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Abs-Bremssystem - Hyundai tucson Betriebsanleitung

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ABS-Bremssystem

VORSICHT
Das ABS (Antiblockiersystem)
oder
ESC
(elektronische
Stabilitätskontrolle) kann keine
Unfälle verhindern, die aus
unangemessener
Fahrweise
oder riskanten Fahrmanövern
resultieren. Auch wenn das
Fahrzeug
bei
einer
bremsung besser kontrollierbar
ist,
müssen
Sie
ausreichend Sicherheitsabstand
zu vorausfahrenden Fahrzeugen
halten.
Drosseln
Sie
schlechtem Straßenzustand die
Geschwindigkeit. Bei den
stehend aufgeführten
zuständen haben mit ABS oder
ESC ausgestattete Fahrzeuge
möglicherweise einen längeren
Bremsweg.
Drosseln Sie unter folgenden
Umständen das Tempo:
Auf unebener Fahrbahn, auf
Kies oder auf
schneebedec-
kten Straßen.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Wenn Schneeketten
gen sind.
Wenn Schneeketten an Ihrem
Fahrzeug montiert sind
Die Sicherheitsfunktionen von
Fahrzeugen, die mit ABS (ESC)
ausgestattet sind, sollten nicht
bei hoher Geschwindigkeit oder
in Kurven getestet werden.
Not-
Damit könnten Sie sich und
andere gefährden.
immer
Das ABS ist eine elektronische
bei
Bremsfunktion
blockierender Räder beim Bremsen.
nach-
Das ABS ermöglicht dem Fahrer
Straßen-
gleichzeitig zu lenken und zu
bremsen.
Nutzung der ABS-Funktion
Um im Notfall möglichst viel von der
aufgezo-
ABS-Funktion zu profitieren,
suchen Sie nicht, den Bremsdruck
selber zu regeln, indem Sie mit dem
Bremspedal „pumpen". Treten Sie
das Bremspedal so kräftig wie
möglich.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen
Blockieren der Räder führen können,
hören Sie möglicherweise
sche von den Bremsen oder spüren,
wie das Bremspedal pulsiert. Dabei
handelt
Phänomene, die aus dem Eingreifen
zur
Vermeidung
der ABS-Funktion resultieren.
Das ABS verkürzt weder die zum
Anhalten des Fahrzeugs benötigte
Zeit noch den dafür benötigten Weg.
Halten
Sicherheitsabstand zum
fahrenden Fahrzeug.
Das ABS verhindert kein Rutschen
der Räder, das aus einer plötzlichen
Richtungsänderung
Tempo
Fahrspurwechsel etc.) resultiert.
ver-
treten,
die
zum
Geräu-
es
sich
um
normale
Sie
immer
ausreichend
voraus-
(überhöhtes
in
Kurven,
plötzliche
5-55
5

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