Kullanım; Açma/Kapatma; Akünün Şarj Edilmesine Ilişkin Önemli Bilgiler; Akünün Şarj Edilmesi - Bosch BAT 415 Originalbetriebsanleitung

4. Kullanım
�.1 Açma/Kapatma
Akü şarj cihazı için olan gerilim beslemesi alçak gerilim
şebekesinden yapılmaktadır. Cihaz, fabrika ayarı olarak
230 Volt, 50/60 Hz değerlerine ayarlanmıştır. BAT 415
cihazı, şebeke şalteri (Şek. 1, Poz. 7) üzerinden açılır
veya kapatılır.
i
Destek modu ve tampon modu sırasında şarj
mandalları, performans seviyesinin seçimine uygun
olarak devreye alma öncesinde veya sonrasında
takılmalıdır.
�.2 Akünün şarj edilmesine ilişkin önemli
bilgiler
Keskin bir gaz kokusunda akut patlama tehli-
kesi vardır!
Şu prosedür izlenmelidir:
¶
Ateş, açık alev ve kıvılcım oluşmasını
önleyin!
¶
BAT 415 cihazını kapatmayın!
¶
Şarj mandallarını çıkartmayın!
¶
Bulunduğunuz yeri hemen iyice
havalandırın!
¶
Şarj akımını sınırlandırma düğmesi tama-
men sola çevrilmelidir (en düşük şarj
akımı)!
¶
Havalandırma yaptıktan sonra, BAT 415
cihazının şebeke şalterini "0" (KAPALI)
konumuna getiriniz!
¶
Akünün bir Bosch yetkili servisi tarafından
kontrol edilmesini sağlayın.
¶
Aküleri sadece iyi havalandırılan yerlerde şarj ediniz.
¶
Akünün şarj edilmesi sırasında ateş, açık alev ve
kıvılcım oluşması önlenmelidir.
¶
Şarj için sadece kusursuz aküleri paralel bağlayınız.
¶
Şarj edilemeyen aküleri şarj etmeye çalışmayınız.
¶
Tamamen boşalmış aküler şarj edilirken, araçtaki tüm
elektrik tüketen cihazlar kapatılmalıdır.
¶
Akünün anma gerilimi ile şarj gerilimi örtüşmelidir.
¶
Elektrik bağlantı kablosu ve şarj kabloları kusursuz
bir durumda olmalıdır.
¶
BAT 415 cihazı, akım şebekesine bağlanmadan önce,
şebeke şalterini "0" (KAPALI) konumuna ayarlayınız.
¶
Standart akülerde hücre kapaklarını şarj işleminden
önce sökünüz.
¶
BAT 415 cihazını, şarj mandallarını çözmeden önce
kapatınız.
¶
Şarj mandallarını kesinlikle şarj işlemi esnasında
çözmeyiniz.
¶
Akü, şarj işlemi çalıştığı sürece, oto elektrik
tesisatından ayrılmamalıdır.
¶
Şarj mandallarında kesinlikle kısa devreye neden
olmayınız.
Robert Bosch GmbH
Kullanım | BA� �1� | 99
�.� Akünün şarj edilmesi
i
Kutupların yanlış olması ve bağlantı noktalarında kısa
devre olması durumunda, şarj gerilimi kapalı kalır.
i
Akünün, şarj işlemi sırasında oto elektrik tesisatından
ayrılmasına gerek yoktur.
Aküyü, aşağıda belirtilen işlem sırasını uygulayarak şarj
edin:
1. Standart akülerde şarj işlemine başlamadan önce
hücre kapaklarını sökün.
2. BAT 415 cihazını açın.
 Kırmızı LED sürekli olarak yanmalıdır (Şek. 1, Poz. 2).
3. Şarj mandallarını (Şek.1, Poz. 9), kutuplar doğru
olacak şekilde aküye takın. Kırmızı mandal artı kutup
başına (+) ve siyah mandal eksi kutup başına (‒)
takılır.
 Sarı LED yanıp söner (Şek. 1, Poz. 4).
4. "Soğuk ve sıcak akü" şalterini doğru pozisyona (Şek. 1,
Poz. 5) getirin. Yalnızca akü sıcaklığının değerlendirilmesi
gerektiği dikkate alınmalıdır.
5. Akü kapasitesini ayarlama düğmesini
(Şek. 1, Poz. 8) akü anma değerine çevirin.
6. Start tuşuna (Şek. 1, Poz. 6) basın.
 Sarı LED söner.
 Yeşil LED hızla yanıp söner.
 Gösterge panelinde şarj akımını kontrol edin
(Şek. 2, Aşama 1).
Şarj işlemi, Bölüm 3.7 dahilinde tarif edildiği gibi çalışır.
i
Şarj işlemi sırasında akü kapasitesi düğmesi
ayarlandığında veya akü sıcaklığının şalteri
değiştirilirse, şarj işlemi iptal edilir. Start tuşuna
tekrar basıldığında, güncel ayarlarla birlikte şarj
işleminin yeniden başlatılmasına neden olunur.
7. Şarj işleminin sonunda BAT 415 cihazı kapatılmalıdır.
8. Şarj mandallarını aküden ayırınız.
i
Aküler periyodik işletme modunda kullanılıyorsa
(tekerlekli sandalyeler, zemin temizleme makineleri,
...), en az her 3. şarj işlemi tam bir şarj sağlanacak
şekilde uygulanmalıdır. Akü kapasitesi en uzun süreli
olarak bu şekilde korunur.
tr
|
1 689 979 943 2012-10-24