Cause Possible - Schumacher PWI70300A Benutzeranleitung

PROBLÈME
On entend le
chargeur faire un
cliquètement.
Le chargeur
produit un fort
bourdonnement ou
Cycle de
démarrage court
ou non existant
quand on lance le
moteur.

CAUSE POSSIBLE

Le coupe-circuit est en fonction.
La batterie est défectueuse.
Court-circuit des câbles ou
des pinces de la batterie.
La batterie est fortement
déchargée, mais quand
même bonne.
Connexion inversée à la
batterie.
Les lamelles du transformateur
vibrent (bourdonnement).
Dispositif de diodes ou dispositif
du débit du redresseur en
Prend plus de 350A.
Omission d'attendre 3
minutes ( 180 secondes )
entre les lancements.
Les pinces n'offrent pas une
bonne connexion.
Mauvais branchement du
cordon CA ou de la rallonge.
Pas de courant à la prise.
Le chargeur peut être en
surchauffe.
La batterie peut être
sévèrement déchargée.
RAISON/SOLUTION
Les paramètres peuvent être mauvais.
Le coupe-circuit se met en fonction
quand l'appel de courant est trop fort.
circuits, et les remplacer si nécessaire.
La batterie n'accepter pas une charge.
Permettez la continuation du chargement
jusqu'à ce que la batterie ait une
accepter une charge. Si cela dure plus
de 20 minutes, arrêtez le chargement et
Débranchez le chargeur et reglez la
connexion des pinces.
Aucun problème; c'est une condition
normale.
Le temps de démarrage varie avec la
quantité de courant absorbé. En cas
ou le démarrage attire plus de 350A, le
temps de démarrage peut être inférieur
à 3 secondes.
Attendez 3 minutes de repos avant le
prochain lancement du moteur.
châssis.
disjoncteur pour cette prise de courant.
Le protecteur thermique peut s'être
déclenché et a besoin d'un peu plus
de temps pour se réarmer. Assurez-
vous que les ouvertures d'aération
du chargeur ne sont pas bloquées.
Attendez, puis essayez à nouveau.
On a severely discharged battery, charge
for 10 to 15 minutes in the 40 amp
manual rate to help assist in cranking.
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