ROBBE 8744 Betriebsanleitung

M o d e l l s p o r t
Vielen Dank, dass Sie sich für dieses Robbe Modellsport Produkt entschieden haben! Bürstenlose Antriebssy-
steme können sehr gefährlich sein. Jede unsachgemäße Verwendung kann zu Verletzungen und Schäden
am Produkt und an den damit verbundenen Komponenten führen. Wir empfehlen dringend, diese Bedie-
nungsanleitung vor dem Gebrauch durchzulesen. Da wir keine Kontrolle über die Verwendung, Installation
oder Wartung dieses Produkts haben, können wir keine Haftung für Schäden oder Probleme übernehmen,
die durch die Verwendung des Produkts entstehen. Wir übernehmen keine Verantwortung für Schäden,
die durch nicht autorisierte Änderungen an unserem Produkt entstehen. Darüber hinaus behalten wir uns
das Recht vor, unser Produkt in Bezug auf Design, Aussehen, Eigenschaften und Nutzungsanforderungen
ohne Vorankündigung zu ändern. Wir, Robbe Modellsport, sind nur für unsere Produktkosten verantwort-
lich und übernehmen keine Haftung für Schäden, die durch die Nutzung unseres Produktes entstehen.
Die bürstenlosen Drehzahlregler RO-CONTROL Lite sind kleine, mikroprozessorgesteuerte Regler, die eine proportionale
Steuerung von bürstenlosen Elektromotoren ermöglichen. Lesen Sie diese Anleitung und die Sicherheitshinweise sorgfäl-
tig durch, bevor Sie den Regler anschließen und zum ersten Mal verwenden.
T E C H N I S C H E D A T E N
Dauer-
Model
strom
8744: RO-CONTROL LITE 85A XT-60
85 A
8745: RO-CONTROL LITE 85A XT-90
85 A
BEC Integrierte Empfänger-Stromversorgung
hec Hohe Impulsfrequenz für feine proportionale Steuerung.
POR
Einschaltschutz, verhindert versehentliches Anlaufen des Motors.
TP
Thermischer Überlastschutz.
PCO Abschaltung bei Unterspannung.
Rx filter Schaltet den Regler ab, wenn das Signal ausfällt oder ungültig ist.
1 A N S C H L U S S
1. Verbinden Sie die drei Motorkabel mit den am Motor befestigten Kabeln. Wenn sich der Motor in die falsche Richtung
dreht, tauschen Sie zwei beliebige Kabel aus.
2. Verbinden Sie das Empfängerkabel mit dem Gaskanal am Empfänger.
3. Wenn der Regler an die Batterie angeschlossen wird, gibt er je nach eingestelltem Batterietyp ein akustisches Signal
ab (Li-Po-Batterie: 2 x oder 3 x Piepton, je nach Zellenanzahl. Bei Anschluss an einen NC- oder NiMH-Akku ertönt an-
stelle der Pieptöne eine Melodie).
2 P R O G R A M M I E R U N G D E R S T O P P - / V O L L G A S - P O S I T I O N
1. Um die Vollgasposition zu programmieren, schalten Sie den Sender ein und schieben Sie den Gashebel nach oben.
2. Schließen Sie den Regler an die Batterie an und warten Sie etwa zwei Sekunden (Einschaltmelodie gefolgt von einer
Pieptonfolge für die Zellenanzahl).
3. Das Gerät gibt einen langen Piepton ab: Dies bedeutet, dass die Vollgasposition erkannt wurde.
4. Bewegen Sie dann den Gashebel nach unten und warten Sie etwa eine Sekunde: Das Gerät gibt eine Melodie aus.
Die Stoppposition ist nun eingestellt.
5. Wenn kein Bestätigungssignal ausgegeben wird, überprüfen Sie, ob der Empfänger funktioniert; alternativ betätigen
Sie die Servoumkehr für den Gaskanal.
6. Bewegen Sie den Gashebel aus der Stoppposition in Richtung Vollgas: Der Motor läuft nun an.
3 P R O G R A M M I E R U N G D E R P A R A M E T E R
1. Verbinden Sie den Drehzahlregler mit dem Motor und dem Empfänger. Schließen Sie keine Batterie an.
2. Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gashebel auf Vollgas.
3. Schließen Sie die Batterie an: Dreitönige Melodie ertönt – (nur bei LiPO:) Pieptonfolge für Zellenanzahl – langer
www.robbe.com
B E T R I E B S A N L E I T U N G
R O - C O N T R O L L I T E M O T O R R E G L E R
Max. Eingangs- Ge-
BEC Ausgang
Strom spannung wicht
(6)8V @ 7A
100 A 3–6S LiPo 70 g
(Switch-mode)
(6)8V @ 7A
100 A 3–6S LiPo 72 g
(Switch-mode)
F U N K T I O N E N
RO-CONTROL 6-85 LITE 3-6S -85(100)A (6)8V 7A S-BEC, XT-60 / 3,5mm Goldkontakte Nr.: 8744
RO-CONTROL 6-85 LITE 3-6S -85(100)A (6)8V 7A S-BEC, XT-90 /
Piepton – dreitönige Melodie – Piepton für den ersten Programmierparameter (siehe Parametertabelle). Wenn kein
Bestätigungssignal ertönt, überprüfen Sie, ob der Empfänger funktioniert; alternativ betätigen Sie die Servoumkehr für
den Gaskanal.
