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ROLLER 1/2
10.8
Notbetrieb
Bei Ausfall oder Dauermeldung einer der Sicherheitseinrichtungen LSA, LSI,
SLA oder SLZ ist eine Bedienung im Notbetrieb möglich. Hierbei kann das Tor
mit den Tastereingängen BA oder BZ im Notbetrieb nach einer Warnzeit von
10 Sekunden Dauer gefahren werden (Totmannfunktion). Während der
Warnzeit und beim Fahren im Notbetrieb blinkt das Warnlicht. Notbetrieb über
Funk (BT oder BTG) ist aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Nach dem
Netzeinschalten ist die Torposition noch nicht bekannt. Notbetrieb ist auch
beim Anlaufen nach dem Netzeinschalten möglich, aber es steht nur der
Langsamlauf zur Verfügung und das Schließen der Torflügel erfolgt
nacheinander.
VORSICHT!
Der Einsatz von Signalgebern, die ein Signal von mehr als 2 Sekunden
Dauer ausgeben (z.B. Schaltuhren, Detektoren für Induktionsschleifen,
Schlüsselschalter, Funkempfänger) ist untersagt. Andernfalls läuft die
Anlage bei Ausfall einer Sicherheitseinrichtung in gefährlichem Betrieb.
ACHTUNG!
Das Tor lässt sich durch BA und BZ selbst dann bewegen, wenn eine
Sicherheitseinrichtung ausgefallen ist. Die Taster BA und BZ müssen
deshalb so angebracht werden, dass das Tor bei der Bedienung
eingesehen werden kann.
ACHTUNG!
Werden externe Geräte, die ein Dauersignal abgeben, an BA oder BZ
angeschlossen, können diese Geräte den Notbetrieb auslösen und das
Tor bei einer ausgefallenen oder betätigten Sicherheitseinrichtung
verfahren. Siehe Induktionsschleifenfunktion und extern Schaltuhr.
ACHTUNG!
Wenn das Multirelais für einen zusätzlichen Funkkanal verwendet wird
und dieser dann an BA oder BZ angeschlossen wird, dann kann der
Notbetrieb auch über Funk ausgelöst werden. In diesem Fall sollten nur
stationäre Sender verwendet werden, von wo aus das Tor eingesehen
werden kann.
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