Das Bild unten zeigt die Verteilung der Druckköpfe im Wagen. Zu sehen ist auch die Korrespondenz zwischen
Druckkopf und Mustern sowie eine Orientierungshilfe zur Richtung der angewendeten Korrekturen (0-40).
Die folgende Tabelle fasst die von den einzelnen Mustern gesteuerten Korrekturtypen zusammen.
Muster
A
B
C
D
E
F
G
H
DEWW
Betroffene Druckköpfe
Optimierer
Optimierer
c1, m1
M1, Y1
K1, C1
K1, C1
c1, m1
M1, Y1
Korrekturtyp
Druckmaterialachse
Scanachse
Scanachse
Scanachse
Scanachse
Druckmaterialachse
Druckmaterialachse
Druckmaterialachse
Ausrichten der Druckköpfe 177