Einlagerung - Toro ProCore 648 Bedienungsanleitung

Einlagerung

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, stellen Sie den Motor ab, aktivieren
Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den
Schlüssel ab.
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab.
3. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den
äußeren Teilen der Maschine, insbesondere
vom Motor und der Hydraulikanlage. Entfernen
Sie Schmutz und Rückstände außen an
den Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
4. Warten Sie den Luftfilter, siehe
Luftfilters (Seite 38).
5. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse, siehe
Wechseln des Motoröls und -filters (Seite
6. Wechseln Sie den Hydraulikfilter und das -öl,
siehe Wechseln des Hydrauliköls und des -filters
(Seite 48).
7. Prüfen Sie den Reifendruck, siehe
Reifendrucks (Seite
8. Prüfen Sie den Zustand der Tines.
9. Bei einer Einlagerung der Maschine für mehr als
30 Tage, müssen Sie sie wie folgt vorbereiten:
A. Schließen Sie die Batteriepole ab und
nehmen Sie die Batterie aus der Maschine.
B. Reinigen Sie die Batterie, -klemmen
und -pole mit einer Drahtbürste und
Natronlauge.
C. Überziehen Sie die Kabelklemmen
und Batteriepole mit Grafo 112X-Fett
(Toro-Bestellnummer 505-47) oder mit
Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage
24 Stunden lang langsam auf, um einer
Bleisulfation der Batterie vorzubeugen.
Stellen Sie sicher, um einem Einfrieren
der Batterie vorzubeugen, dass sie voll
aufgeladen ist. Das spezifische Gewicht
einer voll geladenen Batterie liegt zwischen
1,265 und 1,299.
WARNUNG:
Beim Laden der Batterie werden Gase
erzeugt, die explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der
Batterie und halten Sie Funken und
offenes Feuer von der Batterie fern.
E. Lagern Sie sie entweder auf einem Regal
oder auf der Maschine. Wenn Sie die
Batterie in der Maschine lagern, lassen
Warten des
39).
Prüfen des
45).
Sie die Kabel abgeklemmt. Lagern Sie
die Batterie an einem kühlen Ort, um ein
zu schnelles Entladen der Batterie zu
vermeiden.
F. Geben Sie einen Stabilisator auf
Mineralölbasis zum Benzin im Tank.
Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen
des Herstellers des Stabilisators.
Verwenden Sie keinen Stabilisator auf
Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis:
am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff
beigemischt und ständig verwendet wird.
G. Lassen Sie den Motor laufen, um
den stabilisierten Kraftstoff in der
Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten).
H. Stellen Sie den Motor ab und lassen ihn
abkühlen; lassen Sie den Kraftstoff aus
dem Tank ablaufen, siehe
Kraftstofftanks (Seite
I. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn
laufen, bis er abstellt.
J. Starten Sie den Motor mit Choke. Starten
Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er
nicht mehr anspringt.
K. Entsorgen Sie den Kraftstoff
ordnungsgemäß und wiederverwenden ihn
entsprechend den geltenden Vorschriften.
Wichtig:
Kraftstoff nicht länger als 90 Tage.
10. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerzen, siehe
Warten der Zündkerzen (Seite
Sie bei entfernten Zündkerzen zwei Esslöffel
Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie
dann den Motor mit dem Elektrostarter an, um
das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Sie
die Zündkerzen wieder ein. Setzen Sie den
Zündkerzen nicht den Stecker auf.
11. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf an. Reparieren Sie alle
beschädigten und defekten Teile oder tauschen
diese aus.
12. Reinigen und trocken Sie die ganze Maschine.
Entfernen Sie die Tines und reinigen und
ölen sie. Sprühen Sie die Lager des
Aerifizierkopfes leicht mit Öl ein (Antriebs- und
Stoßdämpferlenker).
Wichtig:
Sie können die Maschine mit
einem milden Reinigungsmittel und Wasser
waschen. Waschen Sie die Maschine nicht
mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie
den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere
in der Nähe des Armaturenbretts, des Motors,
der Hydraulikpumpen und -motoren.
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Ein Kraftstoffstabilisator wirkt
Entleeren des
42).
Lagern Sie stabilisierten
40). Gießen