5.5 Bowdenzüge
5.5.1 Fahrkupplung
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Lösen Sie den Arretierhebel vom Brems-/Kupplungspedal und lassen Sie das Pedal langsam kommen.
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Nach einem Weg von 70-90mm sollte die Keilriemenkupplung greifen.
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Sollte dies nicht der Fall sein, gehen Sie bitte wie folgt vor:
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Lösen Sie die beiden M8 Schrauben der Sitzhalterung.
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Der Keilriemen rutscht unter Last, drehen Sie die Stellmutter in Richtung „B".
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Die Kupplung trennt nicht korrekt, drehen Sie die Stellmutter in Richtung"A".
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Nach der Einstellung kontern Sie die Mutter mittels der Kontermutter und befestigen die Sitzhalterung.
5.5.2 Keilriemenführung (Fahrantrieb)
Nach dem Austausch des Keilriemens ist es notwendig, daß die
Keilriemenführung auf eine korrekte Einstellung geprüft wird, geg. ist die
Einstellung zu korrigieren.
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Der Keilriemen sollte bei getretener Fahrkupplung aus der
Motorriemenscheibe herausragen, so dass keine Kraftübertragung von
der Motorriemenscheibe zum Keilriemen möglich ist.
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Der Abstand zwischen der Keilriemenführung und den beiden Seiten
der
Motorriemenscheibe sollte zwischen 3-5mm betragen (bei
entlasteter Kupplung).
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Der
Abstand
zwischen
Keilriemenführung sollte auf beiden Seiten zwischen 5-7mm betragen
(bei entlasteter Kupplung).
5.5.3 Feststellbremse
Die Bremse befindet sich auf der linken Seite des Getriebes. Die
Einstellung erfolgt durch die Verstellung der Mutter am Bowdenzug.
Bevor die Bremse verstellt wird, sollte sichergestellt werden, daß die
Bremsbacken nicht verschlissen sind. Die Bremse muß alle 100
Betriebsstunden auf ihre Funktion überprüft und geg. nachgestellt
werden. Verschlissene Teile (z.B. Bremsbacken) sind umgehend gegen
Neuteile auszutauschen.
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Die Bremse muß so eingestellt sein, dass die Maschine am Hang
nicht wegrollen kann, bzw. die Hinterräder bei getretener Bremse
blockieren.
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Die Bremse bei gelöstem Pedal nicht bremst (ständig) und somit
das Getriebe beschädigen kann.
Einstellung:
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Wird die Verstellmutter angezogen reagiert die Bremse früher.
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Wird die Verstellmutter gelöst reagiert die Bremse später.
der
Getrieberiemenscheibe
8
und
der