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1. Distanzbuchse in Getriebeflansch-Motorbock eindrücken,
Alu-Getriebeplatte auf den Alu-Getriebeflansch-Motorbock
mittels den M4x12 Zylinder-Schrauben befestigen.
2. Kupplungsglocke nach Abb. montieren. 5 Scheiben
10x16x1 zwischen Kugellager und 23Z. (20Z. Truck) Stahl-
Zahnrad einlegen und Zahnrad nach Abb. mit den M5x6
Gewindestiften auf den Flächen der Kupplungsglocke
befestigen.
3. Getriebeachse mit der längeren Flachstelle zum
Kunststoffzahnrad zeigend einbauen. Alu-Zahnradmitneh-
mer, Dämpfergummis, 40Zähne (44Zähne bei Renn-Truck)
Kunststoff-Zahnrad und 1 Scheibe 10x16x1 nach Abb. auf
die Getriebeachse stecken und mit M5x6 Gewindestiften
auf den Flächen der Getriebeachse befestigen, dass die
Getriebeachse und der Alu-Zahnradmitnehmer bündig
sind. Linsenschraube M6x10 zur Sicherung in die
Getriebeachse schrauben.
4. Komplette Getriebeachse durch Kugellager der
Getriebeplatine schieben und auf das andere Ende der
Getriebeachse nach Abb. Scheiben 10x16x1 und das 16
Zähne Stahl-Zahnrad montieren. Mit M5x5 Gewindestiften
auf den Flächen der Getriebeachse befestigen. Ebenfalls
wieder Linsenschraube M6x10 zur Sicherung in die
Getriebeachse schrauben.
FG Ansaug-Geräuschfilter
Schraube
Krümmer
M6x35
Kupplungsbacken
Kupplungsfeder
Baustufe 11
Federführung
Teile sind
in Beutel G
Motorflansch
Gewindestift
M5x20
Stopp-
Kupplungs-
Mutter M5
mitnehmer
Deckscheibe
Gewindestift M4x6 mit Schraubensicherung
bis zum Kontakt zur Federführung eindrehen.
Durch gleichmäßiges Eindrehen wird die
Federkraft erhöht und die Kupplung greift
später ein.
Baustufe 10
Teile sind
in Beutel F
Motorbefestigungs-
Scheibe
Schraube
M5x12
Kupplungsglocke
Alu-Getriebe-
platte
Scheiben
10x16x1
Stahl-Zahnrad
Gewindestift
M5x6
Schraube
M6x10
Alu-Zahnrad-
mitnehmer
Dämpfungs-
gummi
Schraube
M6x10
1. Krümmer und Dichtung an den Motor mit den M5x16 Linsen-Schrauben
nach Abb. montieren.
2. Die 4 Gewindestifte M5x20 mit Schraubensicherungslack versehen und
in das Motorgehäuse eindrehen, bis diese noch ca. 9mm aus dem
Gehäuse ragen.
Schrauben
3. Motorflansch mit der Ausfräsung zum Zylinder zeigend auf das Gehäuse
M3x5
bzw. Gewindestifte drücken und mit den M5 Stopp-Muttern befestigen.
4. FG 4-Backen-Kupplung lt. beiliegender Montageanleitung montieren.
5. FG Ansaug-Geräuschfilter lt. beiliegender Montageanleitung montieren.
Schraube
Getriebeflansch-
M5x14
Motorbock
Distanzbuchse
13x43
Schraube
M4x12
Scheibe
10x16x1
Kunststoff-
Zahnrad
Gewindestift M5x6
Kupplungsfeder
Federführung
Schraube
M6x10
Stahl-Zahnrad
16 Zähne
Scheiben
10x16x1
Gewinde-
stift M5x5
Getriebeachse
Gewindestift
M4x6
Baustufe 11a
Teile sind
in Beutel G
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