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WARTUNG UND EINSTELLUNG
A. Falsch eingesetzte Dichtlippe in falscher
Position
B. Dichtlippe sitzt richtig in der Nut
•
Den Motor anlassen und einige Mi-
nuten lang betreiben. Die Motorwär-
me
hilft,
auszutrocknen.
•
Auf einer Probefahrt bei niedriger
Geschwindigkeit
Funktion der Bremsen kontrollieren.
Dies trocknet die Bremsen und stellt
feuchte
Stellen
mehrmals
die
ihre normale Betriebsfähigkeit wie-
der her.
•
Die Antriebskette zur Vermeidung
von Rost schmieren.
ANMERKUNG
○
Nach einer Fahrt in Küstennähe oder
auf salzgestreuten Straßen das Mo-
torrad umgehend mit kaltem Wasser
gründlich abspülen. Kein warmes
Wasser verwenden, denn dies ver-
stärkt das korrosive Verhalten von
Salz. Nach dem Trocknen alle metal-
lischen und verchromten Oberflä-
chen mit Sprühöl oder -wachs
behandeln, um Korrosion zu vermei-
den.
○
Nach dem Fahren im Regen, bei ho-
her Luftfeuchtigkeit oder nach einer
Motorradwäsche kann sich im Innern
der Scheinwerferlinse ein Feuchtig-
keitsniederschlag bilden. Um diesen
Feuchtigkeitsniederschlag
zu
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