Manutenzione E Conservazione; Smontaggio; Risoluzione Dei Problemi; Riparazioni - JILONG FISHMAN A-III 251 Bedienungsanleitung

MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

In base all'uso delle parti, tenere alcuni ricambi disponibili, per tutte le parti si consiglia di
consultare l'agente locale per ottenere ricambi autorizzati dal produttore quando si esegue
la manutenzione.
Pulire l'imbarcazione dopo l'uso per evitare danni provocati da sabbia, acqua salata o
esposizione al sole. Per il lavaggio dell'imbarcazione usare una gomma da giardino, una
spugna e del sapone neutro per eliminare la sporcizia. Assicurarsi che l'imbarcazione sia
completamente pulita e asciutta prima di riporla, diversamente si svilupperà la muffa.
Non usare solventi per pulire l'imbarcazione; i solventi possono danneggiare i materiali o i
componenti di plastica.
Conservare tutti gli accessori dell'imbarcazione in un luogo asciutto e ben ventilato.
Assicurarsi che tutte le parti siano asciutte prima di riporle.
L'imbarcazione può essere riposta gonfiata o sgonfiata.
- Scegliere un luogo fresco e asciutto per riporre l'imbarcazione.
- Non appendere l'imbarcazione.
- Non collocare oggetti pesanti o taglienti sull'imbarcazione.
Avviso:
Alcuni solventi usati per le pulizie domestiche, sostanze chimiche e altri liquidi (quali acido
di batterie, olio e petrolio) possono danneggiare il tessuto in PVC. In caso di fuoriuscite o
di errori nel maneggiare gli elementi, si deve verificare l'eventuale presenza di perdite ed
ispezionare l'integrità strutturale.

SMONTAGGIO

1. Rimuovere tutti gli accessori dell'imbarcazione: canne da pesca, remi.
2. Aprire tutte le valvole e sgonfiare completamente l'imbarcazione.
3. Piegare l'imbarcazione (assicurarsi che l'imbarcazione sia pulita e asciutta. Fare riferimento
al precedente capitolo Manutenzione e Conservazione).
4. Mettere l'imbarcazione, la pompa ed i remi nella sacca per la conservazione.
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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Quando si nota che l'imbarcazione sembri un po' molle, non significa necessariamente che
la causa sia una perdita. In primo luogo controllare se i tappi delle valvole sono allentati.
Se tutte le valvole sono in buone condizioni, la causa può essere una variazione di
temperatura: Se l'imbarcazione è stata gonfiata di giorno ad una temperatura alta, 35 °C (95°
F) ad esempio, e durante la notte la temperatura scende a 25 °C (77° F), la pressione sullo
scafo può diminuire e quindi la mattina seguente l'imbarcazione apparirà molle.
Se le valvole e le variazioni di temperatura non sono escluse come causa del problema, è
necessario iniziare la ricerca della perdita:
1. Posizione dell'area di perdita: È possibile controllare l'imbarcazione da pochi metri di
distanza, oppure capovolgerla e controllare da vicino la parte esterna. Eventuali perdite
importanti saranno chiaramente visibili.
2. Individuare la posizione della perdita: Spruzzare una soluzione di acqua e sapone neutro
sulle aree sospette. Eventuali perdite produrranno delle bolle.
3. Controllare che il sistema di valvole non abbia perdite.

RIPARAZIONI

(È possibile riparare piccole forature e perdite con la toppa per le riparazioni inclusa)
1. Individuare il luogo della perdita.
2. Sgonfiare.
3. Pulire la zona circostante la perdita ed asciugare tutta l'acqua dalla superficie.
4. Prendere la toppa per la riparazione, tagliarla nella forma e dimensioni necessarie, che dovrebbero
essere leggermente superiori dell'area della perdita, mettere la toppa sulla perdita e premere con
decisione.
5. È possibile utilizzare di nuovo la barca trascorse le 24 ore necessarie per l'asciugatura della toppa.
Se il danno è più grande di 1" (2,5 cm), si consiglia di eseguire la riparazione con una colla a base di
silicone o gomma. Leggere gli avvisi sulla colla prima di utilizzarla.
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