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1. Je 2 Führungen mit Bund in den Dämpferverschluss 04 oben einpressen,
Volumenausgleich in den Dämpferverschluss einlegen. O-Ringe in die Verstellringe einle-
gen und auf das Stoßdämpfergehäuse schrauben (flache Seite in Richtung Sechskant).
2. Je 1 Führung mit Bund in den Dämpferverschluss 04 unten mit dem Bund zum
Innengewinde zeigend einpressen.
3. Je 1 Führung mit Bund ins Stoßdämpfergehäuse mit dem Bund zum kleinen Gewinde
zeigend einpressen. Sicherungsring 3,2mm in die erste Nut der Kolbenstange kurz mon-
tieren.
4. Dämpferkolben mit der Vertiefung zum Sicherungsring zeigend montieren und mit einem
zweiten Sicherungsring Ø 3,2mm befestigen.
5. Kolbenstange nun in das Stoßdämpfergehäuse kurz stecken in folgender Reihenfolge:
O-Ring/ Scheibe/ O-Ring, die leicht eingeölt sein sollten, dann auf die Kolbenstange
schieben.
6. Stoßdämpferverschluss 04 unten auf die Kolbenstange schieben und mit dem
Stoßdämpfergehäuse verschrauben. Dämpferbefestigung kurz auf das Gewinde der
Kolbenstange schrauben, bis kein Gewinde mehr zu sehen ist.
7. Schrauben montieren. Stoßdämpfer bis zur Markierung mit Öl befüllen.
8. Kolbenstange mehrmals ins Stoßdämpfergehäuse schieben und herausziehen, damit die
Luftblasen im Öl nach oben steigen. Wenn keine Luftblasen mehr aufsteigen,
Dämpferverschluss oben ca. 2 Umdrehungen aufschrauben. Kolbenstange langsam ins
Stoßdämpfergehäuse schieben, bis ca. 5mm von der Kolbenstange noch zu sehen sind,
nun den Dämpferverschluss oben festschrauben.
9. Das überschüssige Öl tritt an der Querbohrung des Dämpferverschlusses aus. Nun die
blauen Federn auf die kurzen hinteren Stoßdämpfer montieren und mit dem Federteller
sichern. Bei den vorderen Stoßdämpfern ist mit den roten Federn gleich zu verfahren.
1. Karosseriestütze mit M4x14 Zylinder-Schrauben an
Dämpferplatine montieren. Für die Kunststoffteile
sind die Blechschrauben 4,2x22/ 4,2x9,5/ 2,9x9,5
sowie 4,2x13 zu verwenden.
2. Karosserieauflage je nach Karosserietyp in der
Höhe einstellen.
3. Vormontierte hintere Stoßdämpfer mit M4x25
Senk-Schrauben und M4 Stopp-Muttern, unten
M4x14 Linsen-Schrauben befestigen.
Tipp: Kunststoffteile der Heckstütze mit Ø 2mm Boh-
rer vorbohren, um die Montage der 2,9x9,5 Blech-
schrauben zu erleichtern.
Baustufe 8
Teile sind
in Beutel E
Schraube
4,2x9,5
Karosserie-
stütze
Schraube
2,9x9,5
Führung
mit Bund
Dämpferver-
schluss oben
Volumenausgleich
O-Ring
Verstellring
Stoßdämpfer-
gehäuse kurz
O-Ring
Führung
o. Bund
O-Ring
Führung
mit Bund
Dämpferver-
schluss unten
Schrauben
4,2x22
Schraube
4,2x13
Schraube M4x14
Baustufe 7
Teile sind
in Beutel D
Mutter M3
Scheibe
Ø3,2
Kolben
O-Ring
Federteller
Dämpferbe-
festigung kurz
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