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INSTALLATION DES KRAFTSTOFFTANKS
Innere Mu e
Kraftsto eitung-Mu e
1. Legen Sie fest, wo Sie die Mu e für die Betankung auf der
Seite des Rumpfs haben wollen. Schneiden Sie mit einer
#11 Klinge oder einem Bohrer ein 8,7-mm-Loch an dieser
Stelle. Man beachte, dass es zwei verschiedene Mu en,
eine mit kleinerem Innendurchmesser für Glühkerzen-
sprit, eine mit größerem Innendurchmesser für Benzin-
schläuche gibt. Wählen Sie die richtige für Ihre Anwen-
dung. Dann passen Sie den inneren Mu enteil von außen
durch das Loch. Von innen im Rumpf passen Sie den äuße-
ren Mu enteil darüber. Verkleben Sie die Teile mit dün-
nem CS. Bei Verwendung eines Benzinmotors fahren Sie
mit Schritt 3 fort.
2. Bei einem Glühkerzenmotor schließen Sie die Kraftsto ei-
tungen an die Kraftsto rohre des Tanks. Führen Sie die Lei-
tungen durch die Ö nung im Motorspant und platzieren
Sie den Tank in der vorderen Halterung hinter dem Motor-
spant. Schneiden Sie die Kraftsto eitungen, die zum Ver-
gaser gehen, und die Entlüftungsleitung, die zum Druck-
anschluss des Schalldämpfers geht, auf die richtige Länge,
und dann schließen Sie sie am Motor an. Schneiden Sie die
Betankung/Brennsto entnahme-Leitung auf eine Länge,
die es Ihnen erlaubt, sie durch die Kraftsto zufuhr-Mu e
zu ziehen. Führen Sie die Leitung durch und stecken Sie
20
Äußere Mu e
dann den Kunststo betankungs-Stecker auf und drücken
Sie das Ende der Leitung in die Mu e. Der Kraftsto tank
darf bei einem Glühkerzenmotor nicht weit hinten befes-
tigt werden. Die meisten Glühkerzenmotoren sind nicht in
der Lage, um Kraftsto soweit anzusaugen. Fahren Sie mit
dem nächsten Abschnitt fort, Montage der Motorhaube.
Stecker
Kraft-
sto ei-
tung
3. Bei einem Benzinmotor schließen Sie die Kraftsto ei-
tungen an die Rohre des Tanks. Bohren Sie ein 6,4-mm-
Loch durch den Motorspant für die Kraftsto eitung
zum Vergaser (dazu muss der Motor wahrscheinlich
entfernt werden) und ein anderes Loch für die Ent-
lüftung/Überlau eitung, sodass sie unten am Rumpf
montiert werden kann. Für das Modell in diesem Hand-
buch wurde das Ende der Entlüftungsleitung in einem
auf den Boden des Rumpfes geklebten Hartholzblock
mit einem 6,4-m-Loch montiert. Hinweis: Der Kraft-
sto eitungs-Stecker sollte während des Transports des
Modells eingesteckt sein, zum Fliegen und Tanken aber
entfernt werden.
Haken-
Seite
Schlingen-Seite
Schneiden Sie das Klettband auf richtige
Länge und verbinden Sie die Teile
4. Installieren Sie den Tank im hinteren Montageort ver-
binden Sie die Schläuche. Befestigen Sie den Tank mit
einem #64 Gummiband (durch die Pfeile in der Abbil-
dung gezeigt) und zwei gegenüberliegenden 200 mm
Streifen Klettband.
Führen Sie das Klett-
band um den Tank
unter dem Servohal-
ter durch und befes-
tigen Sie es
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