Preparación Del Combustible - Echo PPF-236ES Bedienungsanleitung

Antes de comenzar
Tensión correc- Debe tensarse la
ta en frío cadena
Eslabón del lado Las espigas de
en contacto con los eslabones
la barra de guía cuelgan de la ba-
rra de guía
Preparación del combustible
 No reposte el combustible con el motor caliente o en funcionamiento.
 No fume ni sujete una llama cerca cuando esté realizando el repostaje.
Si lo hace, el combustible podría incendiarse y provocar un fuego dando lugar a quemaduras.
 No llene los depósitos de combustible bajo techo. Llene siempre los depósitos de combustible en el exterior y sobre
suelo descubierto. No reposte el producto sobre la plataforma de carga de un camión o en otro lugar similar.
 Los depósitos/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje siempre los tapones del combustible lentamente
para permitir que se iguale la presión.
En caso contrario, el combustible podría salirse.
 Limpie cualquier resto de combustible que se desborde o que se derrame debido a un llenado excesivo.
Las salpicaduras de combustible pueden provocar un incendio y quemarse cuando se inflamen.
 Una vez realizado el repostaje, compruebe siempre que no haya fugas o descargas de combustible en el conducto
del combustible, en las arandelas aislantes del sistema de combustible o alrededor de la tapa del depósito de com-
bustible. Si las hubiera, deje de utilizar inmediatamente el producto y póngase en contacto con su distribuidor para
que lo repare.
Cualquier fuga de combustible puede provocar un fuego.
 Mantenga el depósito de repostaje en un lugar oscuro alejado del fuego.
 Utilizar un depósito de combustible aprobado.
4.
5.
6.
7.
 Apriete las tuercas de la tapa de la caja de engranaje a
8 - 9 N·m (71 - 80 pulg. lbs.) No apriete las tuercas en ex-
ceso. Podría causar daños.
8.
 Todas las cadenas deben ajustarse con frecuencia.
Tensión correc-
9.
ta en caliente
Tres mm (1/8")
entre la espiga
lateral y la barra
de guía en la
parte inferior
PELIGRO
ADVERTENCIA
10
Sujete el extremo de la barra y gire el tornillo ajustador (B)
en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena en-
caje cómodamente contra el lateral inferior de la barra, como
se muestra. Solo con la cadena fría - gire el tornillo ajustador
en sentido horario 1/8 - 1/4 de vuelta adicional.
Apriete las dos tuercas de la tapa de la caja de engranajes
con extremo hacia arriba. En primer lugar, apriete la tuerca
trasera.
Haga girar la cadena con la mano alrededor de la guía. Si
nota que hay puntos tirantes, reduzca la tensión de la cade-
na.
Cuando la cadena se haya tensado correctamente, apriete
con fuerzas las tuercas de la tapa del caja de engranajes.
IMPORTANTE
Mantenga la tensión correcta de la cadena en todo momen-
to.
NOTA
Conecte el tapón de la bujía.