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tungsänderungen und überprüfen Sie ob der Empfänger einen Reset durchführt. Das ist ein Zei-
chen für den Zusammenbruch der Bordspannung. Es muss ein externer Kondensator eingesetzt
werden.
Führen Sie bitte vor einem Testflug die genannte Prozedur durch, während des Tests
halten Sie die Ausgangssignale vom Drosselkanal bei 0 %.
4.3
Einlernen des Gasteuerknüppelweges
Wichtiger Hinweis: Dieser Vorgang muss bei der ersten Inbetriebnahme und bei einem Wechsel
des Fernsteuerungssenders durchgeführt werden, da die verschiedenen Sender unterschiedliche
Knüppelwege haben. Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten gehen Sie dazu bitte wie
folgt vor:
Schalten Sie den Sen-
der ein und bringen Sie
den Gasknüppel in die
Vollgas Position.
Der Motor gibt einen
langen Ton ab und zeigt
damit an, dass die Ka-
libration des Gasknüp-
pels abgeschlossen ist.
Normale Inbetriebnahme
Schalten Sie den Sen-
der ein und bringen Sie
den Gasknüppel in die
unterste Position.
Zum Starten des Motors kann der
Gassteuerknüppel nach vorn bewegt
werden.
ROCONTROL Pro Serie
Schließen Sie den Akku
an den Regler an, es
erklingt eine Tonfolge,
(♪ 123) die anzeigt: Der
Regler ist normal einge-
schaltet.
Danach erklingen
einzelne Töne, die
die Anzahl der
LiPo Zellen wie-
dergeben.
Schließen Sie den Akku
an, es erklingt eine spe-
zielle Tonfolge (♪ 123),
sie zeigt an, dass die
Spannungsversorgung
in Ordnung ist.
Der Motor gibt einen langen Ton ab und
zeigt damit an, dass der Regler betriebs-
bereit ist.
Bringen Sie den Steuerknüp-
pel innerhalb von 5 Sek. in
die unterste Position. Der
Regler erkennt nach einer
Sek. die Motorstopp Position.
Danach erklingen meh-
rere einzelne Töne (♫♪),
sie zeigen die Zellen-
zahl eines LiPo-Akkus
an.
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