Dieselpartikelfilter; Ausschalten Des Motors - Ford RANGER Betriebsanleitung

DIESELPARTIKELFILTER

Der DPF ist Bestandteil des Systems zur
Abgasreduzierung in Ihrem Fahrzeug. Er
filtert schädliche Dieselpartikel (Ruß) aus
dem Abgas.
Regeneration
ACHTUNG
Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht auf
trockenem Laub, trockenem Gras
oder anderem brennbaren Material
und lassen Sie den Motor in Bereichen mit
solchem Material nicht im Leerlauf drehen.
Der Regenerationsprozess des
Dieselpartikelfilters erfordert sehr hohe
Abgastemperaturen. Das Abgassystem
strahlt daher während und nach der
Regeneration des Dieselpartikelfilters
sowie nach Ausschalten des Motors eine
große Wärmemenge ab. (Brandgefahr).
VORSICHT
Extrem niedrigen Kraftstoffstand
vermeiden.
Im Gegensatz zu normalen Filtern, die
regelmäßig ausgetauscht werden müssen,
verfügt der DPF über eine Funktion zur
Selbstregenerierung bzw. -reinigung,
wodurch der einwandfreie Betrieb
gewährleistet wird. Der
Regenerationsprozess erfolgt automatisch.
Bei bestimmten Fahrbedingungen muss
er jedoch unterstützt werden.
Wird das Fahrzeug hauptsächlich auf
Kurzstrecken oder mit zahlreichen Stopps
und daher her häufigen
Drehzahländerungen betrieben, sorgen
gelegentliche Fahrten unter den folgenden
Bedingungen für eine ordnungsgemäße
Regeneration:
Starten des Motors
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•
•

AUSSCHALTEN DES MOTORS

Fahrzeuge mit Turbolader
ausschalten. Wird der Motor bei hoher
Drehzahl abgestellt, läuft der Turbolader
noch weiter, nachdem der Motoröldruck
bereits auf Null abgefallen ist. Das führt zu
vorzeitigem Lagerverschleiß am
Turbolader.
Fahrpedal nicht betätigen. Warten, bis der
Motor Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und
anschließend ausschalten.
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Fahren Sie vorzugsweise auf einer
Schnellstraße oder Autobahn bis zu 20
Minuten lang mit konstanter
Geschwindigkeit.
Vermeiden Sie längeren Betrieb im
Leerlauf und beachten Sie stets
Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie
Straßenbedingungen.
Schalten Sie die Zündung nicht aus.
Fahren Sie in einem niedrigeren Gang
als normal, um eine höhere
Motordrehzahl zu erreichen (wenn
möglich).
VORSICHT
Den Motor keinesfalls während hoher
Drehzahlen oder unmittelbar nach
schwerem Anhängerbetrieb