Explication des termes spécifiques:
Régime du moteur („gaz"): il s'agit du
mode d'asservissement du régime du moteur
d'entraînement. Manche en fin de course supéri-
eure = régime maximal; manche en fin de course
inférieure = moteur coupé.
Gouverne de direction: il s'agit de
l'asservissement de l'assiette du modèle sur son
axe transversal, l'avion vole vers la droite ou vers
la gauche.
Gouverne de profondeur - montée / descente:
il s'agit de l'asservissement du modèle sur son axe
vertical. Manche vers le haut = le modèle perd de
l'altitude ; manche vers le bas = le modèle prend
de l'altitude.
Ailerons: il s'agit de l'asservissement de l'assiette
du modèle sur son axe de lacer. Manche vers la
droite = la demi-aile droite descend, manche vers
la gauche = la demi-aile gauche descend.
Mode 1: Affectation des fonctions des déplace-
ments du modèle par rapport aux manches de
commande.
En l'occurrence, régime du moteur et des ailerons
par le manche de commande droit et montée/de-
scente/direction par le manche gauche.
Mode 2: Affectation des fonctions des déplace-
ments du modèle par rapport aux manches de
commande.
En l'occurrence, régime du moteur et des ailerons
par le manche de commande gauche et montée/
descente/direction par le manche droit.
Dual Rate:
réduction commutable du débattement des mouve-
ments de commande
Notice de mise en oeuvre ARCUS E-RISE 500 RTF 2,4 GHz réf. 2562
Sommaire
Explication de la terminologie spécifique / Table des matières
Consignes de sécurité
Contenu de la livraison / caractéristiques techniques
Assemblage du modèle
Charge de l'accu d'alimentation du moteur /
consignes de sécurité concernant les accus LiPo
Vue d'ensemble mise au point de l'émetteur en mode 1 et en mode 2 9
Fonctions pilotes primaires et étendues / transformation de l'émetteur 10
Mise au point de l'émetteur mode 1
Mise au point de l'émetteur mode 2
Préparation du vol
Le pilotage du modèle
Consignes importantes
Nouvelle liaison de l'émetteur
Liste des pièces de rechange
Notes
Consignes générales
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