4. Der Programmiermodus besteht aus einem sich ständig wiederholenden Zyklus der neun verfügbaren Parameter.
Diese neun Parameter werden durch unterschiedliche Pieptonfolgen angezeigt (siehe Parametertabelle).
5. Um einen bestimmten Parameter auszuwählen, bewegen Sie den Gashebel in die Stop-Position, bevor das Signalton
für den nächsten Parameter ausgegeben wird.
6. Sie befinden sich nun im Einstellungsmenü, wo Sie je nach Parameter eine von maximal drei Einstellungen auswäh-
len können. Die verschiedenen Einstellungen werden ebenfalls durch unterschiedliche Signaltöne angezeigt (siehe
Einstellungs-Tabelle).
7. Wenn Sie eine Einstellung ändern möchten, bewegen Sie den Gashebel nach dem Signalton für die entsprechende
Einstellung einfach nach oben. Eine Bestätigungsmelodie zeigt an, dass die Einstellung übernommen wurde. Weitere
Parameter werden durch Signaltöne angezeigt und können ausgewählt werden. Oder Sie verlassen den Program-
miermodus, indem Sie den Akku abziehen.
8. Nach Auswahl des Parameters 8 oder 9 verlässt der Controller den Programmiermodus und arbeitet im Normalmodus.
4 E I N S T E L L U N G E N
Größe
1. Bremse: Bremse aus/Bremse ein. Die Standardeinstellung ist „Bremse aus".
(L x B x H)
2. Batterietyp: LiXX / NC / NiMH. Die Standardeinstellung ist „LiXX".
3. Abschaltmodus (niedrige Batteriespannung): Langsame Reduzierung/Ausschalten. Die Standardeinstellung ist „Lang-
81x30,5x11 mm
same Reduzierung".
4. Abschaltschwelle: Niedrig/ Mittel/ Hoch. Die Standardeinstellung ist „Mittel". LiXX-Batterien: Die Zellenanzahl wird
81x30,5x11 mm
automatisch ermittelt. Die Abschaltspannung für Niedrig, Mittel und Hoch beträgt: 3,0 V, 3,2 V und 3,4 V pro Zelle. Ni-
Akkus: Niedrig, Mittel und Hoch sind: 0 %, 50 % und 60 % der Anfangsspannung.
5. Motorstart: Normal/Soft/Super-Soft. Die Standardeinstellung ist „Normal".
Der Modus „Normal" ist eine gute Wahl für Starrflügler. Der Modus „Soft" eignet sich für Modellhubschrauber. Im Mo-
dus „Super-Soft" startet der Motor sehr langsam (ca. sechs Sekunden von der Stop- bis zur Vollgasposition). Besonder-
heit: Wenn der Gashebel innerhalb von drei Sekunden einmal von der Vollgasposition in die Stop-Position und dann
wieder in die Vollgasposition bewegt wird, startet der Motor mit der Einstellung „Normal".
6. Motor-Timing: Niedrig/ Mittel/ Hoch. Die Standardeinstellung ist „Mittel".
Der Modus „Niedrig" kann für die meisten Anwendungen ausgewählt werden. Für hocheffiziente zweipolige Motoren
empfehlen wir die Einstellung „Mittel". Die Einstellung „Hoch" eignet sich für Motoren mit sechs oder mehr Polen. Ach-
tung: Bitte testen Sie die Einstellungen am Boden, bevor Sie das Modell fliegen.
5 P A R A M E T E R - T A B E L L E
Signaltonfolge Parameter
1x
2x
3x
4x
6 E I N S T E L L U N G S T A B E L L E
Parameter Signalton 1x
Bremse
Aus
Batterietyp LiPo
Abschaltmodus Langsame Reduzierung
Abschaltschwelle
Niedrig
Motorstart
Normal
Motortiming Niedrig
BEC Spannung 6V
www.robbe.com
Parameter Signaltonfolge Parameter
5x
Bremse
Batterietyp 6x
Abschaltmodus 7x
Abschaltschwelle 8x
9x
Signalton 2x
Ein
NC/NiMh
Ausschalten
Mittel
Weich
Mittel
8V
4mm Goldkontakte Nr.: 8745
Parameter
Motorstart
Motorsteuerung
BEC-Spannung
Alle Daten zurücksetzen
Beenden
Signalton 3x
-
-
-
Hoch
Superweich
Hoch