blockstrecken-Logik.
- Bremsmodul ja/nein.
Die einmal eingestellte Konfiguration und das aktuelle
Signalbild werden intern gespeichert und bei jedem Spiel-
beginn wieder zurückgeholt.

2.2 Vorsignal

Hinweis: Einzeln stehende separate Vorsignale können am
Doppel-Multiplexer nicht angeschlossen werden.
Verfügen die am Doppel-Multiplexer angeschlossenen
Hauptsignale über ein Vorsignal am gleichen Mast, dann
gehört dieses Vorsignal „am Mast" funktional zum folgen-
den Hauptsignal und kann auch darüber angesteuert wer-
den. Es erhält somit die erforderlichen Informationen über
die Digitaladresse des folgenden Hauptsignals und zeigt
das entsprechende Signalbild an.
Der Vorsignalbegriff wird über die jeweilige Digitaladresse
des folgenden Hauptsignals erfasst. In den Stellungen
„Halt", „Rangierbetrieb" oder „Nur Rangierbetrieb erlaubt"
wird das Vorsignal am eigenen Mast automatisch dunkel
geschaltet. Diese „Dunkeltastung" entspricht dem Vorbild,
denn wer nicht weiterfahren darf, braucht die Stellung des
nächsten Hauptsignals nicht zu kennen.
2.3 Update
Der Doppel-Multiplexer ist aktualisierbar. Mit dem
Viessmann Commander und einem Windows PC können
Sie jederzeit selbst eine neue Software-Version über
den LSB auf den Doppel-Multiplexer aufspielen. Die Be-
schreibung finden Sie im jeweiligen Update-Paket für den
Commander und die einzelnen Schritte im entsprechenden
Menü auf dem Commander sowie in den Informationen
zum Update auf unserer Homepage.
The signal can also be digitally controlled via track con-
tacts. The Speed-Bus (LSB) facilitates the comfortable
electrical connection and operation with automatic detec-
tion and recognition of the signal by the Viessmann Com-
mander (items 5300/5320) including the image symbol in
the track diagram.
This module cannot be connected via real signal bus like (item
5229) multiplexer for colour light signals with multiplex-technol-
ogy. Instead of this it has a virtual signal bus, see chapter 5.8.
The signals are connected by simply inserting the plug into the
appropriate socket of the module. A soft change between signal
aspects as well as other parameters can be adjusted. You will
find possible signal aspects and addresses on pages 17 and 18.
The double multiplexer automatically detects the type of
signal connected and configures itself accordingly. When
connected to the Viessmann Commander via the LSB the
double multiplexer will configure itself automatically (pro-
gramming the digital address).
Using other digital command stations or when operating in ana-
logue mode various options can be switched on or off by setting
DIP-switches (see fig. 5). If applicable digital addresses may
also be assigned manually. During this process the parameters
of the signal to be controlled will be configured simultaneously:
- Immediate or soft change of signal aspects.
- Coupled signal (only Hp0 and Hp2) with 2 aspects only.
- Yard- or block signalling logic.
- Brake module yes/no.
The set configuration and the signal aspects will be saved
in the module and will be restored whenever the control
system is switched on again.
2.2 Distant signal
Note: Individually installed distant signals cannot be con-
nected to the double multiplexer.
If the signals connected to the double multiplexer consist
of a home signal as well as a distant signal mounted to
the same mast, the distant signal is logically linked to the
following home signal. Therefore, it also can be controlled
like the following home signal by assigning the same ad-
dress to both signals.
Thus the distant signal will always show the aspect cor-
responding to the following home signal. In case of a
signal aspect showing "stop" or "shunting movement" or
"only shunting movement allowed" the distant signal at the
own mast will be masked automatically. A "masked" signal
complies with the principle of the prototype. Because if
you are not allowed to proceed, you do not need to know
the aspect of the next signal ahead.
2.3 Update
The double multiplexer is updatable. With the Viessmann
Commander and a Windows PC you can install the lat-
est software version onto the double multiplexer via the
LSB. You will find the description in the relevant update
package for the Commander and the individual steps in
the menu of the Commander. For more information please
visit our website.
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