Czyszczenie Filtra Powietrza; Wymiana Świecy Zapłonowej; Sprawdzanie Iskry Zapłonowej; Sprawdzanie Wkrętów Tłumika - Makita EA3201S Originalbetriebsanleitung

8-5. Czyszczenie filtra powietrza

OSTRZEŻENIE: Aby zapobiec obrażeniom oczu, zawsze
noś osłonę oczu, kiedy czyścisz filtr sprężonym
powietrzem!
Do czyszczenia filtra powietrza nie należy używać paliwa.
(Rys. 68)
Pociągnij nasadkę pokrywy (1).
Odkręć śrubę (2) w lewo i zdejmij pokrywę (3).
Przesuń przełącznik w górę (4) (pozycja ssania), aby zapobiec
dostaniu się zanieczyszczeń do gaźnika.
Pociągnij zaczep pokrywy filtra powietrza (5) nieco w kierunku
strzałki, po czym zdejmij pokrywę.
Wyjmij filtr powietrza (6).
WAŻNE! Przykryj otwór wlotowy czystą szmatką, aby
zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do gaźnika.
Jeśli filtr jest bardzo brudny, wypierz go w letniej wodzie z
dodatkiem płynu do mycia naczyń.
Odczekaj, aż filtr powietrza całkowicie wyschnie.
Jeśli filtr jest bardzo brudny, czyść go regularnie (kilka razy
dziennie), ponieważ tylko czysty filtr powietrza zapewnia pełną
moc silnika.
OSTRZEŻENIE:
Uszkodzone filtry powietrza należy niezwłocznie
wymieniać.
Kawałki tkaniny lub duże cząstki brudu mogą zniszczyć
silnik!
Włóż filtr powietrza (6) w kierunku jak zilustrowano.
OSTRZEŻENIE:
Nie wkładaj filtra powietrza do góry nogami, nawet po
jego wyczyszczeniu. W przeciwnym razie cząstki brudu
na zewnętrznej powierzchni filtra powietrza dostają się
do gaźnika i mogą spowodować kłopoty z silnikiem.
Załóż pokrywę filtra powietrza.
Uwaga! Zaczep pokrywy filtra powietrza (5) zablokuje się
automatycznie, jeśli pokrywa filtra powietrza została założona
prawidłowo.
Dociśnij przełącznik w dół (4) i naciśnij przepustnicę (7) jeden
raz całkowicie w dół, aby zwolnić blokadę przepustnicy.
Załóż pokrywę (3). Dopilnuj, aby dolne bolce (8) na obu
bokach pokrywy zostały odpowiednio dopasowane (po
prawidłowym założeniu powinny być niewidoczne).
Dokręć śrubę (2) w prawo.
Ponownie zamocuj nasadkę pokrywy (1).
8-6. Wymiana świecy zapłonowej
OSTRZEŻENIE:
Nie dotykaj świecy zapłonowej ani nasadki, jeśli silnik
pracuje (wysokie napięcie).
Wyłącz silnik przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac
konserwacyjnych. Gorący silnik może spowodować
poparzenia. Noś rękawice ochronne!
Świecę zapłonową należy wymienić w przypadku uszkodzenia
izolatora, erozji elektrody (przepalenia) lub gdy elektrody są
bardzo zabrudzone lub zatłuszczone.
(Rys. 69)
Zdejmij pokrywę filtra (patrz punkt 8‑11 "Czyszczenie filtra
powietrza").
Zdejmij nasadkę (9) świecy zapłonowej. Możesz zdjąć ręką
nasadkę ze świecy zapłonowej.
72
Przerwa między elektrodami
Przerwa między elektrodami musi wynosić 0,6 mm.
OSTRZEŻENIE: Używaj tylko następujących świec
zapłonowych: NGK CMR6A.
8-7. Sprawdzanie iskry zapłonowej
(Rys. 70)
Przyłóż wykręconą świecę zapłonową (10) z solidnie
przytwierdzonym przewodem zapłonowym do cylindra,
używając izolowanych kombinerek (z dala od otworu świecy
zapłonowej).
Ustaw przełącznik (11) w pozycji "ON".
Mocno pociągnij za linkę rozrusznika.
Jeśli działanie jest prawidłowe, w pobliżu elektrod będzie
widoczna iskra zapłonowa.
8-8. Sprawdzanie wkrętów tłumika
(Rys. 71)
Odkręć 3 wkręty (12) i zdejmij górną połowę tłumika (13).
Uwaga! W modelach pilarek z katalizatorem (EA3200S,
EA3201S), zdejmij katalizator z górną częścią tłumika.
Wkręty na dolnej połowie tłumika (14) będą widoczne i można
będzie sprawdzić ich dokręcenie. Jeśli są obluzowane, dokręć
je ręką (OSTRZEŻENIE: Nie przekręcaj!).
8-9. Wymiana linki rozrusznika/ zespołu
sprężyny powrotnej/ sprężyny
rozrusznika
(Rys. 72)
Odkręć trzy wkręty (1).
Zdejmij obudowę wentylatora (2).
Wyjmij kanał powietrzny (3) z obudowy wentylatora.
UWAGA: Ryzyko obrażeń! Nie odkręcaj wkrętu (7), jeśli
sprężyna powrotna jest naprężona.
Jeśli linka rozrusznika wymaga wymiany, choć nie uległa
zerwaniu, najpierw trzeba będzie zwolnić sprężynę powrotną
bębna linki (13).
W tym celu użyj uchwytu, aby wyciągnąć całą linkę z obudowy
wentylatora.
Przytrzymaj bęben linki jedną ręką, a drugą wepchnij linkę w
szczelinę (14).
Ostrożnie pozwól bębnowi obracać się, aż sprężyna powrotna
zostanie zwolniona.
Odkręć wkręt (7) i wyjmij element sterujący (8) i sprężynę (6).
Ostrożnie wyjmij bęben linki.
Wyjmij pozostałe kawałki linki.
Przełóż nową linkę (śred. 3,5 mm, długość 900 mm) zgodnie z
rysunkiem (pamiętaj o podkładce (10)) i zawiąż węzły na obu
końcach, jak pokazano.
Wciągnij węzeł (11) do bębna linki (5).
Wciągnij węzeł (12) do uchwytu rozrusznika (9).
Umieść bęben na trzpieniu obrotowym i obracaj go powoli, aż
załączy się sprężyna powrotna.
Włóż sprężynę (6) w element sterujący (8) i umieść je razem w
bębnie linki (5), obracając lekko w lewo. Włóż i dokręć wkręt (7).
Przeprowadź linkę przez szczelinę (14) na bębnie linki i obróć
bęben z linką trzykrotnie w prawo.
Przytrzymaj bęben linki lewą ręką, a prawą odwijaj linkę,
wyciągnij ją i przytrzymaj.
Ostrożnie puść bęben linki. Sprężyna nawinie linkę na bęben.