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Reinigung der Schaum- und
Papiereinsätze
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Warten
Sie den Schaumeinsatz. (häufiger
in staubigen oder schmutzigen
Bedingungen)
Alle 100 Betriebsstunden—Warten
des Papiereinsatzes. (häufiger
in staubigen oder schmutzigen
Bedingungen)
Alle 200 Betriebsstunden/Jährlich (je
nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Tauschen Sie den
Papiereinsatz aus. (häufiger
in staubigen oder schmutzigen
Bedingungen)
1. Schaumeinsatz
A. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife
und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen
Einsatz gründlich.
B. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen
Lappen aus, um ihn zu trocknen (nicht
auswringen). Lassen Sie den Einsatz an der Luft
trocknen.
Wichtig: Tauschen Sie den Schaumeinsatz
aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist.
2. Papiereinsatz
A. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache
Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen.
B. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen
öligen Film und Schäden an der Dichtung.
Wichtig: Reinigen Sie den Papiereinsatz
nie mit Druckluft oder Flüssigkeiten,
wie Lösungsmittel, Benzin oder Kerosin.
Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn er
beschädigt ist oder nicht gründlich genug
gereinigt werden kann.
Warten des Motoröls
Ölsorte:Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG,
SH, SJ, oder SL.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1,8 Liter, (bei
entferntem Ölfilter: 2,1 l)
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
SAE V iscosity Grades
SAE 5W
20
-20
0
20
°F
°C
-30
-20
-10
STARTING TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
Hinweis: Bei Einsatz von mehrgradigen Ölen (5W-20,
10W-30 und 10W-40) steigt der Ölverbrauch. Prüfen Sie
den Ölstand häufiger, wenn Sie diese Öle verwenden.
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
WARNUNG:
Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann
Verletzungen verursachen.
Halten Sie Hände, Füße, das Gesicht,
Kleidungsstücke und andere Körperteile vom
Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in das
Kurbelgehäuse ein, da dies zu Schäden am Motor
führen kann. Lassen Sie den Motor nicht laufen,
wenn der Ölstand unter die untere Füllstandmarke
abgefallen ist, da der Motor beschädigt werden
könnte.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus,
aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen
Fläche steht und der Motor abgestellt und kalt ist,
damit das Öl in die Wanne zurücklaufen konnte.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Öleinfülldeckel
bzw. den Ölpeilstab vor dem Abnehmen, damit kein
Schmutz oder Schnittgut usw. in den Motor gelangt.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind (Bild 31).
29
SAE 40
SAE 30
SAE 10W30/ SAE 10W30
32
40
60
80
100
0
10
20
30
40
Bild 30
G010686
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