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Anlage: Störungen, Ursache und Beseitigung
Störung
1. Pumpe saugt nicht an
2. Druck fällt schlagartig ab
3. Pumpe schaltet in kurzen Intervallen
ein und aus
4. Pumpe schaltet nicht aus
5. Pumpe schaltet aus
6. Leckage zwischen Pumpengehäuse
und Motor
Anlage: Anschlussschema
Mögliche Ursachen
Pumpengehäuse nicht mit Wasser gefüllt
(nicht richtig entlüftet)
Sauganschluss nicht dicht, Pumpe zieht
Nebenluft
Saughöhe zu groß (max. 8,5 m)
Saugschlauch zieht sich zusammen
aktivierter Motorschutz (Überhitzung,
Blockierung, Spannungsfehler oder sons-
tiger Defekt)
Drehrichtung falsch (nur bei Drehstrom)
Fußventil mit Saugseite fehlt oder ist
undicht
Membran im Druckbehälter defekt (Was-
seraustritt am Luftventil)
kein ausreichender Vordruck im Druckbe-
hälter
Druckschalter verstellt
Fußventil undicht bzw. nicht vorhanden
Druckschalter defekt
Ausschaltdruck wird nicht erreicht
Ausschaltdruck am Druckschalter zu hoch
eingestellt
Druckschalter defekt
Motor überhitzt, Auslösung des Thermo-
schutzschalters im Motor
Stromausfall
Gleitringdichtung defekt
Eventueller Frostschaden
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Fehlerbeseitigung
Pumpengehäuse langsam und vollständig
füllen
Gewindeanschlüsse sorgfältig mit
Teflonband oder Hanf abdichten.
Schnellkupplungen (z.B. Geka) mit
Nachstellring zum Anpressen verwenden
Saughöhe verringern
Spiralsaugschlauch verwenden
prüfen, Kundendienst informieren
Drehrichtung ändern
Fußventil installieren bzw. prüfen und
reinigen
Membran (Verschleißteil) erneuern
Erforderlichen Luftdruck im Behälter
herstellen (siehe Punkt 4)
Druckschalter so einstellen dass zwi-
schen Ein- und Ausschaltdruck
ca. 2 bar Differenz (siehe Punkt 4) sind
Fußventil reinigen bzw. installieren
Druckschalter erneuern
Vorfilter mit Pumpenhydraulik (Laufrad)
auf Verschmutzung prüfen und ggf.
reinigen
nur bei Drehstrompumpen, Drehrichtung
falsch
Ausschaltdruck verringern
Druckschalter erneuern
Motor schaltet nach Abkühlung automa-
tisch wieder ein
Anschluss, Sicherungen prüfen
Gleitringdichtung erneuern
In den meisten Fällen ist dies ein Total-
schaden der Pumpe
a) Motorflansch verzogen
b) Dichtungsträger durchgezogen
c) Befestigungslaschen des hinteren
Lagerschildes abgerissen
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